福蘭：雷諾計劃每年在華推出1到2款車型

第十四屆廣州車展于2016年11月18日正式開幕，以下為雷諾高級副總裁兼東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭及東風雷諾市場銷售副總裁兼市場銷售部部長陳曦現場接受媒體訪談實錄。

媒體：外界說全新一代科雷傲的上市是為了年底的銷量沖刺，您是怎么看的？

福蘭：是的，老款科雷傲已經有14萬的用戶，所以我們對全新一代科雷傲銷量的期待很大。全新一代科雷傲產自全新平臺，外觀應用了雷諾家族的全新設計語言，看起來更加大氣精致。此外，全新一代科雷傲在空間上有很大提升，車身長度相比老款科雷傲增加了150mm,擁有289mm同級別最大的后排膝部空間。更重要的是，全新一代科雷傲還配備了諸多創新人性科技配置，例如ADAS智能駕駛輔助系統、三重空氣凈化系統等，而且還搭載了全新一代的發動機，所以我們稱之為“全新一代科雷傲”，并且對它非常有信心。

媒體：法系品牌在中國市場的品牌知名度、品牌價值相對來說比較薄弱，你怎么看這個中級車市場的情況？

福蘭：全新一代科雷傲是雷諾的旗艦SUV，它將在80多個國家進行銷售，但我們依然會把中國作為我們最重要的市場看待。我們非常有信心，因為全新一代科雷傲可以為中國市場帶來三個新的亮點：一個是大氣精致設計；另外一個就是它的超大舒享空間，中國消費者非常關注這一點。還有一點是，雷諾始終強調人性化科技的，讓消費者的生活可以更美好、更舒適。

媒體：11月10日，東風雷諾第二款國產車型全新一代科雷傲在深圳上市。當天正好趕上大雨，都說遇水則發，對于全新一代科雷傲今年的銷量，您有怎樣的預期？

陳曦：在中國，存在“雨為財”的說法。11月10日，全新一代科雷傲上市，喜遇財神。這是很難得的，我們查看上市前后幾天的天氣預報，都沒有下雨的預告。但那天確實下雨了，所以這是一個好兆頭。剛剛的發布會上翁總做了介紹，全新一代科雷傲上市第二天，在雙11舉辦了活動，5小時訂單突破1萬，待交車訂單逾3000個，獲得了廣大消費者的認可。接下來，我們需要快速地向最終用戶實現交付，確保我們對消費者的承諾兌現，讓首批消費者滿意。未來，我們希望會對全新一代科雷傲的銷量有一個預期。目前，東風雷諾的經銷商網點相對較少，但我們希望我們的單店單車銷量，能夠達到行業的標桿水平。

媒體：目前，東風雷諾共有多少家經銷商？明年會不會在這一方面進行大面積的擴建？

福蘭：目前，我們已有的經銷商網點數量為146家。我們的目標是在2017年可以達到200家。

媒體：東風雷諾2016至2020年要投放10款新產品，現在已經有2款國產車型。東風雷諾在明年的產品投放方面有什么計劃？會不會推出一些新的戰略車型？

福蘭：我們的計劃是每年1到2款車型?，F在我們已有的兩款車型全新一代科雷傲和科雷嘉已經取得了令人滿意的成績。接下來，對我們來說最重要的就是繼續提高這2款產品在我們消費者當中的知名度。所以，我們現在工作的重點就是怎么樣讓全新一代科雷傲和科雷嘉可以在消費者中締造更好的口碑，創造更好的業績。

媒體：雷諾的純電動車產品引入市場的進度怎樣？東風雷諾在新能源方面還有哪些具體的戰略舉措？

福蘭：目前，中國是最大的新能源車和純電動車市場之一，而雷諾是全球電動車市場的領導者。在歐洲，售出的25%的電動車都出自雷諾品牌。雷諾在歐洲的電動車ZOE，具有最大的單次充電里程，續航里程可達400公里。東風雷諾計劃在2017年底，在中國市場發布第一款轎車型電動車，并且接下來我們還會有其他關于電動車型的動作。另外，我們的兩大股東——東風和雷諾，都非常一致地贊同東風雷諾在未來大力發展純電動車的計劃。

媒體：與PSA旗下的另外兩個品牌相比，雷諾有什么差異性和特色？雷諾準備如何突出自己的優勢？

陳曦：東風雪鐵龍、標致和雷諾，都是法國的三個著名汽車品牌，均擁有超過100年的品牌歷史，并且都在這100年的歷史中生產了很多當時非常先進的車型，研發出很多先進的技術。這三個法系品牌中，標致代表藍色，雷諾代表黃色，雪鐵龍代表紅色，如果把這三個顏色放在一起，就是法國的國旗顏色，它們是組成法國汽車產業的三大支柱。東風雷諾擁有118年的品牌歷史，在這段歷史長河中，它創造了很多經典車型。例如F1的賽車和老爺車。此外，雷諾還是最早產生渦輪增壓發動機技術的品牌。無論是全新一代科雷傲還是科雷嘉，它們的設計語言是一脈相承的，體現出雷諾家族的設計語言。

媒體：雷諾在中國的推廣與在全球的推廣有什么不同？

福蘭：中國消費者的需求是有特色的，所以我們在研發的過程當中會充分考慮到中國消費者的需求特點。全新一代科雷傲是雷諾的旗艦SUV，它的空間、大小、設計，都是在同級別車型中最好的。在中國市場里面它有最大的空間，這是我們考慮到了中國消費者的需求的結果。同時，為了展示雷諾的品牌魅力，我們也把歐洲車型里面得很多的雷諾特色帶到了中國市場。我們希望消費者看到，雷諾為中國SUV市場帶來不一樣的驚喜。中國是一個很大的市場，所以在市場營銷方面也要因地制宜，需要采用多種營銷策略。我們的戰略是相信當地的東風雷諾團隊，希望他們可以不斷地成長起來，設計出符合當地市場需要的營銷戰略。

媒體：雷諾是一個非常有個性的品牌，它的車主是怎樣的一群人？

陳曦：從整個雷諾的品牌語言和品牌的理念來看，我認為“Passion for life”適合所有人。無論是選擇全新一代科雷傲還是科雷嘉的消費者，大概都是30歲左右。他們是社會的中堅力量，他對生活和工作，都有相應的成就，能夠很好地平衡生活和工作的關系。

記者：針對全新一代科雷傲和科雷嘉，東風雷諾接下來會有哪些在推廣和營銷方面的戰略舉措？

陳曦：東風雷諾在一年內推出2款產品，都布局在目前中國增速最快、規模最大的C級SUV細分市場。我們希望全新一代科雷傲上市以后，能夠帶來1+1大于2的效應，而不是1+1等于2或者小于2的效應。對于東風雷諾而言，科雷嘉的上市奠定了一定的基礎。作為東風雷諾的首款國產車型，科雷嘉逐漸被中國消費者認同，使得東風雷諾也被廣大消費者認識?？评装猎谥袊鴵碛?4萬用戶，它的安全、配置和性能受到了廣大消費者的高度認可。而我們希望，隨著全新一代科雷傲導入中國市場，能夠更好地布局C+SUV的細分市場，并且很好地區隔兩款車型。對于用戶來說，對于大氣精致設計、超大舒享空間等方面有需求的，可以選擇全新一代科雷傲。而喜歡個性、潮流的消費者，可能會選擇科雷嘉。無論是全新一代科雷傲還是科雷嘉，我們都希望是C級用戶的最佳選擇！

記者：東風雷諾對于明年的銷量預期是多少？相比于今年，是否有提升？

福蘭：全新一代科雷傲上市前，我們對科雷嘉的銷量目標設定為3千臺。在今年9月份，科雷嘉就已經達到了3千臺的銷量，然后在10月份達到了4千，這已經超出了我們設定的目標銷量，我們希望可以繼續保持，而我們預期全新一代科雷傲的銷量會比科雷嘉更好。我們的第一個目標是可以充分地利用武漢工廠的15萬輛的產能。我們并不是說一定要創造歷史最高紀錄的銷量，我們追求在高增長的同時，也可以確保有廣泛的覆蓋率，并且最重要的是保證東風雷諾品牌品質的傳達。中國是東風雷諾的重要市場，并不是說一年、兩年，而是五年、十年。所以在未來，我們會對東風雷諾投入更多，來發展我們的品牌。