合創A06起售17.98萬元 三個版本怎么選？

　　12月3日，合創汽車宣布旗下純電轎跑——合創A06正式上市，新車共有三個版本，售價分別為17.98萬、19.98萬以及26.98萬元，官方表示新車已經在廣州、杭州實現上市即交付。

　　同時合創A06的購車權益也同時出爐，首先就是前2千名支付定金的用戶可享受5千元定金抵扣1萬元購車款，另外所有購車用戶還能獲得免費專屬充電樁、終身三電質保、整車超長質保、終身免費道路救援、終身免費基礎流量、5年 6G/月娛樂流量、終身OTA服務、終身免費電池健康檢查及專屬多對一服務團隊等權益。

　　而在金融政策上，合創A06還有3千元增換購補貼、7千元貼息以及“0首付”、“0息貸”、“0月供”等多種金融政策選擇。

　　尺寸越級，設計以運動、科技質感為主

　　接下來為大家介紹一下這款車的情況，首先在外觀設計方面，合創A06采用了全新的設計語言和風格，它的前臉最有辨識度的特征是一對“外眼角”上揚的頭燈，用日間行車燈勾勒邊緣，在視覺上可以讓車頭更加修長，有點眼影的效果。

　　而它的車頭中間則是一個類似鯊魚鼻的封閉式設計，搭配前艙蓋上的棱線以及車頭底部的進氣口，形成了更加犀利和動感的氣場，也更符合轎跑的定位。

　　合創A06的車身側面給我的第一印象就是“修長”，這或許是高腰線、傾斜度很小的前風擋以及較長的前后懸設計共同產生的效果。當然，這樣的設計也讓這款轎跑車型的風阻系數降低控制到0.217Cd的水平。

　　同時合創A06的車身長寬高分別為4965/1920/1520mm，軸距達到2850mm。其實這樣的身材在市場上的定位很微妙，算是個大號B+級純電轎車。如果將售價帶入進來，會讓合創A06很少有直接的競爭對手。

　　最后看看合創A06的車尾，這里的設計整體來說很簡潔，并沒有多余復雜或張揚的細節，比較有特點的是這個貫穿式的尾燈帶，以及為了進一步提升空氣動力學的尾門及后包圍。

　　進入車內，合創A06的座艙同樣延續了外觀干脆利落的風格，前排中控臺采用了雙色雙層飾板，而10.25英寸儀表和14.6英寸中控顯示屏則是獨立懸浮式造型。此外合創A06的空調出風口也很有特色，除了中間的兩個是比較傳統的樣式以外，前排兩側的出風口則是在上層飾板上開了兩個豎條開口。

　　合創A06的前排扶手區域我覺得科技感非常強，其最前端是兩個儲物槽，具備手機無線充電功能，而它的后方是一個相對獨立的翻蓋式杯架，最后面則是略帶棱角的扶手箱。

　　同時我們看到合創A06的主副駕都是一體式運動座椅，不過無論是這些側翼支撐靠墊，還是以黑白為主，紅色縫線為輔的配色方案，都呈現了科技感和動感兼具的氛圍。

　　動力續航都不一樣，三個版本怎么選？

　　介紹完了設計，我們再來聊聊這款車的動力、配置以及三個版本怎么選。

　　合創A06基于合創汽車自研的H-GEA全球純電架構打造，它的三個版本在動力配置上全都不一樣。其中“550A”和“630C”是單電機前置前驅結構，入門版“550A”的驅動電機最大功率135kW，峰值扭矩225Nm，而中價位的“630C”電機最大輸出功率提升到160kW，峰值扭矩仍然是225Nm。此外全系最貴的“Performance”版本搭載的是一個雙電機四驅系統，系統綜合最大輸出功率340kW，綜合峰值扭矩534Nm，0-100km/h加速只需要3.7s。

　　另外三款車型在電池方面有兩個方案，其中“550A”配備的是63kWh的三元鋰電池，CLTC工況下續航里程為550km，而“630C”和“Performance”版本配備的是71kWh三元鋰電池包，相同工況下的續航里程分別為630km和至少560km。

　　所以如果按照動力和續航來選擇的話，我認為“630C”是首選，因為它的續航里程最高，性能居中，可以兼具駕駛樂趣和更大的活動范圍。

　　在配置方面，合創A06全系標配手機無線充電，以及電池低溫加熱、LED自動大燈、雨量感應雨刷、無鑰匙進入/啟動、帶PM2.5濾芯的自動空調、音量隨車速自動調節、GPS導航、車載娛樂系統、車載應用商城、SPA遙控泊車、360°高清全景泊車影像、車輛遠程控制等舒適便利功能。

　　在此基礎上，“630C”增加了雙向充電、前排座椅加熱、等離子凈化器+AQS空氣凈化系統、駕駛員監控/車內拍攝系統、手勢控制、人臉識別系統、姿態識別、模擬聲浪、540°透明地盤等功能。最后的“Performance”版本還有可編程燈語、外后視鏡記憶、前風擋隔音玻璃、主駕座椅電動記憶、前排座椅通風等配置。

　　在智能駕駛輔助部分，合創A06的硬件標準套裝是5顆攝像頭、8顆超聲波雷達和1顆毫米波雷達，以及駕駛輔助芯片，在功能上則具備ACC自適應巡航、IACC智能巡航、車道偏離預警、前車起步提醒、自動緊急制動、車道保持、車道居中、自動遠近光燈、交通擁堵輔助、紅綠燈提醒等配置。

　　而“630C”和“Performance”版本在硬件部分增加了4顆毫米波雷達，功能上增加了后方碰撞/穿梭預警、開門預警、盲區監測、遠離大貨車、前向穿梭預警、緊急車道保持、十字路口輔助等。

　　如果從功能配置角度來看，我仍然選擇推薦“630C”，或者說更推薦這個版本，因為它的功能比入門版“550A”多出不少，算是有個質的提升，況且它的售價還不到20萬元。

　　而“Performance”版本在舒適便利配置上沒有增加更多新功能，同時智能駕駛輔助系統也和“630C”版本一致，但它的價格已經到了26.98萬元，所以它的價值大部分都體現在雙電機四驅上了。

　　最后小結一下，由于合創A06三個版本的動力、續航都不一樣，所以大家可以根據實際預算和需求選擇其中一個版本，要性能選“Performance”，要續航選“630C”。而在配置功能方面，合創A06明顯的分水嶺在“630C”這里，追求極致性價比的朋友可以重點關注這個版本。所以綜合考慮的話，合創A06首選“630C”版本。

　　邦點評

　　隨著合創A06的正式上市和交付，純電轎跑市場又多了一個綜合實力不容小覷的選手，從上市的時間節點來看，它或許將是這個2022年熱門細分市場的“收官之作”。

　　雖然競爭激烈，但合創A06卻并非毫無機會，首先就是尺寸有獨特性，它雖然長度超過4米9，但卻距離5米有明顯的距離，因此介乎于B+級和C級之間，純電轎車市場鮮有特別匹配的對手。另外合創A06的優勢就在于價格和配置，尤其是售價不到20萬的“630C”，將成為全系的主力熱銷車型。