風神迎來第20萬輛下線 明年發布三款新車

    一直被稱產品品類太少，研發速度過慢的東風風神，明年開始將進入發力階段。

    9月12日，東風風神第20萬輛車型在東風乘用車公司武漢工廠總裝車間下線，東風風神黨委書記李春榮在下線儀式上總結了東風風神成立至今取得的成績，同時宣布了未來三年的產品規劃。

    根據李春榮的介紹，明年，東風風神將有三款新車上市：一款量比較少的電動車，一款大小介于S30與A60之間的三廂轎車；還有一款將搭載寶馬發動機的全新自主研發SUV。

    到2016年，東風風神還將推出一款代號為“東風1號”的高端轎車，競爭對手直指紅旗H7。

    根據東風乘用車總經理劉衛東（點擊查看最新人物消息）此前接受騰訊汽車采訪時的表述，未來神龍汽車的合資自主品牌也將納入東風風神，并沿用東風現有的渠道和體系，這部分車型將在2015年面試。

    可見，從明年下半年開始，東風風神也將借力自主研發和神龍合資自主開始，進入產品爆發期。

    從2009年東風風神首款產品問世開始已經四年，雖然隨后又推出了H30 、H30 CROSS、A60等系列車型，但在競爭激烈的市場浪潮中，風神的新品卻遲遲未出現。東風風神副總經理柳玉春（點擊查看最新人物消息）在接受騰訊汽車采訪時坦言，老產品的銷量確實在下滑，在東風風神的產品規劃日程上，明年上半年還有一段銷量疲憊的時期要渡過，但預計明年下半年的新車上市之后，將迎來大的增長。

    按照東風集團的規劃，未來將形成“2＋2”的事業布局，即東風乘用車公司、東風小康汽車公司，加上東風柳州汽車公司、鄭州日產汽車公司,其中東風風神是“2 2”戰略的重中之重。在東風汽車200萬輛“十二五”大自主乘用車規劃中，東風風神將占據15%——計劃銷售30萬輛。

    今年1到8月份，在微增長的形勢下，東風風神累計銷售49125輛，同比增長了33.8%。用李春榮的話說，東風風神已經成為東風自主乘用車事業的一支勁股。

    自主品牌的發力是近年來從民營企業到大集團的共同趨勢。無論是挖角海外人才，收購成熟技術還是巨額投資研發，最終的結果都要通過產品來表現。對風神來說，雖然從建立至今的四年產品更新緩慢，但跨入2014年開始，在東風風神產品的加速上，東風大自主也將加速。