新遠景作為一款緊湊型家轎，軸距為2602mm，顯然在如今的同級市場中，這個數據并沒有太大優勢，但是憑借良好的設計，仍然讓新遠景的內部空間達到了令人滿意的程度。此外，豐富的儲物空間也很人性化，小到硬幣存放，大到手機、飲料，都能找到合適的存放位置。行李箱的容積為558L，完全能夠滿足一般家庭的出行需要。
在內飾方面，新遠景沿襲了老款車型的伸展式設計，很有歐系車型的風格，上深下淺的配色過度平和，連貫的一體式中控臺采用了銀色調，調動起整個駕駛艙的氣氛。四幅方向盤的材質并不出眾，但防滑性和直徑都非常合適。
而在配置方面，具有倒車影像的7英寸觸摸屏，全新自發光儀表盤，舒適版車型同樣配備，此外，自適應大燈，四門電動車窗，具有電熱除霧功能的后視鏡、后擋風玻璃則均為新遠景全系標配，舒適便利性配置較為豐富。
而此次新遠景的最大改款重點---1.5L DVVT發動機，為吉利自主研發的JLγ-4G15機型，此款發動機實現了進排氣雙氣門正時可變，最大輸出功率為106馬力，峰值扭矩140牛米，據用戶體驗，換芯前后，新遠景的綜合油耗由此前的7.2L/100KM，降低至6.8L/100KM。
從結構上來說，DVVT的主要原理是VVT可變氣門正時技術的延伸和發展，利用一套相對簡單的液壓凸輪系統實現對進排氣門同時調節，主要特點是低轉速下可保證車輛的充足扭矩，而在高轉速下，也可兼顧車輛的高功率特性?？梢哉f，DVVT技術是目前世界范圍內民用小排量自然吸氣發動機所采用的主流技術之一。
掛上4檔，2000rpm出頭，車速已經可以達到80公里/小時了，這需要一點時間適應，因為發動機的降噪和減震措施都非常到位，所以僅憑耳朵和身體好像好不太能感覺到發動機的轉速范圍。不過只要適應，你會發現，較大的齒比會在堵車或者多變速行駛中提供很大便利性，尤其是充足的動力，很能包容我因為懶惰，而出現的拖檔行為。
當然，車無完車，盡管新遠景的價位在5-6萬元，但是我仍然對其操控特性不敢恭維。但回頭想想，或許是有些吹毛求疵了，畢竟車型定位就是趨于日常家用。
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