廣州還是長沙? Jeep國產選址問題難以決斷

    1月24日，柏恩翰在上任前一個月，對位于長沙星沙的廣汽菲亞特汽車有限公司（以下簡稱廣菲）工廠進行了一次簡單探班，并與他的前任鄭顯聰和未來搭檔廣菲執行副總經理蔣平留下了一張合影。

    就這樣，這位將于3月1日正式出任廣菲總經理的英國人完成了其在中國的第一次非正式亮相。

    當前擺在他面前的一個問題就是Jeep國產。目前，位于番禺的廣汽乘用車基地已開始籌備擴建10萬~20萬輛的產能，為Jeep國產做準備。與此同時，位于長沙星沙的廣汽菲亞特工廠也沒有放棄對投產Jeep的爭取。

    對此，廣菲副總經理閆建明表示：“目前只簽定了一份框架協議，確定會在廣汽菲亞特生產，但細節尚在討論?！迸c此同時，菲亞特-克萊斯勒亞太區負責企業對外傳播的丁曄也向記者表示，Jeep投產地等細節尚未確定，“只能確定在廣菲生產”。

    菲亞特的考慮 

    1月15日，在美國底特律奧本山的克萊斯勒總部，菲亞特集團汽車股份公司、克萊斯勒集團與廣汽集團簽署了擴大在華生產、銷售乘用車合作的框架協議。根據協議，廣菲的產能將會被提高，以滿足今后更多的菲亞特-克萊斯勒產品在華國產，而克萊斯勒集團旗下的Jeep品牌將成為下一個在廣菲國產的品牌。

    協議由廣汽集團總經理曾慶洪和菲亞特-克萊斯勒亞太區首席運營官、Jeep品牌總裁兼CEO麥明凱共同簽署。不過菲亞特-克萊斯勒聯合CEO馬爾喬內卻沒能見證這一時刻。

    目前，菲亞特集團尚未完成對克萊斯勒的完全收購。資料數據顯示，目前菲亞特對克萊斯勒的持股比例為58.5%。馬爾喬內早前曾表示，力爭讓菲亞特和克萊斯勒在2015年之前實現全面并購。然而，菲亞特對美國汽車工人聯合會(UAW)旗下的信托機構員工自愿受益人協會(VEBA)所持有的克萊斯勒41%股權的收購暫時難以突破。因此，菲亞特方面重點考慮的是在華復興菲亞特品牌。

    菲亞特的強項是精品小車，但靠中高級車起家的廣汽集團更希望獲得中高級車平臺，特別是菲亞特旗下的阿爾法·羅密歐。2009年，廣汽菲亞特項目初期，首款國產車型定的是領雅。在多次談判之后，菲亞特在2010年年初接受了廣汽的提議，采用全新開發的阿爾法·羅密歐平臺開發新的國產車型，即菲翔。

    作為菲亞特在華唯一的乘用車合資企業，廣菲自然承載了菲亞特集團復興菲亞特品牌的重任，但是在完全收購克萊斯勒之前，相比Jeep的在華復興，馬爾喬內更希望看到菲亞特品牌在中國市場的復興。

    番禺基地

    不久前，在廣汽乘用車的一次內部會議上，Jeep國產項目落戶番禺基地的可能性被提出探討。

    據廣汽內部人士透露，在與菲亞特商談合資項目時，生產基地便是廣汽乘用車所在的番禺基地，規劃有近40萬輛的產能。

    在與菲亞特簽約合資項目的同時，廣汽啟動了對長豐汽車的并購。距離簽約菲亞特不到三個月，廣汽正式入主長豐，隨后啟動了近2年的與長豐汽車和湖南省當地政府的談判。

    為了建立新合資企業廣汽三菱，吸并長豐汽車，廣汽集團在2009年前后便與湖南省當地政府達成了協議，其中就包括原定在廣州番禺投產的廣汽菲亞特工廠改投長沙星沙經濟開發區，與廣汽三菱項目為鄰。

    一位當時經歷了廣汽菲亞特項目引進的星沙經濟開發區人士告訴記者，“當時廣汽集團同湖南省政府，其實也達成了某種程度上的默契，允許廣汽集團在入主長豐汽車后進一步收購廣汽長豐，前提便是讓廣汽菲亞特項目落戶長沙星沙經濟開發區?！?

    不過廣汽菲亞特項目撤離番禺，卻造成了番禺基地的土地閑置。因此，廣汽乘用車十分愿意看到Jeep品牌在廣菲長沙基地產能受限的情況下，能夠在番禺投產，以解決廣汽乘用車過剩的產能。

    廣汽的抉擇

    在旗下日系合資企業表現疲軟之際，廣汽宣布對廣菲增資3億元。

    在中國SUV熱仍在持續的情況下，引進Jeep的SUV國產對廣汽來說顯得尤為急迫?？巳R斯勒近期公布的銷量數字顯示，指南者和自由客2012年在華銷量分別增長101%和343%，指南者成為中國車市銷量最大的進口緊湊型SUV。

    此前，廣菲總經理鄭顯聰曾表示，目前已經進口上市的菲亞特品牌SUV菲躍將于2014年正式國產，這與Jeep在華投產的時間重合。在廣菲首款車型下線時，馬爾喬內曾首次公布Jeep品牌會在2014年實現國產。

    由于菲亞特與克萊斯勒在全球啟動共享平臺戰略，新投產的Jeep車型也有望與菲亞特菲躍共線生產，以控制Jeep國產項目的投資成本。根據設計，廣汽菲亞特長沙基地初期產能是30萬輛，頂峰可達50萬輛。

    克萊斯勒方面也有自己的考慮。雖然迫切地希望能夠趕上中國的SUV熱，完成其在中國市場的再度復興，但這個過程，克萊斯勒并不希望完全依賴菲亞特。

    近日有消息稱，如果Jeep項目落戶廣汽乘用車基地，廣汽有可能會在番禺基地的Jeep國產項目做大后與克萊斯勒單獨合資。不過截止到記者發稿時，對于該消息廣汽集團方面并未給予明確的答復。

    也正是這一系列的不確定性，造成了目前Jeep國產項目在長沙與廣州之間搖擺不定。新的廣菲總經理上任后，或許能給這個疑問圓滿的解答。