榮威D5X DMH外觀略有改變 更貼合實用需求

　　榮威D系列的首款SUV車型將于近期正式上市，在上市前，榮威對于該車的外觀進行了一些細節上的改動，通過四個方面的修改，讓該車的售價或低于預售價格，并且形成了更具實用的用車方式，近日，新浪汽車受上汽榮威邀請，靜態實拍了該車的最新外觀細節。

　　在力拼10-15萬元緊湊SUV市場的競爭中，上汽榮威D5X DMH插電SUV具備極大的產品力。如1.5T DMH超級混動系統、兩擋雙電機混動構型、四大工況模式、110wh/kg能量密度的長續航電池、云宿智能座艙。

　　而強大的續航能力，是這款車最大的亮點，榮威D5X DMH之前在海南島進行了真實續航大挑戰，在公證人員的公證下，以1621km的真實綜合續航和百公里平均油耗3.8L的成績，成功刷新了中國品牌混動SUV滿電滿油綜合續航里程的新紀錄。

　　新浪汽車也在今年2月初對榮威D5X DMH進行了試駕體驗，具體的試駕感受在這篇文章中可以查閱到，如您感興趣，可點擊《純電續航表現滿意 試駕榮威D5X DMH》

　　對于這次外觀上的細節變化，實際上是針對實用性的一次改變，上汽榮威官方表示，充分了解到日常用車真實的使用場景，所以做出的變化。其次，是針對成本的再一次優化，而這些改變是保障安全行駛的前提下做出的。

　　1、可選裝隱藏式車門把手，可以看到全新D5X DMH在車門把手的選擇上，換裝了傳統的機械車把門手，只需要一個拉拽的動作，就能打開車門。

　　這樣的改變首先是針對成本上的控制考慮，其次，電控開合的隱藏車門把手，在一些過往的車禍中，已經造成了一些安全疑惑，所以，將隱藏式車門把手取消后，也并不會影響開關門的基礎功能。

　　并且，作為一款插電混動車型來說，空氣阻力也不會對動能有多大的損耗。不過，對于希望配置隱藏式車門把手的消費者，榮威D5X DMH還是可以進行選裝的。進而在電感化簡潔設計的基礎上，整車的側面更能減小風阻，提高車身空氣動力性能。

　　2、可選裝一字貫穿長燈，全新D5X DMH在整車造型不變的基礎上，在車燈取消了貫穿式的LED日行燈，但兩個前燈組配置保持一致，同為逐日LED大燈。

　　高配車型具備IHC智能遠近光燈系統，該系統通過車載攝像頭感知前方交通狀況，可智能地控制車輛的遠光燈和近光燈；當前方沒有來車或車輛與行人時，IHC系統會自動開啟遠光燈以提供更好的路面照明效果。而一旦檢測到前方來車或有車輛行駛至近距離，系統會自動切換為近光燈，以避免對其他道路用戶造成眩目干擾，提高駕駛安全性。

　　實際上這個配置也是可以進行選裝的，不過可根據實用程度上來看，貫穿式的LED前車燈在碰撞時，容易造成更大的維修成本，而且兩側光源已經有足夠的光照示寬能力，雖然可以選裝，但相信多數消費者不會去選擇。

　　3、可選裝棱鏡貫穿尾燈，這個取消的原因跟車頭貫穿LED燈的原因一樣，一個成本優化的需求，另一個是實用性，雖然相比車頭貫穿LED燈來說，車尾燈的成本會低，在夜晚的警示作用也會更大，但兩側尾燈三角形的拼接結構，足以讓后方車輛有辨識度，并且能提升警示作用，所以，不選裝也是可以的。

　　但從實際的整車效果看，后貫穿尾燈的設計感是比較好看的，如果選裝價格合適，還是推薦選裝的。

　　4、標配18/19英寸雙色星耀輪轂（入門級車型搭配18寸，中高配車型搭配19寸），僅僅有1寸的區別，肉眼的差別并不明顯，而且對于后期換胎來說，小1寸的價格，會比較友好，相信換過輪胎的朋友，都有這樣的感受。

　　以上四個細節的改變，不知道對于關注這款車的朋友，能不能接受。實際上是榮威官方對于真正的用車需求，很細致入微的觀察，得以做出的改變。

　　在內飾、空間以及動力、科技配置方面，全新D5X DMH并沒有改變，內飾采用兩種配色，米色與黑色，覆蓋面仍然使用了大面積的高檔麂皮軟包覆，另身體的親膚觸感很強，輕盈柔軟。

　　前后排座椅皮質采用打孔設計，前排椅背與坐墊均填充有20mm零重力軟泡層，并且具有3擋座椅加熱可調。

　　二排腿部空間為976mm，頭部空間為965mm，膝部空間為120mm。

　　中控臺配置了懸浮一體式24.6寸雙連屏，內置聯發科2712，軟件為斑馬智行系統，具備手機、車機導航無縫流轉、一語多意，邊說邊執行、動態導航以及智能娛樂空間等功能。

　　并且搭配了540°全景影像，全景影像加上透明底盤組合，可實時傳送路況，全面捕捉安全隱患。

　　除此之外，LED內飾氛圍燈為256色，同樣具備15w手機無線充電功能。

　　總結來說，這次車型外觀的改變，是針對真是用車需求的改變，當然也包含讓上市價格更具競爭力的優勢，該車在直面競品的對標中，動力、續航以及配置都處于優勢地位，不知道上市價格和福利政策會不會撬動更多的消費者了，讓我們拭目以待吧。