北汽新能源鄭剛：矢志創新，打贏藍天保衛戰

    日前，北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛在接受媒體專訪時表示：“科技是國家強盛之基，創新乃民族進步之魂。面對新能源汽車市場的新機遇、新挑戰，中國車企唯有創新方能持久，唯有創新，才能贏取更大的勝利。北汽新能源作為純電動汽車行業領航者，將不遺余力地堅持創新驅動，爭當建設‘美麗中國’的排頭兵，打贏藍天保衛戰?！?/p>

北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛

    創新是根本出路

    全球知名戰略管理咨詢公司羅蘭貝格近期發布的《2017年第二季度全球電動汽車發展指數》顯示，中國首次在電動汽車發展指數排名中取得全球第一。在新能源汽車領域，我國與全球汽車制造強國站在同一起跑線上，在其中一些領域甚至更具優勢。

    能夠取得這樣的成就，既得益于黨和政府的政策利導，也得益于各大車企的創新進取。中共十八大以來，習總書記圍繞實施創新驅動發展戰略、加快推進以科技創新為核心的全面創新，提出一系列新思想、新論斷、新要求。中國新能源車企積極響應總書記的號召，搶抓機遇，銳意創新，砥礪奮進，取得了優異的階段性成果。

    據鄭剛介紹，北汽新能源近五年的研發投入累計達到36.22億元，占營業收入比重平均為20.35%。到2016年底，整合全球優質資源，建成了覆蓋5國7地的純電動車研發中心。截至2017年7月底，北汽新能源共申請專利2219件，公司人均申請量為0.96件，媲美華為、海爾等“專利大王”。自 2009 年以來，累計承擔國家級、北京市級科技項目 51 項，參與國標、行標、地標標準制定 42 項。2015年，EV系列及其電驅動系統獲得了國家級純電動汽車科技進步一等獎。今年9月，投資百億的“中國·藍谷”北汽新能源科技創新中心也開始正式啟用。

    中國·藍谷”北汽新能源科技創新中心正式啟用

    當前，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。新能源汽車市場已步入“后補貼時代”，新能源汽車產業已從導入期進入到成長期，車企需要拿出更好的產品和商業模式來進一步撬動市場。同時，隨著“雙積分”管理辦法出臺、禁售燃油車風聲四起，新能源汽車市場的競爭將愈發激烈。

    “創新是攻堅克難的根本出路。北汽新能源將持續加大投入，加強關鍵核心技術攻關，并協同產業鏈、生態鏈伙伴加快推進基礎技術、共性技術研發和商業模式創新，加速實現‘兩個世界級’的奮斗目標，為中國新能源汽車產業的進步和建設創新型國家做出應有的貢獻?！编崉偙硎?。

    打贏藍天保衛戰

    “美麗中國”是在中共十八大上首次提出的概念，在十九大上又給出了目標基本實現的時間節點，體現了以習總書記為核心的黨中央對綠色發展和生態環境保護的高度重視，與發展新能源汽車產業的初心、愿景高度統一。鄭剛認為，實現“美麗中國”建設目標，需要社會各界群策群力、攜手并進，并表示：“為國家發展美好藍圖做出自己的貢獻，行勝于言?！?/p>

    公開數據顯示，從2012年至今，北汽新能源累計銷量達到13.4萬輛，連續4年蟬聯全國第一，推廣規模進入世界前四。今年9月，北汽新能源實現銷量9489輛，同比增長34.4%，1-9月累計銷量為53719輛，超過去年全年的產銷量，持續領跑純電動汽車市場。截至9月底，北汽新能源旗下產品總行駛里程已達13.5億公里，相當于直接減少碳排放21萬噸、植樹82萬棵。

    為了讓更多人享受到綠色出行，北汽新能源一直在創新商業模式。2016年，北汽新能源推出換電模式，每次換電只需2分46秒，顯著提升純電動出租車運營效率和經濟效益，加速了出租車電動化進程，得到了政府領導、行業專家和運營客戶的高度認可。截至目前，北汽新能源已在北京、廈門、蘭州三個城市投放了超過3000輛換電出租車。另外，在共享出行方面，北汽新能源旗下已擁有輕享出行、綠狗租車、北京出行和北汽綠行等四個平臺，車輛規模超過1萬輛，注冊會員超20萬人。

    2017年5月，“輕享出行”汽車共享平臺上線

    對于北汽新能源而言，眼前的成果或許可以說是實現了一些“小目標”。據鄭剛介紹，北汽新能源樹立了建設“世界級科技創新中心”和“世界級新能源汽車企業”的戰略目標，計劃到2020年，產銷量達到50萬輛，營業收入達600億元，市值突破1000億元。在“兩個世界級”的背后，還有一個更大的目標，即打贏藍天保衛戰，促進人與自然的和諧共生。

    “要實現這樣的目標，除了創新，我們別無選擇?！编崉偙硎?。正所謂，惟創新者進，惟創新者強，惟創新者勝，我們相信，隨著越來越多像北汽新能源這樣的創新型企業崛起，建設美麗中國目標必然會加速實現。