自2012年底正式上市以來,吉利帝豪全新EC8憑借全新的動力總成,更具商務質感的外觀,多項高智能、高科技配置的加入,已成為眼下中國B級轎車市場的第一關鍵詞。而搭載吉利完全自主研發的GeTec高效綠色節能系列發動機和DSI 6AT手自一體變速器的全新動力總成,更是令全新EC8成為真正意義上“血統純正”的自主高端車型。
在貫徹“品質向上”堅守B級豪華車路線的同時,通過“價格向下”的手段,全新EC8將鋒芒直指同價位的合資A級車型,攻守兼備,顯然全新EC8更適合“守B攻A”這樣的定位。
全新動力總成 成就自主領先優勢
全新的動力總成是吉利帝豪全新EC8最值得驕傲的地方:GeTec發動機由吉利自主研發而成,并與DSI 6AT手自一體變速器實現了成熟匹配,擁有不輸于合資車型的性能。
全新EC8搭載了GeTec發動機,排量分別為2.0升和2.4升,其中2.0升發動機,擁有104kW/6000rpm的最高功率和178N?m/4000-4500rpm的最大扭矩;而2.4升發動機最高功率達到119kW/5700rpm,最大扭矩210N?m/4000-4500rpm。這兩款GeTec發動機具有動力強、噪音低、省油、環保等特點。
由吉利2009年收購的全球第二大的獨立自動變速器公司——澳大利亞 DSI(Drivetrain Systems International)打造的6AT手自一體變速器,與GeTec發動機共同組成了吉利帝豪全新EC8的動力總成。與大多數自主品牌車型需裝配外購自動變速器從而受制于人不同,吉利帝豪全新EC8從設計之初起,就將發動機與擁有完全自主知識產權的高性能自動變速器的最優匹配以及傳動效率作為關鍵指標,從源頭上確保了動力輸出的連貫性、平順性以及整車操控的舒適性,也更有效地實現了動力性和燃油經濟性的平衡。
與目前自主高端車型中常見的4AT、5AT或CVT相比,DSI 6AT手自一體變速器兼備智能化與實用性。細膩的傳動,使換擋過程平順、安靜;僅為0.3秒的瞬間換擋響應,帶來行云流水般的駕控體驗;完美配合發動機,可滿足400Nm的扭矩需求,提升整車操控性能;更輕的材質有助油耗降低5%。
GeTec發動機與DSI 6AT手自一體變速器的動力組合,使全新EC8擁有與合資車型一較高下的實力。而對于需求不同的消費者,全新EC8還提供了5MT和6MT供選擇。
創意設計 精彩演繹尊榮風尚
吉利帝豪全新EC8整車長4905mm、寬1830mm、高1495mm,軸距達到了C級車標準的2805mm,穩重的車身輪廓上間有流暢的線條,勾勒出全新EC8頗具歐洲風情的沉穩和大氣。
銳利牛角式前大燈配合寬大的進氣格柵,共同構成 “勁取?!痹煨?;三輻雙層鍍鉻進氣格柵更加突出了商務氣息,讓車頭部分看起來更顯厚重;灰底大燈組顯現穩健氣質,時下合資高端車流行的LED日間行車燈,為全新EC8穩重的氣質注入不少活力,不僅使整車更加亮眼,也有助于提升行車安全性。
吉利帝豪全新EC8的尾部同樣偏向商務化,海灣式LED晶燦尾燈組在造型上呼應了頭燈的設計,不僅采用了流行的LED設計,并將轉向、示寬、霧燈等功能整合在一起,使尾部感覺干凈利落,同時具有高能低耗、使用壽命長的優點。
黑色與淺灰色成為吉利帝豪全新EC8內飾的主要配色,鋼琴烤漆的飾板、進口軟質儀表臺面板等材質得到大量使用,頂配車型更使用了高級氣孔式全牛皮面料,配合8向電動調節座椅,并附帶加熱功能,盡顯高端轎車應有的豪華。而前/后LED迎賓踏板,會讓每一個進入全新EC8的人都感覺到專屬的尊崇感。
另外,全新EC8還提供凡爾賽金、雅典白、哥特黑和阿爾卑斯銀等豐富的車系顏色供選擇,彰顯尊榮品位。
三大輔助系統 打造最安全駕乘座艙
榮獲五星安全評價的全新EC8,以其49.6分的高分成為自主品牌轎車C-NCAP碰撞測試車型中得分最高的五星車,充分展現了吉利近年來在安全領域取得的成績。此次推出的全新EC8在“五星DNA”基礎上更突出智能化應用。
吉利帝豪全新EC8的研發遵從了吉利GTSM吉利全方位安全管理系統,從車身材料的運用、車身結構的設計及到生產加工過程,均將乘客安全、車身安全及行人安全三要素進行全方位考慮及規劃,打造周全的駕乘安全座艙。
吉利帝豪全新EC8不僅擁有博世最新版本ABS+EBD、全方位駐車雷達PDC、ABC解力安全車身、6安全氣囊、ALS主動式調整頭燈、智能車窗邏輯控制系統等安全設施,還提供了360°全景影像輔助系統、TPMS胎壓監測系統和吉利擁有自主知識產權的BMCS爆胎監測與安全控制系),令帝豪品牌卓越的安全性更上一層樓。
吉利帝豪全新EC8此次首次搭載了360°全景影像輔助系統。此前,該系統只是出現在外資豪華車的“奢侈品”,可為駕駛員提供全方位視野。當初首次出現在路虎旗下的豪車上時,其可提供的行車安全性、泊車便利性讓消費者贊嘆不已,但即使是合資中級車上也難見到功能類似的配置。如今,它配備在吉利帝豪全新EC8上,為消費者帶來更多實用性和尊崇感。
TPMS胎壓監測系統和BMCS爆胎監測與安全控制系統的配備,使吉利帝豪全新EC8的車輪處于全天候監測狀態,有效降低爆胎危險。其中BMCS爆胎監測與安全控制系統是吉利擁有自主知識產權的技術,因成功解決汽車高速爆胎導致汽車事故這一世界性難題而被國家推薦。
高智能配置清單 保障完美品質
高端車型最注重車內乘坐環境。吉利帝豪全新EC8以國際NVH為標準,從噪聲發聲源和噪音通道的隔絕控制入手,大量采用先進的隔音降振材料、密封吸音技術、優秀的底盤調校等22重靜謐座艙優化,有效隔離路噪,全面提升艙內隔音、減震、降噪的效果,為車內空間營造出更加舒適寧靜的駕乘環境。實驗數據表明,吉利帝豪全新EC8在怠速時的車內噪音不到39分貝,即使是以120km/h的速度行駛,車內噪音也被控制在68分貝以內。
在消費者日益關注的車內空氣質量方面,吉利一直在追求和踐行高標準的車內空氣質量。近日國內22家消費維權單位聯合北京市勞動保護科學研究所,開展了汽車室內空氣質量比較試驗活動,并發布了《汽車室內空氣質量比較試驗報告》。報告顯示,吉利帝豪在抽檢的43款主流車型中表現優異,甲醛、乙醛含量遠低于國家標準,而其他6項揮發性有機物幾乎檢測不出來。
2012年9月,全球首家基于SNS的實名制專業汽車問答網站車問網針對車內強致癌物質——多環芳烴進行的全面檢測試驗并發布《“健康汽車”檢測報告》。報告顯示,被檢測的32個品牌、共計44款車型中有11款車型內飾中的致癌物多環芳烴含量超標,自主車型吉利全新EC8的多環芳烴含量僅為0.2mg/kg,為抽檢車空氣質量最好車型之一。
為了保證車內擁有高水準的空氣質量,吉利帝豪全新EC8還加裝了空氣凈化器,藉由活性炭過濾層、HEPA高效過濾層、負離子、光觸媒網和紫外燈四大凈化技術,可以有效去除異味,并殺滅甲醛、苯、氨等有害氣體,為消費者提供更好的駕乘環境。
吉利帝豪全新EC8配備了多項數字化配置,對各種功能性配置的操作易如反掌。定速巡航系統、全方位影音娛樂播放系統、GPS智能導航系統、智能雙區自動變溫空調、雙模智能電動防夾天窗等配置,將全新EC8的駕乘便利性提升到自主高端車新的高度。
G-netlink智能車載終端系統作為選裝配置,也出現在吉利帝豪全新EC8的配置清單里,這也是該系統首次在量產車上應用。G-netlink智能車載終端系統是一套基于3G無線通信,為駕駛員和車輛提供通訊、信息咨詢、安全保障、診斷維護、出行及生活便利的智能車載信息系統。諸如此類的智能系統已在各大廠商高端車型投入應用,目前G-netlink智能車載終端系統與通用的安吉星(On-Star)是市場中最引人注目的兩大智能系統。
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