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質選車:夾縫求生 威颯能否引領新細分市場

來源:車質網 作者:賈冀鷗 日期:2022年02月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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  SUV車型的多功能性毋庸置疑,經過多年的市場驗證,得到越來越多消費者的青睞。同時隨著SUV市場熱度持續升溫,各細分市場的關注度也水漲船高。廣汽豐田威颯就是全新推出的入門中型SUV,與一汽豐田凌放互為姊妹車型,其定位在廣汽豐田威蘭達和漢蘭達之間。

  然而,激烈的競爭不僅限于各大品牌之間,就連品牌內部也是如此。雖然廣汽豐田威颯是一款全新車型,但隸屬于統一集團,同樣基于豐田TNGA-K平臺架構打造且軸距完全一致的車型國內銷售的就有五款。如此嚴重的內耗,定位居中的廣汽豐田威颯能否通過別樣豪華的獨特吸引力,成功引領新細分市場,本期質選車將為您詳細解讀。

  一、基本信息及產品亮點

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  廣汽豐田威颯于2021年1月10日正式上市,新車原汁原味地引用了美規版車型的設計風格,并提供2.0L+CVT和2.5L混動+E-CVT兩種動力組合。

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  廣汽豐田威颯雖然與一汽豐田凌放互為姊妹車型,但兩者風格截然不同。威颯采用的是美版車型設計,神似SUPRA的造型樣式營造出濃烈的性能風。同時,外凸的鼻翼以及發動機隆起的筋線等細節,組成了全新三維立體造型設計,使其視覺效果更偏向年輕與動感。

  內飾部分,廣汽豐田威颯采用了對稱式“T”字型布局,并輔以大量皮質和軟質材料進行包裹,質感出色。同時,新車在配置方面表現也非常出色,如9揚聲器的JBL音響、前排座椅加熱/通風、感應式電動后備廂以及智能語音控制等大部分科技和舒適功能,在中配車型上就可以看到。值得一提的是,威颯還配備了帶有調光模式的全景天幕,這項配置即便定位更高的雷克薩斯NX上也未出現,可見其配置水平之高。

  二、產品競爭力分析

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  隨著國內汽車市場消費升級現象愈演愈烈,中型SUV逐漸成為消費者新的熱門首選。而在這個級別市場中的車型,普遍以車身尺寸大、乘坐空間寬敞以及配置高為賣點。比如此次挑選出的三款合資品牌車型,都有著較強的實力。

  從價格上看,三款車型的售價區間都有大部分重疊,同時也是目前同級別市場關注度相對較高的車型。其中,廣汽豐田威颯的車身尺寸雖然不算小,但軸距卻與同品牌的緊湊型SUV威蘭達完全一致,所以在中型SUV市場中略勢明顯。不過在動力配置方面,除了傳統燃油發動機以外,其還提供了2.5L油電混合動力系統,這在其余兩款只提供渦輪增壓發動機的車型上是不曾見到的。

  設計方面則各具特色,雖然廣汽豐田威颯和廣汽本田冠道均有著溜背式的車身造型輪廓,但無疑前者更為運動化一些,尤其是偏向日系性能車的設計風格,使其別具一格,更符合年輕消費者的喜好。而冠道作為一款中國特供車型,充分詮釋了何為“以大為美”的設計理念,寬大的車身以及細節裝飾,看上去氣勢十足。而上汽大眾途觀L則秉承大眾品牌一貫穩站穩打的路線,中庸設計之中通過鋒銳的棱線勾勒出幾許科技氛圍,既不會讓人感覺到突兀,又營造出不俗的時尚感,非常耐看。

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  具體到車輛配置層面,在保證價位盡可能相近的前提下,三款車型表現差異明顯。其中,廣汽本田冠道的科技化和舒適性配備水平較低,這主要是因為其為2020款車型,后續并沒有進行改款升級,所以部分主流功能缺失。而其余兩款車型配置雖然整體表現旗鼓相當,但廣汽豐田威颯在科技化層面還是更勝一籌,獨享全速自適應巡航、HUD抬頭顯示、面部識別、OTA在線升級等功能,表現更為全面。

  三、產品質量&服務趨勢分析

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  作為全新車型,廣汽豐田威颯是否會有發生質量問題的隱患?對此,我們將從過去一年廣汽豐田威蘭達車型的故障問題入手,通過故障問題比對,從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。為何選擇同品牌的威蘭達?主要是因為兩者均基于TNGA-K平臺架構打造且采用相同的動力系統,因此我們將通過對威蘭達車型近一年來的投訴情況進行分析。

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  通過篩選威蘭達車型近一年的投訴數據可以發現,故障問題比較分散,其中包括“發動機機油增多”、“車身異響”、“電瓶故障”、“門窗異響”以及“車內異響”,且但每個故障點投訴量均為個位數。由于威颯和威蘭達均基于TNGA-K平臺架構打造,且采用相同的動力系統,所以理論上也存在上述故障問題的幾率,具體表現如何,還要待其上市使用一段時間后才能有定論。

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  隨著我國汽車市場的不斷發展,品牌售前/售后服務的水平高低,購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質網海量大數據,通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析,為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

  通過篩選投訴數據可以發現每個故障點的投訴同樣不多,并不存在集中或共性問題,同時整個車系的服務問題投訴量也保持在個位數,表現出色。

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  在衡量新車售后服務口碑方面,我們將通過企業對于車主投訴的回復情況進行分析,相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據車質網數據顯示,2021年廣汽豐田品牌的投訴回復率達到了99.2%,高于同期合資品牌平均水平,可見廠家對于車主的訴求非常重視。

  四、售后服務政策及網點分布

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  政策方面,廣汽豐田威颯全系將享受三年或10萬公里整車質保,同時混動車型的車主還可以享受首任車主不限年限/里程的電池組質保。

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  車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養,這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要,甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計,廣汽豐田目前在國內的經銷商門店共626家,覆蓋31個省、自治區和直轄市,其中廣東、山東、浙江的經銷商數量相對較多??傮w來看,廣汽豐田的經銷商數量在眾多合資品牌中表現較為出色。

   總結:

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  近幾年,豐田通過TNGA架構,逐步實現了旗下產品的時尚轉身。而全新廣汽豐田威颯,更是在這條道路上邁出了深化的一步。尤其是偏向日系性能車的設計別具一格,在其它品牌車型上很難見到。不僅如此,此前日系車配置水平普遍偏低的固有印象也在威颯上也被扭轉,甚至比同級別的德系或美系品牌車型還要更為豐富的配置表現令人印象深刻。不過,威颯較短的軸距雖然不會對乘坐空間造成過多影響,但與同級別對手相比也不存在優勢,同時在豪華感方面還要受到更高定位的雷克薩斯NX壓制,但又不能與定位更低的威蘭達過于同質化,夾縫中求存的廣汽豐田威颯未來是否能被國內消費者所接受,還有待市場考驗。

[責任編輯:都市風汽車網]

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