隨著智能網聯汽車的高速發展,汽車智能化將成為未來很長一段時間內車企發展重點。這其中智能車機系統扮演了重要角色,并逐步受到越來越多的消費者青睞,甚至成為購車的必要條件之一。在智能車機領域,新能源車的普及率和體驗感受要明顯優于傳統燃油車。此次評測的2023款方程豹豹5領航版,搭載FiLink智能座艙。那么對于2023款方程豹豹5領航版而言,其智能車機有哪些亮眼的表現?本期《智能車機評測》將通過系統硬件和系統軟件兩大維度對其車機系統進行全面評測。
一、系統硬件
2023款方程豹豹5領航版搭載15.6英寸懸浮式觸控屏,車輛操作功能基本都被集成在此。中控屏分辨率較高,達到2.5K,畫面顯示清晰,且屏占比較大,視覺觀感相當不錯。值得一提的是,2023款方程豹豹5領航版還搭載12.3英寸副駕娛樂屏、12.3英寸全液晶儀表和50英寸抬頭顯示。多媒體觸控屏內置FiLink超智能交互車機系統。
15.6英寸中控屏即便在白天陽光充足的情況下,也不存在反光情況,使用感受非常不錯。方向盤兩側配有豐富的多功能按鍵,采用實體按鍵搭配滾輪的組合方式,按鍵功能清晰易懂。此外,方向盤下方兩側的輻條上還分別設計了滾輪,可以切換駕駛和越野模式,操作起來十分方便。
二、軟件系統
1、軟件參數
2023款方程豹豹5領航版支持OTA升級。FiLink超智能交互車機系統,適配多款第三方應用,覆蓋多個場景。同時,系統的操作流暢性非常不錯。實測FiLink超智能交互車機系統僅用2秒就完成開機,表現非常出色。
2、基礎應用評測
2023款方程豹豹5領航版系統界面美觀,操作便捷。主屏橫向滑動還可以顯示更豐富的內容信息,操作邏輯合理,使用相當便利。在主界面下,屏幕下方為空調控制系統和虛擬快捷鍵,點擊左側的“車輛”圖標則會直接跳轉至車輛設置界面。實測來看,這套操作系統對于新手的友好程度很高,查找功能也不會顯得特別費力,常用功能基本都在二級菜單內顯示。
DOCK欄內置許多常用功能,同時,下滑菜單提供多種常用功能一鍵觸達,比如抬頭顯示、無線網絡、小憩模式、SOC設置通風加熱、電子駐車制動等,提升了日常操作便利性。
2023款方程豹豹5領航版配備360°全景影像和透明底盤/540°影像功能。實測白天陽光充足的情況下,倒車影像畫質清晰,切換至3D模式后,畫面有畸變情況。360°全景影像支持多個視角查看,還配備駐車輔助線,可幫助駕駛者更輕松地完成日常駐車。
全液晶儀表采用內嵌式設計,UI界面與中控屏幕車機系統風格相同。屏幕顯示效果清晰細膩且內容豐富,實用性表現令人滿意。選擇不同的駕駛模式,儀表盤風格也會做出相應變化。
2023款方程豹豹5領航版搭載高德地圖定制版,初次上手也毫無難度。駕駛者還可以通過語音來打開導航界面。進入界面后,地圖整體十分簡潔,操作流程與手機一致,具有不錯的便利性。
搜索目的地后,導航會提供三種不同類型路線供駕駛者選擇。同時,在導航設置中還提供躲避擁堵、不走高速、高速優先、避免收費、速度最快、大路優先等路線偏好。確定導航路線后,路徑和部分信息也會顯示在全液晶儀表內。
2023款方程豹豹5領航版自帶一些常用的APP,同時,應用市場里還提供非常豐富的第三方APP可選,滿足了當下消費者的娛樂需求。此外,評測車還提供了百變主題,車主可以根據自己喜好設置。
2023款方程豹豹5領航版提供調頻廣播,還內置網絡廣播APP和網絡音樂車機版APP,選擇性比較豐富。
5、車載互聯評測
2023款方程豹豹5領航版的車機系統支持5G網絡。在手機藍牙實測過程中,車機對于手機藍牙搜索以及連接速度都比較快,便利性出色。因為車機系統功能比較強大,所以不支持第三方的CarPlay/CarLife/HiCar等手機互聯功能。
交互體驗是智能汽車的重中之重,直接影響到用戶的使用體驗。2023款方程豹豹5領航版和大多數智能汽車一樣,只支持語音交互,并沒有設置手勢操作的交互方式。實測語音交互反應速度較快,識別率也很高。同時,諸如“主駕駛車窗打開40%”、“切換到運動模式”等精細化指令也可進行識別。
此外,對于2023款方程豹豹5領航版語音系統對于模糊語義的識別,我們也進行了實測,分別用“我有點餓了”、“我有點累了”、“我不太舒服”和“我有點渴了”四個指令和車機進行互動。
實測后發現,有三個指令得到有效反饋。當說出“我有點餓了”,系統會在地圖上推薦餐廳。當說出“我有點累了”,系統會打開“小憩模式”。當說出“我有點渴了”,系統會在地圖上推薦附近的便利店。當說出“我不太舒服”,系統沒有任何反應。
總結:
通過一系列的體驗,2023款方程豹豹5領航版的智能車機系統整體表現令人滿意。操作流暢性很好,可以說是非?!敖z滑”。不過,在實測過程也發現了這套系統的一些小問題,如不支持第三方的CarPlay/CarLife/HiCar等手機互聯功能,希望在下次OTA升級時能有所改進。
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