新一代奧迪R8細節曝光 預計2014年底發布

    由于保時捷負責的是大眾集團內跑車與豪華轎車的研發，因此我們將會看到該跑車品牌為同為大眾集團旗下的其他品牌研發很多的車型，包括奧迪與賓利的很多跑車與轎車車型。 

　　保時捷之所以能夠承擔起這一責任，是由于大眾集團研發了一系列新的模塊化平臺，尤其是保時捷的Modular Standard Platform平臺。這一平臺采用的是傳統的前置引擎、后輪驅動設計，因此其名稱中有“standard”這個詞。 

　　這一平臺的變化版Modular Sport Platform目前也在研發當中，該平臺將采用中置引擎或后置引擎設計。這個Modular Sport Platform將用于大眾集團未來一系列跑車的研發，包括新一代的911。 

　　之前有報道稱，這個平臺還將派生出新一代的奧迪R8和蘭博基尼蓋拉多繼任車型，但是日前據最新的報道稱，新一代R8將會繼續采用一個奧迪平臺，這意味著蓋拉多繼任車型也將采用奧迪平臺。顯然，將于2014年底發布的新一代R8研發已經有很長一段時間，不可能轉為采用保時捷的Modular Sport Platform平臺了。 

　　據悉，奧迪目前正在為其新一代的R8研發現款R8所采用鋁合金空間框架的升級版。升級改進之處包括其空間框架中將采用碳纖維材料，尤其是位于座椅靠背之間的后艙壁和發動機艙以及B柱將會采用碳纖維材料。 

　　奧迪在上月的巴黎車展上展示了類似這一概念的車型，這表明奧迪依然在研發一個新的平臺。在奧迪Crosslane概念車上展示的是一個被奧迪稱為“多材料”空間框架的新平臺。沒有純粹采用鋁合金材料，Crosslane概念車所采用的這個多材料空間框架融合了鋁合金、碳纖維甚至還有一些玻璃纖維，打造了一個與全碳結構幾乎一樣堅固且輕量化的結構，但是大量生產的成本卻要低很多。幾乎可以肯定，這一構造方式將會應用在新一代的奧迪R8車型上。 

　　至于發動機陣容，我們之前已經報道過，新一代R8將會再次提供一個由兩款發動機構成的發動機陣容，利用的是現款車型所采用動力傳動系統的升級版。這意味著，基礎車型將搭載一款自然進氣式的4.2升V8發動機，而頂級版車型將配備一款自然進氣式的5.2升V10發動機。 

　　預計新一代奧迪R8將會于2014年底發布亮相，極有可能會作為一款2015款車型推出上市。(Sally Wang1編譯)