質選車:引入國產 英菲尼迪QX60能否緩解局面

　　英菲尼迪QX60已經在國內銷售多年，此前一直以進口身份銷售的它盡管產品力十足，但是在售價上與競爭對手相比并沒有太大優勢，加之更新速度較慢，在國內表現一直處于不溫不火的狀態。為了緩解當前局面，英菲尼迪QX60在換代的同時還引入國產，起售價也比進口版低了不少。那么國產后的英菲尼迪QX60能否被消費者認可呢？本期質選車將為您詳細解讀。

　　一、基本信息及產品亮點

　　2022款東風英菲尼迪QX60依舊定位于中大型SUV，其外觀也沿用了海外版設計樣式。在售價方面，該車售價區間為39.98-61.98萬元，相比此前進口版來說，起售價降低不少，同時上市的六款車型，也增加了消費者選擇余地。動力上，新車提供了2.0T VC-Turbo渦輪增壓發動機。

　　2022款東風英菲尼迪QX60沿用了海外版設計語言，相比于此前車型更具力量感和現代感，前格柵面積進一步擴大，搭配內部碩大的LOGO以及周圍的鍍鉻飾條，增加了視覺沖擊力。在側面，車頂線條從A柱頂端開始呈下滑態勢，營造出溜背效果。車輛尾部造型簡潔飽滿，貫穿車頂的擾流板以及細長的尾燈增加了尾部層次感。

　　車輛內部采用了環抱式設計語言，雙色中控臺以及貫穿的空調出風口增加了內部層次感，同時車輛內部還采用大量皮質面料包裹，檔次感自然沒的說，而12.3英寸液晶儀表和12.3英寸中控大屏的組合也很符合時下流行趨勢。12.3英寸中控大屏內部還配備了INFINITI INTOUCH 2.0智能互聯系統，在有網絡的前提下，可支持酷狗音樂、喜馬拉雅FM、愛奇藝視頻、車家互聯等功能，整體表現可圈可點。

　　動力上，該車配備了2.0T VC Turbo發動機，該發動機可在8:1到14:1的壓縮比之間自由切換，在擁有充沛動力的同時，也兼顧了燃油經濟性。

　　二、產品競爭力分析

　　如今隨著國內SUV市場日趨飽和，車企在加快車型迭代的同時，還推出了更多細分市場產品，來搶奪市場份額。東風英菲尼迪QX60上市后，在國內市場中將主要面對二線豪華品牌中大型SUV，其中包括凱迪拉克XT6和雷克薩斯RX。

　　從目前售價來看，凱迪拉克XT6在三款車型中入門車型售價最低，且價格跨度適中。東風英菲尼迪入門車型售價相比凱迪拉克XT6差別不大，但頂配車型售價卻高出不少。而對于雷克薩斯RX來說，該車起售價不僅最高，同時價格跨度也最大。另外，該車2021款車型中僅推出了3款車型，而其余車型均為2020款，整體更新速度較慢。在車型優惠上，由于東風英菲尼迪QX60剛剛上市，所以目前還沒有任何優惠。凱迪拉克XT6目前有5.5萬左右的終端優惠，雷克薩斯RX雖然上市時間較長，但價格依舊堅挺沒有任何優惠（僅供參考，以實際到店優惠為準）。

　　為了方便對比，我們選取了三款價格相對較為接近的車型進行橫評，通過對比發現，三款車型售價都在55萬以上，這樣的價格可以買到凱迪拉克XT6的頂配車型，東風英菲尼迪的次頂配車型，而對于雷克薩斯RX來說，僅能買到中配車型。而在配置上，東風英菲尼迪QX60和凱迪斯拉克XT6自然領先于雷克薩斯RX。另外，東風英菲尼迪QX60在三款車型中獨享交通道路識別、疲勞駕駛提示、全液晶儀表以及轉向頭燈等配置，在車身尺寸以及軸距方面，東風英菲尼迪QX60還遙遙領先其余兩款車型。

　　三、產品質量&服務趨勢分析

　　作為東風英菲尼迪旗下全新車型，QX60是否會有發生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年QX60車型的故障入手，通過故障問題比對，從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。由于QX60為東風英菲尼迪旗下全新車型，因此我們將通過對東風英菲尼迪SUV車型近一年來的投訴情況進行分析。

　　通過對東風英菲尼迪SUV車型近一年的投訴數據分析可以發現，故障問題主要集中在“空調問題”、“發動機動力消失”等問題，且整體投訴量較少，投訴車型均為QX50。通過進一步分析得知，上述問題絕大部分來自2020款車型。由于QX60采用了與QX50相同的發動機，二者僅在調校上略有不同，理論上存在出現上述問題的概率，但實際情況如何，還有待其上市使用一段時間后才能有定論。

　　隨著我國汽車市場的不斷發展，品牌售前/售后服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質網海量大數據，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

　　由于QX60為全新車型，因此我們將通過對東風英菲尼迪SUV車型近一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選東風英菲尼迪的投訴數據可以發現，投訴量相對較多的問題為“服務承諾不兌現”。同時東風英菲尼迪全年服務問題投訴量僅為6宗，且投訴較為分散，并無共性問題。

　　在衡量新車售后服務口碑方面，我們將通過企業對于車主投訴的回復情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年來東風英菲尼迪旗下車型的投訴均未得到廠家回復，在眾多豪華品牌中表現墊底，同時作為豪華品牌，出現這樣的情況實屬不該。

　　四、售后服務政策及網點分布

　　東風英菲尼迪官方針對QX60公布了四大“尊享臻禮”，其中“品牌承諾禮”包含英菲尼迪全系車型均可享受的整車4年/10萬公里免費保修、4年/10萬公里質量與事故免費救援和6年/12萬公里免費基礎保養等服務；“暢享互聯禮”提供10年免費車機基礎流量和6年免費車機娛樂流量（6GB/月）；“金融惠心禮”支持18期0利率或0首付融資租賃；“置換新程禮”將贈送原廠豪華精品禮包。

　　車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，東風英菲尼迪目前在國內的經銷商門店共有124家，除西藏外，已覆蓋30個省、自治區和直轄市。其中，廣東、江蘇以及浙江的經銷商數量較多?？傮w來看，東風英菲尼迪的經銷商數量和覆蓋范圍在眾多豪華品牌中表現一般。

　　總結：

　　英菲尼迪QX60已經在國內銷售多年，此前憑借進口身份以及出色的品質，確實打動了很多消費者的芳心，但后來隨著競品車型在華投產，以及自身更新換代節奏緩慢等原因，使得QX60的表現大不如前。為了挽回局勢，東風英菲尼迪果斷將QX60引入國產。隨著新車的上市，我們可以看到東風英菲尼迪QX60的綜合實力較為出色，車內豐富的配置以及2.0T的動力完全滿足我們日常使用，更關鍵的是，新車起售價比此前進口車型降低不少，且車型選擇也更豐富，如果后期加上終端優惠，市場表現還是值得期待一下的。