實力不容小覷 到店實拍長安啟源A05

　　近兩年，國內的新能源車型真的是卷到飛起，價格也是一直下探。今年初，比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版直接把價格干到9.98萬，不到十萬就可以買到一臺插電式混動緊湊型轎車，在幾年前是無法想象的。而上周，長安啟源A05(配置|詢價)正式上市，價格區間更是只有8.99-13.29萬元，很明顯，它就是對標的秦PLUS DM-i。今天，我們也對其進行了到店感受，看看它除了價格外，還有哪些亮點。

　　外觀設計上，長安啟源A05整體沿用長安族最新的“縱橫萬象”的設計，這套設計語言的顏值很高。

　　大燈造型修長，與低矮簡潔的車頭配合，能夠營造一種非常兇狠的感覺，而且燈腔內部也采用了方字的燈帶，與啟源LOGO相呼應，點亮后還是具備不錯的辨識度的。

　　而且作為新能源產品，新車也對前臉進行了優化，格柵部分采用“扶光設計美學”，上半部分為電車常見的封閉式設計，造型十分簡約。而下方則保留了一條細長的貫穿式的進氣口，整體設計非常符合當下插混車型的設計，對于整車科技感的提升相當明顯。

　　細節部分，前保險杠兩側配備了豎向的通風口設計，配合橫向的條紋，營造的科技感還是十分到位的。

　　車身側面來看，啟源A05側面依舊采用的是這個級別車型里非常流行的溜背式車頂設計，但是較緩的曲度在設計感和實用之間取得了不錯的平衡。此外，平順的腰線從前大燈開始延伸到尾燈，車身下方折線立體感十足，提升了側面的力量感。

　　細節部分，長安啟源A05也保留了隱藏式門把手，當感應到鑰匙后，車門把手會自動彈出，帶來很好的科技感受。同時，也能一定程度上降低風阻，對于純電續航有所保證。

　　輪圈方面，我們實拍的車型為售價13.29萬元的145 MAX版本，該車為全系的最頂配車型，其配備了18英寸多條輻輪圈，對于整車氣場的提升非常明顯。輪胎方面，與之匹配的是225/45 R18的阿特拉斯舒適取向的輪胎。

　　車尾造型依舊簡潔大氣，帶剎車燈的頂部天線、平滑流暢的后窗曲面、上翹的小鴨尾都帶來了很好的運動感。車身尺寸方面，新車定位緊湊型轎車，其長寬高分別為4785/1840/1460mm，軸距為2765mm。

　　熏黑的LED尾燈上造型凌厲，而內部燈腔結構依舊帶有方字形設計，整車風格相當統一?？偟膩砜?，長安啟源A05的造型設計非常耐看，無論男女老少都能駕馭，對于一款主打家庭的混動車型，這樣的設計是非常成功的。

　　內飾部分，啟源A05依舊采用家族的極簡化設計思路，分層式中控臺造型增添了不錯的力量感，而上黑下棕的雙拼的內飾配色則進一步提升了車內的立體感和品質感。不過相比之下，啟源A05還提供一款上黑下白的雙拼內飾，個人感覺那個配色能夠進一步提升車內的科技氛圍。此外，上下平底的雙輻式方向盤配合全新的啟源LOGO，帶來了極強的科技感。

　　選材用料方面，中控臺上半部分大面積采用了軟質的搪塑材質，而下半部分則采用了皮質材料包裹，并且車門板也運用了軟質材料，并且還配有車內氛圍燈，整體內飾質感在10萬級混動轎車里還是有著明顯優勢的。

　　全液晶儀表尺寸為10.25英寸，相比主流的包覆式設計，長安啟源A05則采用的是獨立的設計，看上去更特立獨行，而且顯示的信息也足夠豐富，例如能量流、胎壓、導航、多媒體等信息均可以在屏幕上顯示。

　　智能配置方面，中控臺這塊屏幕尺寸為13.2英寸，硬件方面，內置 MTK 8666芯片，8核心CPU，擁有2GHZ超高速計算頻率，以及每秒2萬億次神經算力，系統的流暢性還不錯，切換界面、設置導航等功能并沒有卡頓，很流暢。

　　功能方面，搭載訊飛飛魚OS 4.0生態系統，擁有定制地圖桌面、酷我音樂、喜馬拉雅、產品運營、訊飛輸入法、語音自學習、兒童頻道、小程序、應用商店等豐富的生態服務內容。此外，還有360°全景影像、車載行車記錄儀等配置，功能上涵蓋了目前主流車機該有的內容。

　　駕駛輔助系統方面，實拍車型還搭載L2級駕駛輔助系統，擁有集成式自適應巡航、車道偏離輔助，還帶哨兵模式。智能駕駛輔助系統配置趨于主流，更加貼近主流家用轎車常見的使用場景。

　　長安啟源A05采用了電子擋桿，無論造型還是手感都比較出色。另外，值得一提的是，換擋桿周圍還采用了木紋飾板進行點綴，而且車門板上也有木紋材料，對于內飾質感的提升還是相當明顯的。

　　車內儲物空間方面，長安啟源A05保持的不錯，像是帶有手機無線充電功能的儲物槽、杯架、中央扶手箱、中控臺下方儲物格等，該有的都有了，放置隨身物品還是非常輕松方便的。

　　前排配備了人體工程學一體式的零壓座椅，造型比較顯檔次，而且頭枕上也有啟源的LOGO。值得一提的是，兩張座椅均帶有肩部承托，在這個級別中比較少見。座椅填充還是比較柔軟舒適的，而且皮質手感也不錯，乘坐舒適性能夠令人滿意，而且主駕駛座椅還帶有6向電動調節功能，考慮到價格，這樣的配置還是很有吸引力了。

　　后排方面，值得稱贊的是配備了空調出風口以及電源接口，座椅舒適性也可以接受。只是靠背如果角度再大一些舒適性會更好。

　　乘坐空間方面還是有個小驚喜的，主駕駛已經是我1.9m身高調整好的位置，坐進后排后，腿部仍有3指的空間，頭部空間雖然不寬裕，但是也并沒有覺得壓抑，而且中央地板隆起并不高，同時乘坐3名成年人也并不會太難受。

　　由于采用了插混動力，所以底盤下方配備了大電池，但是對于車內乘坐空間來說并沒有過多影響。而后備箱空間相比逸達(配置|詢價)會有一定壓縮，但是好在空間足夠規整，對于實用性并沒有犧牲太多。

　　動力方面，長安啟源A05配備搭載由1.5L藍鯨自然吸氣發動機+電池+電機組成的增程式混動系統。其中1.5L發動機最大功率為81kW，驅動電機將提供低、高功率兩種，最大功率分別為140kW和158kW。我們實拍的145 MAX版本0-100km/h加速時間僅為6.8s。

　　電池續航方面，新車將同時提供磷酸鐵鋰和三元鋰電池可選，電池容量分別為9.07kWh和18.99kWh，CLTC工況下的純電續航里程分別為70km和145km。以145純電續航版本為例，其滿油滿電下綜合續航能力超過1300km。

　　全文總結

　　總的來看，長安啟源A05是一款很均衡的車，而且憑借價格優勢，已經威脅到了很多傳統燃油車。尤其是動力系統方面，更快的加速、更低的油耗以及更長的續航，對于一款主打家庭定位的車型來說，絕對最大的亮點，再加上智能配置以及設計也完全再現，所以敢肯定的是，它的銷量一定低不了。