根據中汽協會最新產銷快訊,2016年10月,國內車用柴油機市場銷售234529臺,同比增長28.24%,增幅較上月(+16.43%)大幅擴大。今年1-10月,車用柴油機累計銷售2280357臺,近幾月柴油機市場表現良好,10月過后累計增幅進一步擴大到6.40%(1-8月累計增長3.39%,1-9月累計增長4.57%),今年1-10月比去年同期多銷售137180臺。10月份,車用柴油機市場前十共銷售199246臺,合計份額達到84.96%,比上月(84.02%)略增。
10月份,柴油機市場銷量前十企業較去年同期以增為主,僅當月排名第四的一汽集團(-2.43%)出現下滑,增幅超30%的企業達到5家,有4家企業增幅甚至超過50%。表現較好的是中國重汽(+89.75%)、濰柴控股(+54.76%)和江鈴控股(+53.98%),安徽江淮(+35.65%)表現也算不錯。此外,云內動力10月份增幅繼續超過50%,達到66.14%,但第一商用車網此前曾分析過,云內動力上報給中汽協的銷量數據包括車用和非車用發動機,因此不具備車用柴油機領域的參考意義。
今年1-10月,市場表現最好的車用柴油機企業主要有濰柴控股、安徽江淮和北汽福田,累計銷量增幅分別達到26.05%、18.11%和8.57%。濰柴表現較好,主要是受到了重卡市場復蘇的推動,今年1-10月,我國重卡市場共計銷售565784輛,同比增長24.62%,作為重卡發動機板塊的老大哥,濰柴自然受益匪淺;安徽江淮1-10累計銷量增幅能有18.11%的成績,主要是得益于自家卡車產品的不錯表現(安徽江淮卡車產品(完整車輛)前10月累計增長16.71%),而福田發動機的上漲,主要貢獻來源于福田康明斯。
除去濰柴、江淮、福田及參考意義不大的云內動力,其他1-9月尚處于下降區間的江鈴控股(-0.63%)、廣西玉柴(-0.42%)和中國重汽(-0.83%)三家企業經過10月份的沖刺,成功實現轉正,分別累計增長4.13%、0.83%和和5.87%。只有一汽集團和安徽全柴還處于下降區間,但累計降幅較1-9月繼續呈縮窄態勢。
上一篇:零部件“深度國產替代”序幕拉開
下一篇:沒有了