4月25日,2024北京車展開幕,在本屆車展上,現代汽車帶來在全球備受矚目的N品牌高性能氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74、以及首款引入中國市場的N品牌量產車型全新Elantra N及其高性能套件改裝版,還有全新Elantra N1統規賽賽車、IONIQ 5 N漂移版車型。旗下N品牌首款量產高性能電動車IONIQ 5 N中國版車型也迎來首次登臺。此外,北京現代全新勝達也同臺亮相。
IONIQ 5 N
IONIQ 5 N是現代汽車N品牌旗下首款量產高性能電動車,定位中型SUV,也將是繼新款伊蘭特N之后,現代N品牌即將引入中國市場的第二款車型。
硬件方面,IONIQ 5 N配備大面積的冷卻區域、N專屬高效散熱器套件、增強型電機油冷和電池冷卻器等散熱強化配置。
IONIQ 5 N還將采用高性能制動系統,前后制動盤由混合結構的輕質金屬制成,搭配高摩擦制動片的一體式四活塞前卡鉗,以及前后專用空氣導管,可以增加車輛制動和冷卻效率。
此外,IONIQ 5 N漂移版還搭載了N Drift Optimize(N專屬漂移優化模式)電子控制技術,該功能可在駕駛過程中實現實時響應和輸入,平衡多項車輛控制以保持漂移角度。
動力方面,IONIQ 5 N搭載雙電機動力系統,最大輸出功率達610馬力,最大扭矩達740N·m,當N Grin Boost(N駕趣增強模式)功能開啟后,可將車輛馬力從609馬力提升至650馬力,并維持10秒。IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術,只需18分鐘即可從10%充至80%。
伊蘭特Elantra N
新車在外觀部分延續了新款伊蘭特整體設計風格,此外還增加了更多的運動套件,特別是粗壯的雙排氣彰顯出更強的動力性能。
內飾部分,伊蘭特Elantra N采用黑色配色風格,繼續采用N系列專屬運動方向盤和換擋撥片,還使用大面積翻毛皮材料包裹,一體式運動座椅靠背上也帶有“N”系列專屬標識。
動力方面,伊蘭特Elantra N搭載2.0T發動機,最大功率203千瓦,最大扭矩392?!っ?,匹配8擋濕式雙離合變速箱。同時,還配備N駕趣增強模式(N Grin Shift)、N動力換擋模式(N Power Shift)和N賽道感知換擋(N Track Sense Shift)等N專屬高性能功能,進一步提升駕駛樂趣。
氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74
此前,概念車N Vision 74已經在2023上海國際車展上亮相,新車采用了較為復古的造型設計,還開發了新的布局概念,通過對駕駛環境和開發電池或氫燃料的使用條件,N Vision 74能提高其冷卻性能,提供更高的動力輸出,雖然是電動車,但N Vision 74依舊配備了前進氣格柵,兩側的LED燈組帶有鮮明的電子風,前包圍也變為更激進的運動化風格。
N Vision 74車身采用了雙門快背式跑車結構,并在車尾配備了大尺寸擾流板和大尺寸的尾部擴散器。
動力方面,N Vision 74將會配備后置雙電機,綜合功率將會超過500千瓦,峰值扭矩超過900牛/米,還配有精確扭矩矢量控制系統。續航里程上,新車將會擁有超過600公里的續航表現。
北京現代新勝達
北京現代全新勝達亮相北京車展,新車擁有非常受歡迎的“方盒子”造型。方正的前臉,矩形的格柵增強車頭的厚重感,與車標相呼應的H型燈組同時又與格柵中央貫穿燈帶組成H造型,品牌象征設計的尤為突出。
全新勝達整體造型則要更加偏向于全尺寸SUV風格,平直、簡約的車身線條勾勒出整體氣勢,棱角分明配合長尾箱的設計,看起來的確很顯大。新車車身長度4830mm,高度1720mm,軸距2815mm。
內飾方面,新勝達采用了全新現代家族設計風格,并借鑒了硬派越野車的設計元素,整體風格大氣舒展,材質和配置以及工藝都很在線。新車采用三幅圓形方向盤,并似乎采用了懷擋設計,新車搭載12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控顯示屏組成的超大一體曲面屏,大幅度提升了內飾科技感。
動力系統方面,新車將搭載1.6T混合動力系統和2.5T發動機。其中1.6T混合動力系統最大功率169kW,最大扭矩350牛米,匹配6AT變速箱。2.5T發動機最大功率207kW,最大扭矩422牛米,匹配8速雙離合變速箱。
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