奔馳唯雅諾或換標自主品牌 將降低售價

    戴姆勒奔馳在中國已有福建奔馳與北京奔馳兩家合資公司，福建奔馳與北京奔馳在市場上的定位也各有不同，北京奔馳主生產乘用車型，而福建奔馳則負責高端商務車的生產。在已經有奔馳品牌的前提下，福汽集團兼福建奔馳董事長廉小強表示：“福建奔馳未來也會考慮雙品牌（雙品牌：福建奔馳、合資自主）的發展戰略?！?
　　對僅局限于高端商用車市場的福建奔馳來說，生產奔馳轎車與成立雙品牌都在廉小強的規劃中，其未來將成立的合資自主品牌可以借鑒奔馳各方面的技術，加以研究后積累到自己經驗當中?！皰熳灾髌放茦说奈ㄑ胖Z，價格可以降下來，也能進軍更大的市場?！绷姳硎?。唯雅諾或換標自主以后，其相比現款車型在售價上將進一步降低。

　　福建奔馳將推自主品牌 首款車為MPV
　　福建奔馳成立于2007年，其目前主要生產高端商務車型，唯雅諾、威霆以及凌特共計三款，網通社查閱了全國乘用車市場信息聯席會公布的數據后了解到：在今年5月份，唯雅諾與威霆的銷量為401輛和418輛，位居當月全國MPV銷量車型第23和24位。兩個月以前，華晨寶馬正式發布了其合資自主品牌之諾（ZINORO），這也是豪華車企在華成立的首個合資自主品牌，其將基于X1平臺研發新能源車型。福建奔馳也許受到了華晨寶馬之諾的啟發，或將唯雅諾換上自主品牌標以后，唯雅諾有望成為福建奔馳發展自主品牌之后的首款MPV車型。

　　合資自主品牌車型本土化后 售價有望下調
　　今年3月，福建奔馳耗資5億元創建的研發中心正式啟動，該研發中心主要承擔唯雅諾、凌特等車型的測試與實驗工作，北京奔馳的C200、C300兩款重要車型，該研發中心也能提供整車3萬公里耐久實驗等一些測試技術服務。未來福建奔馳推出自主品牌后，該研發中心成為了關鍵，將根據中國消費者的不同需求研發打造更具個本土化的產品，其成本將得到進一步的降低。
　　現款唯雅諾車型（國產）售價為38.90-64.90萬元，售價區間幅度相對較大，或換標自主后的唯雅諾車型經過其研發中心的研發，在零部件等方面將更加本土化，于此同時入門級價格將會降低，屆時在競爭對手上會鎖定在新款別克GL8上，使得消費者在選車時能以更低的價格買到配置豐富的車型。
　　在今年結束的上海車展上，福建奔馳亮相了唯雅諾、威霆以及凌特的全新車型，更新了旗下的產品陣容。若福建奔馳推出合資自主品牌后，或換標的唯雅諾以及擁有技術先進的研發中心將會使得福建奔馳即完成了“雙品牌”戰略，也提升了其在市場中的地位。