全新第三代榮威RX5智艙解析 以情感交互為名

　我們從燃油車走向新能源，顯然不是把內燃機改換成電機，油箱換成電池那么簡單，更深層的因素在于出行需求、社交需求的改變以及對舒適與安全的新定義?；凇百x空間以情感，賦科技以人文”的研發理念，全新第三代榮威RX5也是將全新的“情感交互座艙”作為重要賣點。

　　這主要體現在以業界首創的27英寸全景無界滑移屏、高通驍龍8155芯片、11揚聲器BOSE音響系統為代表的硬件方面，還有以飽含東方意境的全新HMI設計、山水UI、二十四節氣沉浸式場景為代表情感交互。

　　具體來說，27英寸全景無界滑移屏的分辨率達到了4032 x 756整屏分辨率（4K），得益于Local Dimming技術和超高對比度，能帶來非常出眾且精致的顯示效果。同時，屏幕支持300mm超長滑動距離，也就是主駕駛和副駕的物理邊界被完全打開，真正做到全景顯示，一屏多用，實現全艙交互。這里要多說一點的是，更大尺寸的屏幕意味這更大的一體化玻璃面板，對光學貼合工藝、玻璃的抗炫目、降低反射光的處理要求更高，全新第三代榮威RX5的“情感交互座艙”也很注重這些細節方面的體驗，視覺感知提升的同時實現防刮防磨、有效防止指紋殘留，更易清潔。

　　相應的，與之匹配的就是高通驍龍8155芯片，這也是高通目前的旗艦車規級芯片，采用8核7nm制程處理器，平臺運算速度達360萬次/秒。運行內存高達16GB，支持同步開啟多類型應用程序，并可以通過OTA技術進行固件升級，充分保證車機系統的運行流暢性，并能實現更低能耗。

　　當然僅僅靠硬件也是無法支撐起“情感交互座艙”定義的，還需要有人性化、智能化的軟件改變體驗才行，全新第三代榮威RX5支持智駕模式和智享模式，也就是顯示內容和信息會以駕駛員駕駛為中心或將屏幕控制權更多交給副駕，更多作為影音娛樂使用。不僅如此，還包括經過全新設計的小獅王潮玩助理，飽含東方意境的全新HMI設計，以及山水UI、二十四節氣沉浸式場景等等。全新的自由新生的生命感交互界面，用戶可以根據自己的需求，自由的編輯桌面的卡片模塊，滿足個性化使用體驗。

　　這里還要特別介紹下首創“形色質空”無界山水美學界面和二十四節氣沉浸式場景，它是以“形、色、質、空”四個構成元素從中國山水的特征中尋找靈感，構成這次的視覺主題——山水UI，同時結合二十四節氣沉浸式場景展現，讓冰冷的科技有了溫度。

　　目前，榮威官方已公布了全新第三代榮威RX5（燃油版）和全新第三代榮威超混eRX5（混動版）的實車圖，并對動力系統（上汽藍芯動力GS61發動機和DM21 PLUS變速箱）、內飾設計理念進行了重點解析，并確定在在6月11日開啟盲訂。應該說，這不僅是榮威RX5的重要改變，也是品牌全面向智能交互出行方向轉型的具體體現。