試駕長安Lumin糯玉米：有快充 更快樂

　　馬上都2024年了，充電樁的普及率都能讓純電車輕輕松松跑西藏了，如果誰還在渲染充電焦慮的話，我覺得大概是想多了。除非有一種情況，難道說你的車還不支持快充么？！

　　長安Lumin，中文名糯玉米，一輛定位城市代步，外形古靈精怪的微型純電動車，目前在售車型售價區間是4.99-6.99萬元，而2023款車型最大的變化就是支持了快充功能，這一點真的非常重要，實用性和便利性更進一步。

　　動力硬件配置上，2023款Lumin一共提供CLTC綜合續航205公里的香沁款和301公里的蜜沁款兩款車型，而且均支持快充充電。本次試駕的是301公里蜜沁款車型，采用的是一塊來自寧德時代28.08千瓦時的磷酸鐵鋰電池。新車依舊采用單電機前置前驅驅動方式，電動機最大功率為35千瓦。充電方面，它支持慢充和快充充電，其中快充在35分鐘可以完成30-80%充電。

　　去年我就試駕過這臺車，動力系統并沒有變化，用一句話總結它的表現就是：這是一臺能在城里跑也能去外地轉悠的微型電動車。它依舊提供eco和sport兩種駕駛模式，除了加速響應之外，在 eco模式下，最高速度唄限制在85公里/小時左右，但如果在城市快速路或者高度公路，開啟sport模式，速度會被抬升到110公里/小時，除了城市通勤，偶爾上高速也完全沒問題。

　　雖然它是一臺微型車，但它的動力感受和普通純電車幾乎無異。踩下電門，動力的輸出很線性，雖然它的絕對動力并不算大，不過純電車的特質，沒有遲鈍的反應和換擋的頓挫，所以開起來會發現整臺車的狀態是很輕快靈活的，尤其是在以城市代步為主的用車環境中，哪怕是車多路窄坡陡彎急的山城重慶，能做到“車隨腳動”的感覺，真的很自在。

　　另外新車調整了動能回收的機制。新車加入了Nbooster智能制動能量回收系統，可以實現滑行能量回收和制動能量回收高效解耦，在只有滑阻回收基礎上，制動能量回收增加續駛里程8%-13%，而且日常駕駛過程中基本體會不到拖拽感，舒適性和平順性沒的說。

　　相應的，剎車踏板的回彈力度相比前款也有調整，之前剎車踏板“彈腳“的問題被解決了，腳感變得更加柔和，制動系統前段略微會有一點虛位，不過整體感受都線性很多，踩多少就有多少的制動力，相比之前的使用感受好了不少。除此之外，新車后輪采用了盤式剎車盤，制動效果也相比前款有所提升。

　　很多人都會擔心的一個問題：微型車上高速”飄不飄”，先說結論，不飄，在它最高110公里/小時的速度下的任何速度區間都不飄。

　　它采用前麥弗遜式獨立懸架+后螺旋彈簧整體橋，懸架的阻尼設置很合理，特別是中低速底線通過坑洼路面，或者通過彎道時，底盤對于震動和側傾的控制很有韌性，再加上它短小的車身軸距，日常駕駛非常靈活，很好駕馭。

　　外觀內飾方面，新車的變化真的不大，不過這么優秀的設計，也確實不用怎么改動。車身造型的整體性很強，比如統一的圓潤呆萌元素、簡潔的設計理念、協調的車身比例。尤其是車身比例，足夠寬的車身寬度讓它一掃其他微型車上“高高瘦瘦“的局促感。

　　它的車身尺寸為3270/1700/1545毫米，軸距為1980毫米，1700毫米的寬度基本就是微型車中的“辣饅頭”，屬于“寬奢”級別了。我簡單換算了下，如果按照它的長寬比例等比放大到普通B級車上，那車身寬度得有兩米五左右，真的相當夸張。

　　另外一個很重要的是它的比例很和諧，比如它采用14寸的輪胎，看上去沒有頭重腳輕的失衡感，在加上輪圈罩的裝飾，反而有了時尚氣息。另外在新款車型上，后輪制動采用了盤式剎車盤，制動效果會有提升。

　　內飾的設計依舊是以可愛和時尚為主的，用圓潤的造型和撞色色塊貼近年輕消費者，顏色搭配很大膽，同時白/橙雙色的內飾跟我這臺米黃色的車漆也很搭配，只可惜它的內飾顏色并不會根據車漆顏色不同一一匹配，不然真的就太有個性了。

　　除了新款的雙色內飾外，新車還用上了電子手剎，而且在后面加上了前排中央扶手箱，容積雖說不算大吧，但對于“寸土寸金“的微型純電動車來說，實用性著實是往前垮了一大步。

　　中控部分提供了10.25英寸的多媒體屏幕，并且提升了內存大小，它標配了倒車雷達和倒車影像，畫質和清晰度也不錯，只是受限于成本原因，這塊多媒體設備在操作上需要先連接手機熱點，并通過軟件映射后才能正常使用在線功能，使用成本和上手難度上稍微有點復雜。

　　從配置上來說，它的舒適性配置在微型車中處于一個平均水平，一輛很純粹的代步小車，沒有什么花哨的配置，不過它全系標配了前排安全氣囊還是挺良心的，至少都什么年代了，沒有安全氣囊的車開在路上心里也不踏實。

　　空間表現上，如果把它當做一臺純粹的二人用代步車，那它的空間，不管乘坐還是儲物都綽綽有余，甚至偶爾坐滿四個人，也沒有很局促的感覺。它的前門尺寸很大，上下后排座也不麻煩，而從車身尺寸數據上來說，長安Lumin屬于微型車中較大的，所以后排作為短途偶爾使用，乘坐感受也都還好。

　　總結

　　新款長安Lumin其實表面上看與前款車型并沒有太多區別，它更新的部分都是普通消費者看不到，但對于日常用車，無論是便利性、體驗感還是安全性，都會有顯著提升，尤其是加入了快充之后，讓這臺本來只能在城市里使用的代步小車，使用場景瞬間擴大，你別說，現在再想開著它去拉薩，還真沒啥問題了。