為了更加滿足國內消費群體的審美需求及用車習慣,一汽-大眾誠意滿滿地推出了MQB平臺打造,定位中型SUV級別的探岳。無論是外觀、內飾、動力還是實用性層面,探岳均有亮眼表現。這也使其自2018年上市以來,一直擁有不俗的市場表現。從曾經的合資SUV終端月銷量冠軍,到今年6月同期銷量較去年同比增長105.8%的數據表現,無不證明了探岳不錯的產品力及市場口碑。
現如今,面對當下汽車市場日新月異的產品迭代和用戶新需求,全新探岳家族全面升級,帶來超越同級的產品體驗。
全新探岳不僅擁有更符合當下主流審美的時尚外觀和能為日常出行帶來安全便利的智能裝配,更有多樣且領先同級的動力系統供消費者選擇。此外,在指導價不升反降的情況下,全新探岳的標配之多甚至超過競品的中、高配車型,屬實令人感到驚喜。下面,就讓我們來看看售價在20.49萬元至25.99萬元之間的全新探岳,在配置上有何不同,哪款更值得我們去購買?
全新探岳整體采用了全新的“銳·智”設計語言,在前臉造型、車身線條、尾燈設計中均加入了創新性設計元素,給用戶眼前一亮的驚喜之感。
全新探岳全系共有5款車型,提供兩款采用前輪驅動和一款采用四輪驅動的三種動力系統。具體價格信息請見下表:
在外觀個性化上,全新探岳分別提供極地白、錳石黑、海迷藍、湖境藍、錫石灰、珠光白、天玄黑7種車身顏色。其中在陽光下更加絢麗的珠光白車漆需要另外支付2,000元,而更炫酷的能呈現磨砂效果的天玄黑啞光漆則需要額外支付8,000元,這可比某德系高端性能品牌動輒上萬的啞光漆要劃算很多。此外,根據不同車型還將提供兩種不同的外觀造型。其中豪華版通過采用銀色梯形下護板、車側鍍鉻條等,在視覺上看著結實又沉穩。而R-Line 版的飛翼保險杠造型、前格柵上的 R 字標識和側面黑色車身飾條則將運動感體現的淋漓盡致,動感的造型也更能吸引年輕用戶和顏值控的喜愛。
在車輛內部,全新探岳內飾顏色共有3種選擇,分別為黑色、黑棕色以及黑灰色。同時在用料、拼接和縫線樣式上下了不少功夫,增強了整體的品質感。在入門豪華Plus進階版車型上,采用了運動年輕化的碳纖維飾板和材質采用帶有復雜縫線造型的大面積皮革與織物搭配的座椅,在突出舒適性的同時提升高級感。同時,較高的坐墊和靠背側翼也保證了車輛在動態行駛中乘員能夠擁有一個更牢靠的坐姿。
在R-line車型上,雖然其同樣采用了與豪華Plus進階版車型上相同的運動化座椅,但擁有可發光流星飛雨透光飾板,為車內氛圍感增色不少。值得注意的是,此次頂配R-line版車型上,座椅不光采用了支持通風的打孔真皮配以碳纖維樣式皮的椅面造型,在座椅靠背上還出現了專屬的R字樣用以彰顯其頂配的身份。
根據配置不同,全新探岳提供了寬度都為235的三款分別配有18、19和20英寸輪轂的輪胎供消費者選擇。其中兩款豪華Plus進階版采用18英寸5片樣式,R-Line高能版則采用了多片式19英寸輪轂,而頂配R-Line Pro智慧版則采用了20英寸輪轂。個人覺得此次全新探岳的三款輪轂樣式都很漂亮,但20英寸輪轂與整個車體比例更搭,看著“有樣”,操控也好。而小輪轂舒適性好,后期更換成本低,更加務實,具體想要哪款輪轂還要最終根據所選車型做決定。
在動力方面,全新探岳采用了三種動力總成,并統一搭載換擋更快、更耐用的7速濕式DSG雙離合變速箱。其中入門的280TSI版本為最大輸出功率為150馬力,峰值扭矩為250 ?!っ?,代號為EA211的1.4升渦輪增壓直列四缸發動機,它的優勢主要在節油環保方面有著不錯的表現,且后期保養成本較低。根據官方測試,這款發動機百公里WLTC綜合油耗僅為7.08升。
除了280TSI,全新探岳還提供了分為高、低兩種功率代號為EA888的第三代2.0升渦輪增壓發動機。前者330TSI擁有186馬力的最大輸出功率和320?!っ椎姆逯蹬ぞ?,后者380TSI則為220馬力的最大輸出功率以及350?!っ椎姆逯蹬ぞ?,百公里WLTC綜合油耗為7.07和7.83升(頂配車型由于使用較大輪胎所以為7.93升)。
其實如果是日常出行,擁有186馬力的2.0渦輪增壓低功發動機絕對夠用了,但是很可惜它缺少了能提高車輛動態表現以及通過能力的大眾4MOTION智能四驅系統。如果想兼具日常多場景使用的話,帶有四驅系統的380TSI車型將更有優勢,它不僅擁有很強的操控表現與通過性,帶有彈射起步模式更使其更像是一輛性能SUV,可在一定程度上滿足年輕用戶對性能車的需求。
此外,全系探岳家族全系標配的個性化配件和科技配置多達60多項,可以稱得上是“入門即擁有”,不僅有貫穿式格柵氛圍燈及星耀徽標提升整車辨識度,還有12英寸MAX精顯懸浮式中控大屏提升用車體驗。全系還標配了此前常見于高端車型的IQ.Drive智駕管家,如Travel Assist一鍵全速域駕駛輔助,讓所有探岳用戶都可以享受到智能科技帶來的安心與便利。Panorama大尺寸全景天窗、方向盤加熱、感應式電動尾門等諸多標配舒適性配置,也為用戶提供了更舒適、愉悅的駕乘體驗。
以上是全新探岳的一些基本介紹,接下來讓我們看看每款車型的配置有哪些?哪款更適合我們去選擇。
280TSI 豪華Plus進階版 售價:20.49萬元
作為入門車型的280TSI豪華Plus進階版售價為20.49萬元,雖然其在動力上稍顯不足,但安全、用料、配置上其實可一點都不低,在這款車上甚至還出現了電加熱方向盤等這種超高的配置。而且此次全新的探岳也將原有低配車型上的儀表更換為了更高級的液晶顯示屏并將中央大屏的尺寸也進行了升級,讓消費者在入門版上就可享受到到競品中配甚至高配車型才有的配置,做到了“入門即擁有”,性價比超高。這點比其它日系、韓系等一系列競品相比都更要厚道,相信這也是消費者喜歡大眾的原因之一。不過畢竟它還是輛入門車型,缺少炫酷的燈光效果和略顯不足的動力多少有少許遺憾。所以綜合以上條件,此款車型更適合追求高配置且預算相對有限的用戶或是對動力要求不高的女士用戶選購。
推薦購買指數:★★★★
330TSI 豪華Plus進階版 售價:21.79萬元
相比于售價在20.49萬元的280TSI豪華Plus進階版,330TSI豪華Plus進階版多加1.3萬元就可以獲得擁有更多動力的發動機,可以說是比較劃算。關鍵在相同配置下,它可以彌補在復雜路況下或者高載荷量的情況下動力略顯不足的情況,符合大部分家庭的用車需求。而且受國家法規限制,后期想要自己改裝動力幾乎不太容易,再加上要考慮可靠性等因素,它更適合多口之家城市使用。
推薦購買指數:★★★
330TSI R-Line高能版 售價:22.99萬元
從上表可以看出,兩驅R-Line高能版比豪華Plus進階版貴了1.2萬元,但在外觀、內飾和安全方面都得到了升級,整體配置表現完全可比擬同級高配車型,基本符合現如今大家對高端SUV的理解。而且,如果這些比豪華Plus進階版要高出的配置再后期加裝原廠的話,它們之間的差價也就能買兩個大燈,還要冒著拆壞車輛的風險。所以擁有更多功能尤其是座椅加熱,以及讓車本身更顯運動的R-Line外觀還是比較具有吸引力的,此款車型更適合北方以及年輕用戶當作入門級所考慮。
推薦購買指數:★★★
380TSI 四驅R-Line高能版 售價:24.79萬元
售價在24.79萬元的380TSI 四驅R-Line高能版比330TSI 兩驅R-Line高能版貴了1.8萬元,這些錢主要花在了硬件如高功率發動機、四驅裝置和能夠提供越野通過性的輔助駕駛系統上了。如果你追求高性能或是用車場景時常在戶外或是在冬天經常下雪的地方,花費一個普通LV包的價錢就能得到百公里加速7秒多加速成績,以及大眾引以為傲搭載最新博格華納瀚德 Haldex 第6代差速器的4MOTION 智能四驅系統那可是太值了。畢竟有了它,探岳便能帶你去更多的地方,而且在這運動、硬朗的外表下,理應有高性能與通過性才搭配。
推薦購買指數:★★★★★
380TSI 四驅R-Line Pro智慧版 售價:25.99萬元
類型標準配置外觀雙色車頂(黑色)、20英寸鋁輪輞、可選裝天玄黑啞光外飾漆內飾R-Line Pro 尊享運動風格內飾、觸控式多功能方向盤、方向盤換擋撥片、R-Line Pro 尊享專屬座椅、R-Line徽標金屬迎賓踏板飾條舒適多功能外后視鏡(帶記憶功能)、前排座椅通風、前排座椅記憶功能、10揚聲器環繞立體聲音響系統、harman/kardon?哈曼卡頓高級音響系統(含Bass低音炮)安全PLA 3.0智能泊車系統、Side Assist變道輔助系統、RTA后方交通預警系統、Pre-Crash預碰撞保護系統制表:鳳凰網汽車
身為全新探岳頂配車型、比擁有同樣動力總成的四驅R-Line高能版貴了1.2萬元的四驅R-Line Pro智慧版,可以說將車輛的運動、時尚、科技和高級感展現的淋漓盡致,它更像是向外界展示全新探岳實力的一個載體。但在這些配置中有些并不是我們在日常使用中所必需的,所以這也是它沒有成為最推薦車型的原因。當然如果你預算充??梢钥紤]購買這一款,畢竟這些配置誰用誰知道,它可以為你帶來在舒適性以及駕乘感受不輸自主與高端品牌的體驗。
推薦購買指數:★★★★
總結:基于大眾先進的造車科技、良好的供應商體系以及優秀的品控工藝,再加上一汽-大眾對國內消費者的了解,在中型SUV探岳身上我們看到了很多在競品身上沒有的亮點。而它的這些優點也正是一般消費者在選購家庭用車時所需要的,所以探岳一上市就有不錯的市場表現也不足為奇。值得注意的是,此次包括全新探岳在內的全新探岳家族在外觀和內飾設計上非常的與時俱進,更加符合年輕化消費群體的需求。此外,通過全系標配超多個性化配件和科技裝配,全新探岳家族也為消費者帶來了更優質的駕乘體驗。
經過對比,我們認為配置豐富且擁有不錯動力系統的全新探岳次頂配車型380TSI 四驅R-Line 高能版最值得入手,因為從配置和價格來看它更為均衡。雖然它沒有頂配車型配置全面,但中配就有同級高配車型的配置基本上可以滿足大部分用戶的日常使用需求了。而最低配的280TSI 豪華Plus進階版雖說同樣配置多且全面,但動力跟其它車型比稍顯不足,如果購車目的僅為通勤代步,那么擁有低油耗優勢的它值得選擇。當然,如果您更多看重的是外觀與豐富的配置,擁有與頂配相同外觀和許多旗艦裝備的330TSI R-Line高能版也是不錯的,因為即使是全新探岳的中配車型也完全具備了能媲美其它品牌高配車型的實力,而且最近搭載2.0T發動機的330TSI兩驅版本實車已到店,不妨去看一看。
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