2024款星途瑤光C-DM日常實用性測試報告

　　在當今汽車產業浪潮中，各家車企對于新能源汽車的重視程度都達到了前所未有的高度，生怕慢一步就被其他車企遠遠甩在身后。星途瑤光C-DM作為星途品牌全面進軍新能源市場的先鋒軍，憑借M3X超混|原生混動平臺、飛魚超感底盤、寧德時代M3P電池等先進技術，在市場上吸引到了不少消費者關注。那么該車在日常實用性方面表現如何？本期《日常實用性測試報告》為您解答。

　　測試車輛：2024款 星途瑤光C-DM 1.5T 超長續航Max

　　官方指導價格：20.58萬元

　　一、功能性配置測試環節

　　2024款星途瑤光C-DM配備了無鑰匙進入功能，攜帶遙控鑰匙靠近車輛即可自動解鎖，同時車門把手自動彈出，便利性不錯。

　　2024款星途瑤光C-DM的后備廂尾門支持車內中控屏、車內語音、遙控鑰匙、駕駛員一側車門按鍵和車外按鍵開啟，操作簡單方便，同時確保了實用性。

　　前艙蓋的開關位置位于駕駛席前部左下方，開啟時需要拉動開關兩次，然后順勢掀起前艙蓋即可。由于前艙蓋采用雙液壓挺桿支撐，穩定性不錯，且前艙蓋重量較輕，開啟和關閉都不費力。

　　對于消費者來說，門檻高度一定程度上決定了上下車便利性。根據實測結果來看，2024款星途瑤光C-DM的門檻高度為460mm，處于同級別中游水平，駕乘人員上下車較為便捷。

　　二、舒適性配置測試環節

　　評測車的主/副駕駛座椅均支持電動調節，并且支持加熱、通風、按摩等功能。值得一提的是，副駕座椅配備了老板鍵，后排座椅靠背支持電動調節，便利性表現不錯。比較遺憾的是，座椅記憶功能僅出現在了主駕駛座椅上，副駕駛座椅并沒有提供。

　　在主駕駛座椅測試中，2024款星途瑤光C-DM的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為300mm，處于同級別上游水平，座椅可調節行程較為寬泛，可以滿足大多數駕駛者使用。

　　多功能方向盤支持手動上下調節+前后調節，經實測，方向盤前后可調節距離為40mm，處于同級別下游水平；上下可調節角度為10.35°，達到了同級別中游水平。

　　2024款星途瑤光C-DM后排座椅提供了三個頭枕，均支持上下調節，而且中間頭枕的面積與兩側頭枕差距較小，能夠對乘客頭部進行有效支撐。

　　前排中央扶手面積較大，采用軟性皮質包裹，觸摸手感比較不錯。雖說前排中央扶手不支持前后移動或角度調節，但能夠在駕駛過程中給予駕駛者手肘足夠支撐。

　　三、多媒體配置測試環節

　　在車內USB接口方面，2024款星途瑤光C-DM全車共配備了4個USB充電接口，前排配備1個Type-A和1個Type-C接口，后排同樣配備了1個Type-A和1個Type-C接口，得益于布局合理和前后排都提供了不同類型的充電接口，可以滿足車內成員的用電需求。此外，全車還配備了1個12V車載電源，拓展性不錯。

　　此外，我們對充電接口的電壓和電流進行了測試，其中前排Type-A接口電壓和電流分別為5.04V和1.46A；后排Type-A接口電壓和電流分別為5.18V和1.3A。

　　隨著如今智能車機愈發普及，越來越多的車型都配備了智能語音助手。對于“智能語音系統”，我們通過以下四段固定話術，來評判語音交互系統在語音識別率、反應速度以及可控制功能等方面的表現。

　　1、我有點冷/我有點熱

　　2、打開車窗/打開主駕車窗/打開天窗

　　3、我要聽“XXXX”（歌曲名）

　　4、我要去京版大廈

　　經過實測，2024款星途瑤光C-DM的智能語音交互系統能夠全部識別和操作上述功能，并且語音識別準確，反應速度較快。此外，還支持免喚醒、語音分區喚醒識別、連續對話等功能。方向盤右側也配備有實體按鍵，可以一鍵喚醒語音系統。

　　評測車在前排杯架前方配備了1個手機無線充電板，充電功率為50W，并配備有散熱通風口。此外，手機無線充電功能還支持開啟和關閉，便利性十分出色。

　　四、空間配置測試環節

　　作為與消費者息息相關的空間測試方面，在此前的試駕文章《超高性價比之選 試駕2024款星途瑤光C-DM》，我們已經對其乘坐空間進行了體驗，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進行評測。

　　對于車內使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需要開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現。測試選定的固定物品為：2瓶常規大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規尺寸的抽紙。

　　經過實測，2024款星途瑤光C-DM的儲物能力較為出色，除墨鏡沒有專屬空間放置外，其余固定物品都能找到合適的位置擺放。值得一提的是，中央扶手箱內部還設置了一個小型的“隱藏式儲物格”。此外，相比較同級別車型來說，2024款星途瑤光C-DM的儲物格數量較多。

　　后備廂方面，2024款星途瑤光C-DM后備廂整體表現十分出色，地臺平整，并且后排座椅支持比例放倒，拓展了儲物空間。

　　對于后備廂的基礎數據，我們也進行了實測，開口長度為1040mm；開口寬度為1130mm；后備廂進深為1060mm；后備廂地板與內部車頂的垂直高度為680mm。

　　五、安全配置測試環節

　　在車輛前、后方視野測試中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

　　在前方視野測試環節，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經過測試，樁桶與車頭最終測得的數據為3.1m，在測試過的同級別車型中處于中上游水平。

　　后方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，后方視野所測得的距離為12m，在測試過的同級別車型中處于中下游水平。

　　外后視鏡視野范圍測試時，首先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側后視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。隨后通過公式計算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區范圍越小，反之則后視鏡視野盲區越大。

　　2024款星途瑤光C-DM左、右外后視鏡均采用普通鏡片，實測左、右外后視鏡視野范圍分別為21.7°和16.2°，在測試過的同級別車型中均處于下游水平，視野盲區偏大。

　　在測試過程中，倒車雷達在2m處可以感應到后方物體，雷達功率表現出色。參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近0.25m則越貼近日常使用習慣。從實測數據來看，2024款星途瑤光C-DM的倒車雷達持續蜂鳴提示距離為0.25m，與測試經驗值相同。

　　前駐車雷達最遠可在2.48m處感應到前方物體，雷達功率表現同樣不錯，持續蜂鳴提示距離為0.25m，與測試經驗值相同。

　　2024款星途瑤光C-DM配備了360度全景影像，整體畫質清晰，并且整體的畸變情況較小。同時，該影像還提供可隨動轉向的倒車輔助線、3D顯示效果等功能，能夠更好地輔助駕駛員泊車。

　　車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數，從而避免剮蹭等危險情況的發生。經過實測，2024款星途瑤光C-DM原地掉頭的最小路面寬度為10.68m，在測試過的同級別車型中處于中游水平。

　　車內拉手對于行動不便的人來說很有必要，而且對于乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。2024款星途瑤光C-DM除主駕駛位以外，其余3個車門上方均配備有車內拉手，表現中規中矩。

　　總結：

　　通過此次實用性測試來看，2024款星途瑤光C-DM在整體實用性方面的表現可圈可點，尤其是在便利性配置和空間方面的表現令人滿意。當然，2024款星途瑤光C-DM在一些細節方面也有待優化的地方，如方向盤前后調節距離較小、左右側外后視鏡視野盲區偏大等。但總體來說，2024款星途瑤光C-DM是一款綜合實力出色的新能源SUV，對于車輛舒適性和實用性要求較高的消費者可以考慮。