新龍馬進軍乘用車 福汽將發布全新品牌

    在2013年12月3日經過國家工信部審批之后，福汽集團旗下新龍馬汽車正式跨入乘用車生產企業行列。至此，福汽集團多年來在小型車領域的戰略布局終于有了實質性的進展。

    福汽董事長廉小強表示，生產準入審批的通過使福汽新龍馬跨過了新車上市的最后一道門檻。他透露，福汽集團將于2014年1月初正式發布旗下首個小型車品牌，同時也將推出首款新車，目前品牌發布和產品上市的相關準備工作正在緊張的進行中。

    廉小強同時宣布，福汽新龍馬的首款高品質微客車型將會在2014年1月初正式發布上市。在福汽新龍馬規劃的未來戰略布局中，將以微客產品為切入點，逐步拓展MPV、SUV、轎車、新能源汽車等系列乘用車產品，目標打造福建省乃至華東地區最大的小型車生產基地。

    福汽集團是中國汽車產業版圖、海西汽車板塊上一個整車生產類別齊全、產業鏈完整的大型汽車企業集團，也曾經以東南汽車的崛起風靡一時。但可惜此后的時間，福汽卻并未抓住中國汽車“黃金十年”的機會，而其位于中國沿海的優勢也沒有真正得到利用。由于產品推出緩慢等原因，福汽集團近年來業績增長緩慢。

    2013年5月16號，東風汽車與福建省政府在福州簽署《福建省人民政府與東風汽車戰略合作框架協議》，東風汽車以增資方式受讓福建省國資委持有的福汽集團45%股權。至此，福汽才找到了新的合作伙伴。

福建新龍馬汽車股份有限公司是2011年福汽集團與龍巖市政府共同出資成立。在福汽集團的支持下，福汽新龍馬規劃建設了整車生產、發動機生產、汽車研發中心三大項目。

業內分析人士認為，新龍馬此次進軍乘用車市場，體現了福汽集團對于自主品牌事業的重視，同時也是福汽積極尋求轉變與進步的表現。但眾所周知，就在不久前，濰柴動力宣布進軍乘用車市場，而東風柳汽也早已經獲得轎車資質，在這樣一個競爭激烈、優勝劣汰的市場環境下，新龍馬后續面臨的挑戰依然很大。