隨著智能網聯汽車的高速發展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內車企發展重點。這其中智能車機系統扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。說到智能車機系統，絕對是造車新勢力們的拿手好戲。比亞迪徹底轉型后，對車機有著自己的理解，其不僅擁有自研系統，還對車機流暢度進行了提升。那么，比亞迪漢DM-i 榮耀版在智能車機系統方面能否給我們帶來驚喜？本期《智能車機評測》將通過系統硬件和系統軟件兩大維度對比亞迪漢DM-i的車機系統進行全面評測。
一、系統硬件
1、硬件參數
此次測試的2024款比亞迪漢DM-i 榮耀版搭載了2塊屏幕，其中15.6英寸的中控屏支持旋轉，并采用超窄黑邊，擁有寬泛的可視面積。全液晶儀表盤則采用內嵌式設計，并有兩種主題可選，整個內飾的科技氛圍營造得比較出色。硬件層面，車機內置了D100（6nm）芯片，實測系統運行流暢，無論是打開車輛設置或是啟動APP等均未出現卡頓的情況。車機顯示效果同樣出色。
2、硬件評測
實測來看，即使是在白天陽光比較充足的情況下，中控屏也并不存在反光情況，整體觀感較為出色。中控屏功能區并未配備實體按鍵，極簡風格設計比較符合時下的主流趨勢。方向盤多功能區域采用滾輪+按鍵的組合式設計，實際體驗下來，滾輪手感略顯生澀，尚存在優化空間。
評測車配備了HUD抬頭數字顯示，顯示分辨率很高，并且還可通過中控屏調節高低和傾斜角度，可以滿足不同身高的駕駛員。此外，HUD畫面尺寸適中，可顯示車速等信息，整體表現令人滿意。
二、軟件系統
1、軟件參數
2024款比亞迪漢DM-i 榮耀版搭載比亞迪專屬的原生智能座艙系統——DiLink，并支持OTA升級，可讓車機隨時保持最新狀態。DiLink高度整合了手機與平板的交互邏輯，幾乎沒有學習門檻。實測2024款比亞迪漢DM-i 榮耀版只需5秒即可開機，并可立即使用，表現出色。
2、基礎應用評測
評測車的車機系統UI設計相對比較簡潔，使用起來十分便捷。車機系統首頁下方提供常駐頁卡，并支持自定義功能，可隨時將常用應用拖拽至常駐頁卡前方。此外，中控屏圖標和文字顯示都非常清晰，并且由于各個功能模塊和圖標之間間隔較大，可以有效避免出現誤操作的情況。
2024款比亞迪漢DM-i 榮耀版配備了透明底盤/540度影像功能，并帶有倒車輔助線和虛擬雷達顯示。實測白天陽光充足情況下，倒車影像畫面顯示清晰，同時車輛周圍畸變不太明顯。此外，通過外部配備的環視攝像頭，還可對車輛進行多角度觀察，保障倒車安全。
3、地圖導航評測
評測車內置高德地圖，并支持多種激活方式，整體操作流程和手機上差不多，上手難度較低。此外，用戶可添加家庭地址、公司等常用地址，方便日常使用。導航系統還支持接收來自手機發送的位置，方便用戶快速發起導航，非常實用。
4、影音娛樂評測
評測車預裝了酷狗音樂、酷我音樂、喜馬拉雅等常用的APP，操作方面也基本與手機版保持一致，很容易上手，并且車機還支持第三方APP下載。評測車配備丹拿聲場，擁有12個揚聲器，提供原聲、動感、柔和、演說及自定義五種模式可選，能夠滿足不同消費者的使用需求，整體表現可圈可點。
5、車載互聯評測
評測車的車機系統支持5G網絡，可用于播放流媒體視頻、在線導航以及OTA升級等。不過車機僅支持HiCar，種類較為單一，并且車機目前并不支持車家互聯，但好在支持手機藍牙搜索，并且連接速度較快，使用體驗非常不錯。此外，車機系統還支持Wi-Fi熱點，相當實用。
6、智能交互評測
在語音交互方面，2024款比亞迪漢DM-i 榮耀版的語音名為“小迪”，支持語音免喚醒詞、語音分區域喚醒識別、語音連續識別以及可見即可說。四區域喚醒識別相當好用，對于乘客照顧得比較細致。實測來看，這套語音系統可以快速精準地執行指令，使用感受較為出色。不過評測車的車機不支持自定義喚醒詞，略有遺憾。
此外，評測車這套語音系統對于模糊語義的識別我們也進行了實測，分別用“我有點餓了”、“我有點累了”、“我不太舒服”和“我有點渴了”四個指令和車機進行互動。實測后發現，當說出“我不太舒服”后，系統無法理解。至于另外三個指令，說出“我有點餓了”和“我有點渴了”，系統會自動識別并篩選出附近餐飲店；說出“我有點累了”，系統會詢問是否打開小憩模式。
總結：
實測來看，2024款比亞迪漢DM-i 榮耀版在車機系統方面的表現基本符合預期，功能較為豐富，且并不存在明顯硬傷。15.6英寸的1080P屏幕顯示效果清晰細膩，得益于D100（6nm）芯片的加持，使車機算力有所提升，可處理大部分指令，表現令人滿意。不過也有不足，例如在手機互聯方面，2024款比亞迪漢DM-i 榮耀版僅支持HiCar，希望廠家后續能夠優先針對手機互聯進行優化。
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