靜態體驗大通MIFA 9 搶占豪華純電MPV先機

　　上市于2021廣州國際車展，上汽大通MAXUS對MIFA 9車型無疑是寄予厚望的，并希望以此在豪華純電動MPV，這個全新細分市場占得先機，不僅于國內也將延伸至海外。目前，MIFA 9共有三個車款，云上草原版26.99萬元，浩瀚森林版32.99萬元，錦繡高山版37.99萬元。而在海外市場，歐盟地區的售價廠商指導價為59990歐元，英國售價49990英鎊，挪威售價599990克朗，新車最快將于2022年5月交付。同時，上汽大通也有計劃在2023年開始交付續航超過650公里的車型。

　　客觀說，初見MIFA 9還是有諸多亮點令人印象深刻的，首先要說大尺寸，它是上汽大通品牌MIFA車系的首款新車，廠商將其定位為全尺寸豪華智能純電MPV，它比我們熟悉的奔馳V級、塞納、GL8都要更長更寬；長寬高5270×2000×1840mm的車身尺寸無論作為商務接待還是全家使用都能充分滿足。同時，全車10屏的交互智慧座艙也為它的豪華車內功能和科技視覺感官帶來了全新體驗，讓它更像是完全智能化的客廳。另外，MIFA 9配備有寧德時代的90kWh三元鋰電池，最小空氣阻力系數僅為0.29，CLTC續航可達520公里。在2023年，上汽大通還將交付超過650公里的車型。MIFA 9全系采用前置永磁同步電機的驅動形式，電機的最大功率180kW，最大扭矩350N·m。

　　具體造型設計方面，上汽大通MIFA 9延續了MIFA概念車的設計理念，LED極簡頭燈配以夸張線條結構，整體前臉未來感十足，相應的車尾燈組也有很好呼應。同時規整車身側部和頂部線條也讓車內空間得到更好保證，細節方面，諸如C柱位置附近的鍍鉻飾條也為平直側面帶來了靈動和精致感，MIFA 9采用雙拼車身顏色。

　　坐進車內，一體式三聯屏和淺色雙拼皮革座椅以及細節處的金色飾條點綴，帶來的科技豪華而不失溫馨淡雅的氛圍，整體的縫線和拼裝水平也體現了較高水準，同時采用電子懷擋。新車率先采用高通8155和聯發科8666高性能雙芯互通技術，可實現導航及音視頻信息在多屏內的無縫連接，并能實現無感識別。中控主屏和副駕駛屏為12.3英寸，UI界面為卡片式，導航、設置以及多媒體功能可根據習慣自行布局，簡單使用，系統響應速度良好，功能邏輯簡單易用。

　　另外，位于駕駛員側A柱還配備了人臉識別攝像頭，可以記憶20位不同駕駛員的身份信息，它可以對座椅位置、APP賬號、空調等功能進行自動調節。同時，MIFA 9還配有智駕管家功能，通過數據與場景驅動，自動匹配用戶駕駛風格。無獨有偶，第二排B柱的左右設置兩個人臉識別攝像頭，同樣可以記憶后排乘客信息，用來調整到預設的座椅位置及多媒體信息。

　　相應的，在智能駕駛方面，MIFA 9標配 L2級智能駕駛輔助系統，能實現定速巡航系統，自動緊急制動系統，前向碰撞預警系統，車道偏離報警系統，車道保持系統，智能遠近光燈系統等諸多功能，而中高配車型采用MAXUS-Pilot L2++級智能駕駛輔助系統，還配備具備了指令變道、窄路通行、隨心泊車等模塊。MAXUS–Pilot智能駕駛輔助系統使用地平線芯片，配備了5個毫米波雷達、4個環視攝像頭、12個超聲波雷達和7個高清攝像頭，能實現更高階的智能駕駛，車輛能在錐筒避讓、緊急停車輔助、擬人化避讓、路障避讓等場景下穩定發揮。

　　根據目前的車輛配置，頂配車款為“2+2+2”座椅布局，而其余兩款為“2+2+3”七座車型，特別是第二排的沉浸式頭等艙座椅，而座椅的通風加熱以及不同形式力度的按摩調節都可由扶手位置屏幕完成，而第三排的獨立座椅也采用獨立扶手和電動調節。當有更多載物空間需求時，座椅也可較大范圍的電動調節。

　　應該說，上汽大通MAXUS推出 MIFA 9車型確實為關注空間與舒適性的MPV用戶帶來了新的選擇，集成純電動車科技豪華屬性、低使用成本同時兼顧MPV的舒適乘坐和空間優勢，并且續航也能達到500公里以上，對于城區商務出行和家庭使用為主且只有新能源購車指標的用戶值得關注。