“如果沒有我們托市,40萬的奧迪A6新車,開一年后可能就只值30萬了,但現在這輛車可以賣到35萬?!痹谡勂饖W迪品薦認證二手車和其它品牌二手車的區別時,一汽-大眾汽車有限公司奧迪銷售事業部二手車業務部部長徐洋的臉上充滿了自信。
在很多眼中“二手車販子”是一個很容易與“市儈”、“狡猾”等字眼兒聯系起來的詞匯。但作為奧迪品薦認證二手車的掌門人,徐洋給人的感覺卻是“儒雅”,而這份“儒雅”也正與奧迪的品質和奧迪品薦認證二手車的經營理念不謀而合。
早在2004年一汽-大眾奧迪官方就推出了二手車業務,2009年正式定名為奧迪品薦認證二手車,其口號是“源自奧迪,更懂奧迪”。作為結合奧迪全球統一標準和中國用戶需求所建立起來的高檔二手車服務體系,奧迪品薦認證二手車為用戶搭建起了一個值得信賴的交易平臺,并提供全面而細致的一站式解決方案。
“我們現在每年拿出超過10億的資金來做二手車業務,更多的是為了保護品牌的價值?!?徐洋說道。他表示每年在二手車市場的高投入就是希望奧迪的產品在消費者使用完之后能再回到奧迪的渠道里,從而保持奧迪產品的殘值,維護奧迪的品牌形象。
中國的二手車市場從自發形成的馬路市場交易中發展而來,長期以來秩序混亂、誠信度差的行業“負面”口碑一直為人詬病?!霸谛庞梅矫?,我們后面有龐大的品牌給我們做背書、做擔保,這種品牌價值是別人比不了的?!?在談到奧迪品薦認證二手車的信用保證時徐洋如是說。
徐洋表示,奧迪品薦二手車通過引進德國的流程,在線下建立了400多家經銷商,并基于他們網絡的推廣業務?!斑@種網絡優勢是其他品牌比擬不了的,這就是奧迪品薦二手車要給大家做示范的作用?!毙煅笳f到。
而這種示范作用在徐洋的講述中就細化成了基于德國標準的“110項檢測”。通過這110項檢測,不會出現任何水淹車等大修車輛。二手奧迪車通過再制造以后,感覺跟一臺新車區別不大,但是花費的成本并不多?!霸僦圃旄鷤鹘y的翻新是完全不一樣的,它會給你一個非常不一樣的感受?!毙煅笳f。
在徐洋口中,再制造技術讓經??呐?,非常難處理的輪轂可以變成新的一般;被石打到后開裂的前擋風玻璃,通過注入特殊的膠,在風化后可以和玻璃成為一體,毫無痕跡?!皺C艙蓋里面樹葉沒清理干凈,細節的地方還有灰,LOGO里面有沒清洗干凈這些非常細致的地方是我們下一步要改善的?!毙煅蟊硎?。
2016年奧迪品薦二手車的銷量將會實現5萬臺,在全國422家奧迪授權品薦經銷商平臺上總共有超過52萬輛二手車流轉,而這一連串的數字意味著在即將過去的一年里奧迪品薦二手車的增長超過50%。
“明年我們還要推自己的奧迪品薦二手車的在線4S店和APP?!闭劶懊髂甑囊巹潟r徐洋如是說。他認為中國現在的二手車市場僅僅是起步階段,而這一結論源自于中國二手車市場同歐洲二手車市場對比。
資料顯示,在中國市場賣一臺新車的時候只能賣出0.25臺的二手車,而在歐賣出一臺新車的同時能賣出2.5臺二手車?!拔覀兿嘈艢W洲的今天就是中國的明天,我們未來的二手車市場也會走到那步?!毙煅笳f,今年中國汽車銷量達到2700萬輛,如果類比歐洲的話,2700萬輛×2.5將是一個異常龐大的市場。
“我認為在長遠的未來,無論是品牌二手車還是C2C、B2C平臺,都有大家生存空間,因為市場很大,只不過大家關注的角度不一樣?!毙煅蟊硎?,在未來奧迪品薦認證二手車將更關注怎么推介奧迪品牌。
“要讓消費者愛上我們的產品?!毙煅蟠舐曊f到。
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