更為多元化的車型已經成為眾多汽車廠商設計和研發的重要方向,其中敞篷版車型似乎更能滿足年輕人的個性化需求。然而作為大眾敞篷跑車Eos來說,市場銷量的不盡如人意也似乎證明了其已不能迎合現代人的需求。
近日大眾品牌車型設計總監Klaus Bischoff接受媒體采訪時表示:“Eos這款車可能用不了多久就會停產退市了,而假如像這樣的硬頂敞篷跑車從市場上消失的話,說實話我并不是很介意?!贝送馑€透露:“硬頂敞篷跑車現在并不是流行的趨勢,大眾的產品線中需要一款尺寸更大的軟頂4座敞篷跑車,相比Eos車型新車能獲得更低的成本?!辈浑y看出這款全新敞篷車還將維持緊湊車的級別,而我們認為通過大眾最新MQB模塊化平臺即可實現大眾的這樣攝像,并且有望利用與速騰的平臺共享將售價控制在35萬元左右的水平。
推速騰軟頂敞篷跑車版 大眾Eos將退市
今年10月份大眾Eos雖然有著5529臺的市場銷量,但相比于2011年量卻下降了17.8%,改款車型的發布并沒有對銷量起到任何的促進效果。而就如Klaus Bischoff所說,更低的研發成本將成為新車最大的優勢,而大眾一直以來的模塊化優勢勢必會成為這款軟頂四座敞篷車的研發方向。
利用共通化降低成本 預計售價35萬
現款大眾Eos的售價45.92萬元,這個價格相對其較小的車身尺寸顯然是不具備優勢的。而有了平臺共通化這個大眾引以為傲的優勢加入,大眾全新軟頂敞篷跑車將大幅縮減在生產研發方面的投入,未來在售價方面必將十分具有競爭力,35萬元左右的價格將會是一個非常合理的水平。
大眾全新敞篷車將很好的滿足個性化與實用性的雙重需求,而隨著中國市場對于多元化車型需求的愈發旺盛,相信這款新車引入國內銷售也將只是時間問題。
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