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“顏”行一致 試駕哈弗大狗2.0T四驅版

來源:車質網 作者:賈冀鷗 日期:2022年04月18日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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  顏值到底對于一款車有多重要,看看哈弗大狗就知道了。一款城市SUV披掛上越野“戰袍”,瞬間成為萬千消費者眼中的焦點,這足以說明顏值的重要性。但僅有顏值就夠了嗎?那不是“徒有其表”?或許對于1.5T的哈弗大狗來說,確實。但此次來到我面前的是輛搭載2.0T發動機+四驅系統的高配版本,誰說城市SUV不能去野?“顏”行一致正是這臺2.0T哈弗大狗與生俱來的使命。

  外觀:玩轉復古時尚

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  哈弗官方稱大狗為“四分之三刻度”座駕,顧名思義,哈弗大狗絕不簡簡單單只是一臺城市SUV,畢竟從外觀就能直觀的領略到其不同尋常的氣質。方正的車身所帶來的硬派氣息搭配外擴的輪拱,散發出越野車上獨有的硬派味道。同時,復古元素的細節處理融合現代化高光黑色鋼琴漆以及鍍鉻裝飾,能夠在視覺上產生較強的沖擊力。

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  這種復古元素除了方正的車身輪廓之外,主要源于前燈組和整體包圍的造型。首先說說前燈組,圓形的LED日間行車燈帶很有辨識度,炯炯有神。周圍高光黑色的裝飾就如眼影一般,進一步突出了前臉的立體感。同時,向外凸出的黑色包圍并沒有與車身設計融為一體,而這正是精髓所在,猶如后加裝的硬派越野套件,很能討男性用戶歡心。

  車尾造型敦實飽滿,D柱圓潤的過渡巧妙規避了這類方正造型SUV常見的蠢笨感。與中間黑底“HAVAL”標識相連的尾燈無疑是整個尾部最為吸睛之處,雖然內部結構不復雜,但全LED光源在點亮后還是能呈現出不錯的效果。

  內飾:科技裝點的實用主義

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  不僅擁有硬朗外觀,哈弗大狗的內飾設計同樣極具特點。整體延續了硬派的設計風格,像主/副駕A柱以及副駕駛前方,都配備了大尺寸的拉手。同時,大量年輕時尚元素也融入其中,造型新穎的全液晶儀表盤以及大尺寸多媒體觸控屏,確保在視覺效果上緊跟時下潮流。

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  多媒體屏幕只在右側配備了兩個可調節音量的觸控按鍵,其余功能操作均通過觸控屏幕操作。12.3英寸的屏幕顯示效果清晰,內置導航、流媒體播放以及行車記錄儀等豐富功能,其中最有意思的是主題模式,不僅可以更換觸控屏UI樣式,還能與全液晶儀表聯動,并支持在線更新,個性化能力出色。

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  空調控制面板集成在多媒體觸控屏中,調節溫度需要點擊屏幕下方的觸控按鍵,然后進入空調控制主界面才可操作,稍顯不便。同時,空調系統支持空氣凈化功能以及空調舒適性設置,很人性化。

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  舒適性功能方面,哈弗大狗表現同樣出色,像前排座椅電動調節/加熱/通風、方向盤加熱、可開啟全景天窗以及外后視鏡自動折疊等功能都有所配備。不過需要吐槽的是,像座椅加熱/通風和方向盤加熱等功能均需要通過觸屏操作,且需要進入二級菜單中才可以調節,使用起來略顯不便。

  動力:底氣十足 質感出色

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  哈弗大狗2.0T車型搭載了長城自主研發代號為GW4N20的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率155kW,峰值扭矩325N·m,內置中置直噴系統、電子水泵、米勒循環及模塊化設計等多種新技術,從而使其熱效率超過38%。與之匹配的傳動系統為7速濕式雙離合變速箱,并匹配適時四驅+后橋差速鎖,可以輕松應對輕度越野路況。所以,2.0T的哈弗大狗才真正與其頗為硬派的設計風格相吻合。

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  實際體驗來看,這臺2.0T發動機的表現確實可圈可點,扭矩從1500rpm進入峰值輸出平臺,起步加速階段十分輕松,甚至有點激進。同時,油門踏板的調校也頗為靈敏,甚至在ECO模式下起步,如果油門踏板開度稍大,同樣會出現闖動的現象。不過,適應一段時間之后,這種現象也能夠人為避免,而且靈敏的動力響應所帶來的加速輕快感,也確實是哈弗大狗2.0T車型極具特點的動力特征之一。

  充足的動力儲備讓每一次超車都信心十足,中高速行駛時再加速,依然能獲得較為明顯的加速感。只是在各個模式下全力踩下油門,發動機的嘶吼與動力輸出總是不能同時傳遞,變速箱換擋速度稍顯拖沓。其實,這臺7速濕式雙離合變速箱的平順性讓人挑不出毛病,日常駕駛幾乎不會察覺到變速箱的工作狀態,更沒有雙離合變速箱常見的抖動與頓挫。所以如果不激烈駕駛,其實變速箱的換擋速度也沒有什么好指摘的,適當調低換擋速度,換取耐用性和平順性,個人認為也并無不妥。

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  哈弗大狗2.0T配備了前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架組合,調校風格并沒有像傳統越野車那般硬朗,畢竟采用承載式車身,主要定位為城市用車環境,所以還是更偏向舒適。

  日常行駛時,懸架對于路面的顛簸過濾較為充分,底盤有著不錯的質感,十分扎實,厚重感也很足,有著哈弗品牌新車一貫的行駛特性。同時,在面對起伏路時,雖然懸掛行程較長,但縱向擺動很小,懸架能緊緊地拉住車身,不會產生多余的晃動。

  此外,雖然哈弗大狗2.0T從外觀到動力,都很硬派,似乎天生就是越野“奇才”,但其實它的公路操控表現也有著上佳的表現。尤其是過彎時,只要車速不算太快,無論是急彎還是類似快速路出入口的匝道,車身側傾幅度都不算大,能夠給予駕駛者充足的信心。

  空間:乘坐舒適寬敞

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  身高178cm的體驗者坐進前排,頭部空間兩拳有余。儲物空間方面,哈弗大狗的儲物槽數量非常多,立交式的中央通道、分層式的前排中央扶手儲物槽以及綁帶式的車門杯架等設計,都非常實用。

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  保持前排座椅不變,體驗者來到后排,頭部空間一拳,腿部空間兩拳。儲物空間方面,后排車門儲物槽設置與前排一樣,均采用了封底式拉手以及綁帶式杯架設計,大幅提升了空間利用率。

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  后備廂內部平整,兩側輪拱侵占的現象并不明顯,空間利用率較高。同時,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后幾乎可以與后排座椅靠背保持全平。此外,后備廂兩側還配備了深度不錯的儲物槽,右側還提供了一個國際標準的電源接口。

  安全:防護全面

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  哈弗大狗2.0T配備了全面的主/被動安全配置,其中包含并線輔助、車道偏離預警、主動剎車以及道路交通標識識別等一系列輔助駕駛功能,能夠給與車內人員全面的安全防護。同時該車還配備了透明底盤功能,在非鋪裝路面行駛時可以幫助駕駛者查看路面狀況,以防“托底”等意外情況的發生。

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[責任編輯:都市風汽車網]
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