質選車：華為深度賦能 問界M7能否另辟蹊徑

　　在新能源領域，讓產品“有特點”無疑是非常重要的一個環節，而對于許多造車新勢力品牌而言，這甚至就是立命之本。不久前，AITO正式推出了品牌旗下的第二款產品——問界M7。在華為品牌的深度賦能下，問界M7基于HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺打造，并搭載了全新升級的HarmonyOS智能座艙。華為在科技領域所取得的成就相信已經無需多言，雖然并沒有自立門戶加入造車大軍，但是其卻通過另一種方式投身到了汽車領域。所謂深度賦能，其實就是在自己的專業領域，為問界M7提供強有力的技術支持?；诖?，問界M7能否攜手華為成功另辟蹊徑，并且在競爭日益激烈的市場中站穩腳跟？本期質選車將為您詳細解讀。

　　一、 基本信息及產品亮點

　　問界M7共推出3款配置車型，售價區間為31.98-37.98萬元。新車定位中大型SUV，采用6座布局，作為AITO品牌的向上進階之作，問界M7將為用戶帶來更大的空間、更舒適的座艙以及更智能的體驗。動力方面，新車全系均搭載1.5T增程器，入門版車型配備單電機系統，而中/高配車型則會升級為雙電機系統，性能表現也更為強悍?？陀^來說，增程式動力系統確實能夠有效避免里程焦慮，而至于技術層面的先進與落后，在此不予置評。

　　問界M7最大的產品亮點無疑是被華為深度賦能，車內部分，10.25英寸曲面全液晶儀表盤搭配15.6英寸2K HDR中控大屏幕，營造出極強的科技感。HarmonyOS智能座艙繼承了華為終端卓越的流暢體驗，賦予問界M7便捷的多設備互聯能力。Petal Maps導航常用常新，并且還能在不同的設備間無縫流轉，一鍵同步位置信息。語音助手小藝擁有智能四音區精準識別，可見即可說，聽得懂多種常用場景，日常使用十分便利。

　　動力方面，問界M7基于HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺打造，專為增程系統而設計的1.5T四缸增程器3.0，一升油即可發電3.13度，CLTC工況下，綜合續航里程可達1220km，徹底擺脫“里程焦慮”。配置部分，入門版車型搭載單電機系統，而中/高配車型則升級為雙電機系統，最大功率330kW，峰值扭矩660N·m。官方公布的百公里加速時間僅需4.8s，不僅續航成績出色，性能表現也同樣十分亮眼。

　　二、產品競爭力分析

（上述廠家指導價僅代表2022年7月21日的價格，如有變動請以官網為準）

　　雖然增程式動力系統一直飽受爭議，甚至還成為了被抨擊的對象，但我認為存在即合理，畢竟最終的選擇權還是保留在消費者手中，接受與否全憑自愿。綜合產品定位及售價來看，問界M7未來的競爭對手主要還是理想ONE以及嵐圖FREE這兩款車型，并且同為造車新勢力品牌，它們的起點也比較一致?？陀^來說，問界M7的產品優勢無疑就是“華為深度賦能”這一點，畢竟在智能領域，華為作為一家極具影響力的科技公司，其專業化程度肯定更高。如今，智能化已經逐漸成為了新能源車型的重中之重，誰能在這個領域拔得頭籌，自然就會收獲更加廣闊的市場前景。

　　對比配置，問界M7無疑還是占據了一定優勢，但與另外兩款車相比并未拉開太大差距。畢竟同樣作為造車新勢力品牌旗下的產品，且價格也已經來到了30萬元這個級別，大家都是“神仙打架”，也都會毫不吝嗇的將配置單“拉滿”。拔高進階的內容暫且不談，就以滿足基本日常使用為衡量標準，理想ONE和嵐圖FREE的表現都能夠令人滿意，只是問界M7在兩者基礎上有所進階，整體配置水平更高。

　　三、產品質量&服務趨勢分析

　　作為AITO品牌旗下的全新旗艦SUV，問界M7是否會有發生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年問界M7車型的故障問題入手，通過故障問題比對，從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。由于問界M7為全新車型，因此我們將參考問界M5車型近一年來的投訴情況進行分析。

　　通過對問界M5車型近一年的投訴數據可以發現，僅出現過“空調問題”故障，而且投訴量也只有1宗。問界M7作為全新的旗艦車型，產品定位高于問界M5，因此可暫且認為其出現上述問題的幾率較低，但實際情況如何，還要待其上市使用一段時間后才能有定論。

　　隨著我國汽車市場的不斷發展，品牌售前/售后服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質網海量大數據，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

　　由于問界M7為全新車型，因此我們將通過對AITO品牌近一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選AITO品牌車型的投訴數據可以發現，服務投訴問題點主要集中在“與宣傳不符”和“不按約交車”，不過投訴量均為個位數，因此不排除是個案。

　　在衡量新車售后服務口碑方面，我們將通過企業對于車主投訴的回復情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年AITO品牌投訴回復率為88.89%，在造車新勢力品牌中排名中等水平，可見廠家對于車主訴求的重視程度還存在提升空間。

　　四、售后服務政策及網點分布

　　政策方面，購買問界M7的用戶可享受免費道路救援（4年內因車輛質量問題發生故障，提供不限次數道路救援，救援到最近的用戶中心）、車聯網流量基礎流量（語音交互、導航、OTA）終身免費、首任車主享受3年每月20 G娛樂流量、免費代步車/代步補償（因質量問題維修超過24H時，向車主免費提供代步車或代步補償）、免費首保（新車首次保養免費）等服務政策。

　　此外，三包（退換修）有效期：2年/5萬公里以先到者為準。包修期：整車 4年/10萬公里，以先到者為準；三電系統8年/16萬公里，以先到者為準；增程器8年/16萬公里，以先到者為準。

　　車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。不過，問界M7的看車渠道采用華為線下體驗店模式，預定渠道為華為商城，售后服務則由線下用戶中心接管，所以購車方式與傳統營銷模式有所不同。AITO的服務網絡現已日趨完善，目前充電網絡支持全國300+城市共18萬+公共充電樁。此外，全國范圍已有109+城市的122+家AITO用戶中心，覆蓋31個省、自治區和直轄市，同時，還有600+華為門店可以進行產品的體驗及試駕。

　　總結：

　　華為深度賦能AITO品牌，無論從產品設計、智慧生態、前期規劃，還是在產品營銷以及工廠改造等環節，均有著華為的身影，甚至對于細枝末節也是親力親為。雖然鴻蒙系統亮點頗多，但是消費者在選擇一款車型時所要考慮的問題有很多，而智能車機系統也只能是作為加分項，至于另辟蹊徑，確實難度不小。當然，作為AITO品牌的向上進階之作，問界M7擁有更大的空間、更舒適的座艙以及更智能的使用體驗。如此強悍的綜合實力再配合上誠意滿滿的定價，其未來的市場表現確實值得期待。