紅旗H7借公務版“練手” 民用版年中上市

    日前，一汽轎車總部大院內舉行了一場紅旗H7的交車儀式，交付對象是吉林省人民機關事務管理局。記者從官方渠道了解到，以省部級官員為主要目標客戶的紅旗H7自去年下線以來，目前已經收到來自全國十余個省市自治區、直轄市以及部分中央部委的訂單。

    紅旗把首款產品H7劃分為公務版和民用版，目前公務版已經陸續到店，不過只接受高級領導干部預約看車。當公務版造勢成功后，民用版H7也很快會上市，據悉時間或為2013年中期。

    在去年的廣州車展上，紅旗展臺也如同勞斯萊斯等超豪華品牌一樣，用玻璃圍欄包圍了起來。在車展上的姿態并不“親民”的紅旗，有著自己與消費者溝通的特殊渠道。據悉，目前主要城市的主流一汽轎車經銷商的展廳已經有公務版H7的樣車，紅旗則在各地陸續開展全國省級機關事務管理局紅旗奔騰系列轎車品鑒會。

    不過，紅旗將自建經銷商渠道的消息在去年就已傳出，記者也曾在一汽轎車相關市場公關負責人那里證實了這一消息。從此舉也能看出，未來將建設獨立經銷商渠道的紅旗的市場重點將從公務用車逐步轉向民用市場。時任奧迪執行副總的付強曾稱：“如果說我們要完全打官車市場，我們就沒有必要建4S店了，只要找人給機關事務管理局小車隊做培訓，再搞一點配件一儲備不就完了?！?

    目前，公務版紅旗H7分別有2.0T、2.5L、3.0L三個版本，價格分別為37.98萬元、42.98萬元和52.48萬元。未來民用版上市后，價格上也會更加親民，預售價為25萬-45萬元。紅旗H7寄希望于憑借高端公務用車形成的品牌附加值，再加上一定的性價比優勢，在民用市場上與國外品牌進行競爭。這也將會是自主品牌第一次殺入C級車市場，對于此前從下往上提升自主品牌遭遇嚴重虧損的一汽轎車來說，希望探索出一個自上而下提升自主品牌形象的新模式。

    按照一汽集團去年發布的全新紅旗品牌戰略規劃，紅旗產品將涵蓋L豪華車、H高檔車兩大平臺系列產品，覆蓋C、D、E級別。到2015年將陸續投放9款新車。2013年紅旗產能將達到3萬輛，未來5年紅旗年銷量要做到5萬輛。