廣汽集團資本市場融資60億 用于增產研發

    繼今年3月發行5億短期融資券之后，廣州汽車工業集團（簡稱“廣汽集團”）公司融資再有新動作?！?

　　9月11日，廣汽集團公開對外宣布，將擬發行不超過20億元人民幣A股可轉換債券，以及在中國境內發行至多40億元公司債，用于集團增產、研發、流動資金補充及財務結構調整。 

　　另據主流上市車企發布的半年報顯示，今年上半年，大部分車企凈利潤下滑，廣汽也沒能幸免。此次融資將為廣汽集團在研發和開拓市場方面提供充足資金保障。 

　　繼3月融資5億后再融60億 

　　雖然今年3月底才發行了5億元的短期融資券，但時隔僅僅半年，廣汽集團又再次啟動大動作融資。 

　　據了解，廣汽此次擬發行不超過20億元人民幣A股可轉換債券，期限不超過六年，每年付息。發行結束后，滿六個月，即可進入轉股期，轉股價格不低于募集說明書公布日前20日個交易日的均價。 

　　據悉，該可轉債將向廣汽集團原A股股東優先配售。據悉，可轉債募集的資金將用于廣汽豐田汽車公司擴大產能及增加新品種、廣汽豐田發動機公司增加新產品建設、廣汽乘用車公司增加車型和新發動機平臺建設、眾誠汽車保險公司增資擴股及補充流動資金。 

　　此外，除了發行20億元的可轉債，廣汽集團還透露，公司同時擬發行不超過40億元公司債的預案。據悉，公司債將通過一次或分期發行，期限不超過10年，票面利率及支付方式將在發行前根據市場情況確定，募集資金主要用于調整公司財務結構。 

　　利潤下滑催生融資加快 

　　今年，囿于國內宏觀經濟增速放緩，車市遭遇寒冬。汽車銷售終端增幅放緩，庫存壓力逐步增大、車企利潤遭腰斬。上市車企發布的上半年半年報顯示，雖然大部分車企的營業額有所增長，但是凈利潤卻出現了“兩極分化”。 

　　部分主流上市車企的半年報數據表明，今年上半年，只有福田汽車、一汽夏利、長城汽車等六家上市車企凈利潤實現了增長，另有部分車企凈利潤下降的幅度頗大，如東風汽車凈利潤下滑高達67 .52%、長安汽車下滑高達45 .19%等等。今年上半年已經發行了短期融資的廣汽集團，也沒能逃開這場凈利潤普遍下滑的“風暴中心”。 

　　據半年報顯示，廣汽集團上半年營業收入約為54.82億元，較去年同期增加約5 .6 7 %；但是凈利潤的增幅下降了15.2%，收益為14.81億元；其中，廣汽自主乘用車板塊因上市期限短，處于投入期，因此，未實現盈利。 

　　凈利潤下滑，也使得車企在擴張時難免遭遇資金鏈吃緊局面。汽車行業分析師賈新光表示，車企發行融資券，獲得資金補充，能夠很好地緩解車企在研發和營銷方面的資金壓力，同時能夠增強企業抵御風險的能力。 

　　人物訪談 

　　專訪廣汽乘用車總經理吳松 

　　海外市場是檢驗廣汽傳祺的“試金石” 

　　9月8日，廣汽乘用車總經理吳松現身廈門，緣起廣汽傳祺二度作為中國國際投資貿易洽談會貴賓指定用車。 

　　“自主品牌今年遇到的問題是必然的，如果不做好汽車的本質難以與合資競爭?！彼⒉恢M言自主品牌遭遇的困境，但吳松稱，將重視本土市場，并拓展海外市場，將國際市場作為檢驗自主品牌品質的試金石。 

　　計劃明年開始整車出口 

　　“廣汽傳祺已設立了專門機構調研國際市場，并已與中東、拉美、東南亞等部分區域的經銷商、代理商接觸。目前，正在進行出口認證，計劃明年出口整車3000-5000輛?！眳撬杀硎??！皬娜ツ觊_始考慮出口，今年成立了專門機構，做好前期調研、摸清目標市場的情況、制定戰略方向、提供樣車給專業機構，對車型進行試探性認證?！?nbsp;

　　當前，廣汽傳祺重點考慮出口的國家和地區主要是南美、東南亞、中東和東歐等地，同時，還在考慮推出右舵車型，以進入澳大利亞等市場。 

　　針對海外市場可能出現的貿易壁壘，廣汽乘用車規劃首先推整車出口，在適當的時機選擇具備條件的國家或地區，與當地的合作商開展合作，時機成熟后可以考慮在當地以獨資或合資的形式建廠發展。 

　　力拓公務車市場 

　　廣汽乘用車在公務車采購上花大力氣開拓，吳松說，“公務車采購除了（看重）銷量之外，更看重其示范作用。傳祺現已成為商務部對外援助項目的定點采購產品，同時也進入了公安部和一些大型國有企業的采購名單?！?nbsp;

　　據悉，為了適應市場尤其是公車采購的需求，今年年底前，廣汽傳祺還將推出搭載了1.8T渦輪增壓發動機的車型。