更懂家的智能MPV 試駕小鵬X9高性能版Max

　　2024年伊始，新能源汽車市場就熱鬧起來，價格戰、配置戰打得尤為激烈。作為小鵬汽車進軍純電動MPV細分市場的首款車型，小鵬X9展現出強大的產品力，全系標配后輪轉向、空氣懸架以及出色的XNGP智能輔助駕駛系統等，配置直接拉滿。那么問題來了，它真的是家用純電MPV的不二之選嗎？評測之后給您答案。

　　外觀：獨到的“星艦”設計

　　一提到MPV，您的第一印象是不是方方正正的造型呢？但小鵬X9視覺上足夠創新，絕對不守舊，相信如此設計會更加迎合年輕人的喜好。當然，好的設計所傳承下來的意義至關重要，“星艦”的設計采用大量凌厲的線條，新式MPV的設計理念，足夠吸引眼球。

　　小鵬X9的定位是家用MPV，屬于扶搖架構2.0下的旗艦車型，搭載全域800V、前后一體式鋁壓鑄和XNGP等核心技術。值得一提的是，在同級別市場當中小鵬X9是目前為止唯一全系標配后輪轉向系統的MPV。

　　此次的評測車為2024款小鵬X9 640四驅高性能Max，車頭部分，小鵬的家族式一體式貫穿車燈，搭配星蝶漸進式前格柵，辨識度很高。另外，兩顆激光雷達采用隱藏式設計放在燈的下面，小鵬X9所采用的輕雷達設計方案，去掉了兩個前向角雷達，整體感更強。單看這個前臉高級感的打造確實到位；車身側面，采用了黑鏡純平側窗設計，可以達到降低風阻的效果，還增強視覺整體性；車輛尾部，23度的大傾角后風擋所延伸下來的外擴式尾部設計，運動感、層次感不錯。

　　內飾：夠舒適、夠科技

　　小鵬X9的中控臺布局延續了家族式的設計，整體設計風格仍是以簡約為主。車門與中控臺相連的氛圍燈搭配隱藏式出風口保證了車內一定的氛圍感。車內沒有太多的物理按鍵，只有在方向盤上保留了部分快捷操作按鍵，雖然質感有所提升，但是操作便利程度還需要進一步考量。

　　評測車配備了17.3英寸中控屏幕和10.25英寸液晶儀表盤，中控屏幕內置Xmart OS系統以及領先的高通驍龍8295芯片，流暢度和刷新率都足夠絲滑。車機內部應用豐富，而且應用市場里的APP種類也足夠多元化，而且菜單的邏輯也比較好上手。如果遇到不太好找的功能，也可以直接喚醒車機助手“你好，小P”來尋求幫助。

　　舒適性方面，評測車第二排的航空座椅配備了座椅通風、加熱、按摩等功能，還支持一鍵零重力，從而為第二排乘客提供更好的乘坐效果。車內頂棚還配備了環繞式柔風空調，設計有6000+微孔，保證車內空調風均勻輸出，避免吹臉的情況。同時，評測車配備了冰箱和家庭娛樂生態屏。冰箱打開方式為電動開閉，并且還能支持語音開啟關閉，冰箱內部有著10.8L容積，可容納8瓶570ml礦泉水。車內第二排棚頂配備了21.4英寸家庭娛樂生態屏，畫面清晰、細膩。值得一提的是，該屏幕還支持0-75°無極電動角度調節，這在同級車型中是絕無僅有的。

　　動力：MPV也可以暴躁

　　小鵬X9分為兩種動力版本，分別是前置前驅和雙電機四驅。此次的評測車為高性能的四驅版本，電動機總功率370kW，總扭矩640N·m，參數上在同級別中競爭力很強。

　　小鵬X9分為三種駕駛模式，在不同的模式下所呈現出來的感覺截然不同，既可以滿足激昂、充沛的動力迸發，也可以照顧一家老小的舒適出行，平穩安逸。

　　評測車的電門踏板在運動模式下響應速度很快，隨踩隨有，這倒也是符合純電車的特性，起步時絲毫沒有頓挫，運動模式下不經意間就超過了道路限速。但是在舒適模式下，所呈現的感受又十分居家，剎車點頭和起步抬頭都得到明顯的抑制。

　　制動系統方面，在駕駛模式選項下方，還有一項單獨的菜單選項，可以提供更多元化的駕駛感受。值得一提的是在常用的舒適模式下，輕微的虛位依舊可以保證動力的線性和充足的制動力，電門初段輕微的虛位，進一步保證一家老小不會出現前后點頭的乘坐感受。

　　評測車配備了空氣懸架，使其在鋪裝路面細碎顛簸時可以高效過濾，盡可能降低對車艙內部的影響。同時，對于路面信息的傳遞也可以做到兼顧，體驗感實屬不錯。

　　此外，評測車前后排均采用了雙層夾膠玻璃，在隔絕車外噪音方面的作用至關重要。由于是純電車型，車內乘員對于胎噪、風噪會比較敏感。在雙層夾膠玻璃的加持下，對于胎噪、風噪的過濾比較徹底，車內乘員不會有明顯感受。

　　空間：更懂家的MPV

　　小鵬X9定位MPV車型，所以乘客乘坐空間方面也較為寬敞，實測身高1.75m的體驗者在前排和后排都能得到舒適的乘坐體驗。評測車第二排選裝了航空座椅，所以沒有過道，上下車只能通過電動折疊座椅。此外，第三排配備了電動頸枕調節和靠背角度調節，坐墊的軟硬程度還是可以接受的，左右門板上還有放水的儲物槽，但是乘坐空間明顯更適合短途乘坐。

　　儲物空間方面，儲物格數量表現中規中矩，中控操作臺下方的鏤空儲物空間較大，可以容納3-4瓶550ml的礦泉水瓶。在第二排儲物空間分布比較常規，只有左右門板上有水杯架，但是第二排配備了小桌板，體驗感不錯。車輛的第三排左右門板上也有水杯儲物槽和一個Type-C的充電口，對于第三批乘客也照顧到位。

　　小鵬X9的后備廂表現有驚喜，第三排座椅可以電動折疊，折疊后實現純平，增加儲物空間。第三排座椅不折疊時，儲物空間縱深也足夠。在右側門板處還有空氣懸架的高低調節、第三排電動折疊以及外放電插口，實用性拉滿。

　　安全：系數拉滿

　　安全配置方面，此次評測的2024款小鵬X9 640四驅高性能Max配備了齊全的安全功能，包含豐富的主動安全和被動安全配置，并且均為標配，符合旗艦車型的身份。

　　評測車還配備了360度全景影像、透明底盤等，雖然車輛車身尺寸很大，但是足夠方便駕駛員對于多種路況做出預判。另外，在輔助駕駛方面，車道偏離預警和車道保持功能反應都比較迅速，時刻為駕駛者提供幫助。

　　總結：

　　經過一天的試駕體驗，足以看出小鵬汽車對于消費者的寵愛，無論是動力表現還是空間表現都是實打實的出圈，而且在設計和配置上面的用心，完全是傾囊而出。不過，在同級別市場中，同價位的MPV還是混動車型占據主流，采用純電驅動的小鵬X9面臨著不小的壓力。但是話說回來，小鵬X9到底香不香，看完了本篇文章您心里應該已經有答案了。