推薦熱潮版 全新一代東風本田XR-V購車指南

　　在國內小型SUV領域，東風本田XR-V一直素有“常勝將軍”的美譽，從問世至今國內累積銷量已經突破了120萬輛，足以證明其超強的口碑和實力。如今，東風本田XR-V剛剛又推出了換代車型，整車在造型設計上變得更加年輕動感，同時內部空間也較之前有一定提升，再加上新車還配備了最新的智能車機系統，可玩性更高。今天，我們就先從“購車指南”角度來看看這款車到底哪款車型更值得入手。

（上述廠家指導價僅代表2022年8月30日的價格，如有變動請以官網為準）

　　2023款東風本田XR-V共推出3款車型，官方售價區間為13.29-15.29萬元。動力上，該車全系搭載一臺1.5L四缸自然吸氣發動機。

　　一、車型簡述

　　外觀方面，全新一代XR-V首先映入眼簾的是一種活力滿滿的運動感，整車雖然線條算不上特別豐富，但具有很強的流暢感。其中，新車前臉中網采用了點陣式設計，表面配以鍍鉻裝飾，視覺上顯得很有設計感。兩側LED頭燈組也采用了全新的設計，細長的設計更加符合這臺車的氣質。黑色前包圍也具備不錯的層次感，中間還搭配了一條很細的鍍鉻裝飾，看起來更加精致。

　　相比于現款車型，全新一代XR-V車身長度和寬度都有所增加，高度略有降低，具體長寬高尺寸分別為4380/1790/1590mm，軸距依舊為2610mm。側面視角下新車顯得很是修長，整體看起來感覺也更大一些。另外，該車后車門繼續保留了和上一代車型相同的車門開啟方式，這也算是該車的一大亮點。

　　尾部造型同樣非常簡潔，沒有太多的線條裝飾。不過相比于上一代車型，新車溜背的角度要更大，使得車尾看起來更加立體。貫穿式的尾燈采用了熏黑設計，中間搭配了一個本田車標將其分割開來。新車還采用了隱藏式排氣布局，使得后包圍看起來更加規整。

　　輪圈部分，根據不同尺寸的輪圈，2023款東風本田XR-V預計將提供兩種不同樣式的輪圈。其中，頂配車型搭載一款深灰色雙五輻輪轂，造型看起來較為炫酷，配備的輪胎尺寸規格為：225/50 R18。而入門級和中配車型由于車輛圖片暫未公布，具體輪圈樣式還未得知，不過這兩款車型輪胎規則均為215/60 R17。

　　車身顏色方面，2023款東風本田XR-V全系提供6種車漆顏色，分別為：彩晶黑、赤霞紅、熾熱橙、晶耀白、雅韻金和月光藍?？傮w來看，新一代XR-V在車漆顏色選擇上數量并不算特別多，不過在顏色創新上非常大膽，除了常規的黑色和白色車漆之外，其余4種車漆均為少見的亮色車漆，整體看起來要顯得更加年輕、運動，進一步豐富了用戶們的選擇。

　　內飾方面，2023款東風本田XR-V也采用了本田最新的家族化設計，中控臺設計非常簡潔，同時一定程度上還增加了視覺寬度。新車還推出了雙色內飾，整體氛圍顯得更有檔次感。9英寸懸浮式中控屏內置了本田最新的Honda CONNECT 3.0智能車機系統，相比之前進步很多。儀表則為半液晶設計，顯示功能一目了然。另外，該車還配備了本田引以為傲的魔術座椅，如此一來可以進一步拓展裝載空間，整體實用性更高。

　　動力方面，2023款東風本田XR-V全系搭載一臺1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率為91kW，峰值扭矩為145N·m，傳動系統均匹配CVT無級變速箱。

　　二、車型配置亮點及推薦

　　2023款東風本田XR-V入門車型整體配置表現中規中矩。首先，在外觀部分，入門級車型就和其它車型就存在一些差異，雖然該車已經全系標配了LED日間行車燈、LED遠近光燈以及自動大燈等實用性配置，但入門級車型缺少了最主要的天窗功能，雖然其它車型配備的分段式天窗也無法開啟，但二者在外觀差異上還是比較明顯。

　　相比于外觀，內飾部分的配置用料差異則更大。其中，該車全系標配了可四向調節的多功能方向盤、主5向/副4向手動調節座椅、前排中央扶手、后排座椅比例放倒以及前2/后2 USB接口等。但在內飾車廂布置上，入門級車型的用料表現較為一般，其中，入門級車型方向盤為最普通的塑料方向盤，座椅材質也為織物面料，加上儀表和中控臺尺寸都要比其它車型更小，所以入門車型從視覺上就能發現是一款低配車型，整體配置、用料相對較為一般。

　　至于安全配置方面，東風本田XR-V被動安全配置表現不錯，該車全系標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣簾、主動駐車、胎壓報警以及上坡輔助等功能。但入門車型并沒有配備了主動安全系統，同時倒車影像、駐車雷達、全速自適應巡航均未配備，整體表現有許多不足之處。

　　整體來看，2023款東風本田XR-V入門車型雖然在外觀和被動安全配置上表現還算不錯，但在舒適性配置和主動安全系統方面有所缺失，因此故不作為主要推薦車型。

　　三、推薦車型配置差異分析

　　綜合配置信息，向您推薦2023款東風本田XR-V熱潮版。作為一款中配車型，該車在配置上既能滿足正常的用車需求，同時價格也相對保持在一定合適的區間內。首先，相比于入門級熱力版車型，該車在外觀上補齊了入門級車型缺失的天窗功能，同時還增加了自適應遠近光燈、前排無鑰匙進入以及遠程啟動功能。而在舒適性配置上，推薦車型的表現也相當不錯，方向盤和座椅也都加入了真皮材質，視覺上看起來更有檔次。此外，液晶儀表和中控屏也都換成7英寸和9英寸，并內置了本田第三代Honda Connect智能車機系統，功能性更加強大，可玩性更高。還有對后排乘客也更加友好，增加了后排空調出風口、后排扶手以及杯架功能。同時，還加入了一系列主動安全配置，并支持L2級輔助駕駛功能。對比來看，雖然推薦車型比入門級車型需要多花費1.3萬元，但換來這些功能可謂非常劃算，更何況很多基礎功能都是當下用車必不可少的。

　　而對于頂配車型熱愛版，其實相比推薦車型增加的配置并不算很多，包含有車前LED霧燈、前后駐車雷達、前排手機無線充電、雙溫區空調以及全真皮座椅，而增加這些配置需要再額外花費7000元，此次終端售價已經來到了15.29萬元，對于一款主打家用的小型SUV，這些功能其實可有可無，更何況這樣的價格導致性價比不足。因此，綜上所述，如果您近期想購買2023款東風本田XR-V車型，那么熱潮版相對性價比更高，在購車時可優先考慮。