近日,隨著三胎政策的推出,汽車圈也引發了一波“7座車”熱潮。
“短期來看,會對七座SUV和MPV市場有一定的影響?!敝袊嚵魍▍f會汽車市場研究分會(乘聯會)秘書長崔東樹表示,總體看,二孩及多孩的地區的7座車的銷量結構比例高一些,二胎對7座SUV的促進還是稍有體現。
此前,有報告顯示:二胎政策開放以來,新生兒人口二胎占比提升了27%,將近半數的受訪家庭認為5座車空間無法滿足兩個孩子出行,81.6%的二胎家庭有換購6座及6座以上大空間汽車的意向。
其實,高品質家用MPV一直是個市場缺口。從數據上來看,2020年,中國MPV市場整體同比下滑超過20%,但細分市場中大型MPV卻同比增長超過20%;2021年4月,銷量同比下滑的MPV車型售價基本在十萬元級或以下,中低端車型的銷量降幅明顯,高端產品持續走強,以高端MPV的常青樹別克GL8為例,其正以每年大約6%的速度穩定增長。
當前,MPV市場兩極分化嚴重,而家用高品質MPV市場的產品空白讓中高端MPV市場更是呈現出“一超多強”的格局。
于起亞第四代嘉華而言,這是最好的契機。
誰是嘉華?
借用官方話術,這是一款真正的全球MPV車型。
1998年1月28日,起亞汽車推出韓國首款大型MPV——第一代嘉華,定位即是全球市場,起點就很高,順利出口英、美、澳等市場,并被美國高速公路安全協會(NHTSA)評選為最安全的MPV。
隨后,第二代嘉華成為了上至韓國總統,下至韓國娛樂明星、企業老板的座駕。
第三代嘉華更為成熟,于2014年上市;2015年,在美國市場調查機構J.D.Power 2015年商品性滿意度調查中,獲得了MPV的winner獎、全球累計銷量達到160萬輛;2017年,嘉華在韓國迷你MPV市場占有率為95%;2019年,其全球銷量突破200萬輛。
第四代嘉華便是起亞的全球版旗艦級高端MPV,于2020年問世,采用起亞全球化第三代平臺i-GMP打造,率先在韓國上市,開放預訂首日就獲得“現象級”的23,006張訂單,打破預售紀錄,首月銷量達到10,130輛,創下了1998年車型誕生以來的最高紀錄。
2021年2月份,第四代嘉華在美國上市后,連續3個月實現銷量翻番,期間成為美國銷量增速最快的MPV車型。
于是,東風悅達起亞把這款明星產品引入國內,一方面向上拓展產品矩陣,另一方面也有助于改變國內市場對起亞的品牌定位和認知。據悉,“第四代嘉華將于下半年在中國上市?!?/P>
起亞指出,當前國內高端MPV市場固化,細分出三個較為固定的檔次:高端商務路線、大家庭溫馨路線、性價比路線。中國消費者需要的高端MPV不是“工具車”,而是要和車主的“人設”有情感共鳴的全球車。
以基本面來說,消費者想要的是在品牌上,最好是全球一線品牌,品質上,要歷經全球最嚴苛的考驗;從契合度來說,消費者希望MPV顛覆面包車和純商務車的形象,展現領先未來的科技感。比如,在設計上,兼顧功能和美學的平衡,在保持內部空間、載人舒適性、靈活布局等功能性的基礎上,更多融合SUV、休旅車等產品的特征,呈現跨界風格。
劍指高端實力幾何?
外觀方面,第四代嘉華擁有SUV硬朗大氣的造型,大尺寸進氣格柵與獨特犀利LED大燈組融為一體,更具未來感;側面懸浮式車頂、C柱時尚鍍鉻裝飾、帶有力量感和運動感的車身線條,讓它擁有成為一款跨界車的潛質,更適合宜商宜家且偏向家庭形象。
空間方面,第三代平臺i-GMP賦予第四代嘉華1995mm同級最寬、最靈活、最實用的大空間,傲視群雄的舒適性和魔術收納空間,空間靈活性比別克GL8更高,加上多模式自由調節的座椅布局、高端舒壓座椅(展翼式頭枕/腿托)、天景巨幕雙天窗、第一二排座椅通風加熱、后排空氣調節過濾裝置、整車環繞12 揚聲器等。第三代平臺i-GMP搭配最新Smartstream動力總成,第四代嘉華擁有同級領先的內部空間和更穩定的操控性。
內飾方面,第四代嘉華還采用雙12.3英寸一體式屏幕,搭載便捷智能互聯系統,UVO遠程控制、雙屏后座娛樂系統、車家互聯智能系統(Car to home)等人性化智慧配置;應用多模式自由調節的座椅布局、上下車照地燈、智能電動后備箱(包括自動關閉功能)、后排豪華休閑座椅(7座專用)、后座空間輔助空調過濾器等貼心便利功能。
動力方面,第四代嘉華率先定義合資MPV智能化標準,加持起亞最新的Smartstream動力總成。
配置方面,搭載L2+級智能駕駛輔助系統DRIVE WiSE,采用前方防撞輔助(FCA)、盲區防撞輔助(BCA)、高速公路駕駛輔助(HDA)、雙邊側后方影像(BVM)、后交叉防撞輔助(RCCA)、基于導航的智能巡航控制(NSCC)、乘客下車安全系統(SEA)等近20項尖端駕駛輔助系統。
20余載歷經4代,第四代嘉華作為東風悅達起亞品牌高端化的扛鼎力作,正向中國市場快速邁進,相信憑借其硬核實力,定能助陣東風悅達起亞重塑品牌、破圈向上。
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