狹窄車位也能停 寶駿云海將于9月10日上市

　　近日從官方獲悉，寶駿云海榮獲中汽中心｜信息科技“Top Intelligence極智泊車挑戰”權威認證，新車共進行了5大類43項泊車測試，無論是平行/垂直/傾斜/特殊車位等基礎泊車測試，還是單邊車距0.2m的狹窄車位、工況復雜的跨層記憶泊車等挑戰測試，靈眸智駕系統都出色完成。寶駿云?；谔燧浖軜嫶蛟?，提供純電和插電混動版選擇，新車將于9月10日完成上市。在功能方面，新車全系標配靈眸智駕2.0 Max高階智駕，能夠實現城市智能駕駛的全場景覆蓋。

　　精準把握 窄車位也能泊車

　　得益于寶駿云海搭載的靈眸智駕2.0 Max，通過雙目感知技術、全向BEV 3D物體檢測技術、泊車全向避障技術-環視魚眼深度感知三大關鍵強感知技術，可以讓寶駿云海在嚴苛的泊車測試環境中能夠精準把握路況、障礙物和距離，也是帶來更好的泊車體驗。

　　高階智駕能力下放至智能行車輔助

　　面向市區開車疲勞及堵車頻繁啟停的出行痛點場景，寶駿的智能行車輔助功能可以讓駕駛員開車更輕松。在0-130km/h全速域狀態下，可通過撥桿開啟智能行車，30-130km/h主動撥桿變道可自適應加減速變道，從容應對擁擠路段，另外，新車的車道居中功能也能保持穩定，應對99%的彎道場景。

　　另外在導航狀態下，寶駿云海將主動提醒開啟領航功能，撥桿兩下進入高速領航狀態，還會智能進出匝道或提醒用戶提前變道，避免錯行錯過出口，而面對前車過慢影響通行效率時，云海還能智能超車變道，行駛更加流暢高效。

　　強感知技術加持、首創城市記憶領航輔助

　　寶駿汽車推出了一項創新的城市通勤輔助駕駛模式，該模式受到記憶泊車技術的啟發，將原本僅在泊車場景下提供的便利性擴展到了城市公共道路。寶駿與卓馭科技（原大疆車載）進行了深度的技術合作，利用了感知三網合一的端到端模型，以增強感知系統的能力。這一合作成果使得寶駿能夠提供同級別中獨一無二的無圖城市記憶領航功能，從而為駕駛者帶來更加便捷和智能的駕駛體驗。

　　在技術層面，寶駿汽車的靈眸智駕2.0 Max系統采用了800萬像素的慣導雙目攝像頭作為核心，整合了動態BEV、靜態BEV以及OCC三種感知技術，形成了一個端到端的感知模型。這使得系統能夠實時構建局部的高精度地圖，完成對三維場景和道路拓撲結構的實時構建。

　　結合車機導航地圖，即便在沒有高精度地圖的情況下，該系統也能實現有效的導航輔助功能，并進一步提高感知的效率。

　　此外，該系統還采用了4D視覺重建和自標注技術，能夠通過智能駕駛數據的閉環處理，快速積累了對自動駕駛至關重要的長尾場景數據。這種方法有助于擴展系統的性能邊界，使得記憶領航功能能夠覆蓋全國范圍，實現了全國范圍內的通用性。

　　打造同級唯一無圖城市記憶領航輔助

　　寶駿云海配備了先進的無圖城市記憶領航輔助功能，這一系統能夠適應從城市外環快速路到城區內復雜道路的各種路況，實現全國范圍內的廣泛應用。該系統全面覆蓋城市智能駕駛的多種場景，確保在不同城市都能提供良好的駕駛體驗。面對城市交通的多變環境，寶駿云海的智能駕駛系統能夠處理多種駕駛任務，包括路口直行、轉彎、掉頭、紅綠燈啟停、智能限速、主動變道、主動超車以及智能繞行等，為駕駛者提供便捷的城市出行體驗。此外，寶駿云海的記憶領航功能通過一次路線學習即可激活，可支持在0-100km/h的車速范圍內使用。

　　用戶最多可以創建10條不同的路線，每條路線最長可達100公里，這樣的設置能夠覆蓋大多數日常出行的路線和場景，為經常行駛的路線提供更加安心的駕駛保障。

　　在端到端模型的支持下，靈眸智駕2.0 Max系統進一步提升了城市智能出行體驗。該系統顯著增強了在復雜道路條件下的通行能力，特別是在小路、窄路以及人車混行的環境中，提供了更加流暢的通行體驗。同時該系統也新增了一項智能調速功能，能夠根據實時的車流狀況自動調整車速，從而提高了智能駕駛的出行效率。此外，系統也增強了紅綠燈的識別能力，準確率超過97%，有效減少了因未注意到紅綠燈變化而導致的駕駛失誤。

　　在繞行能力方面，靈眸智駕2.0 Max系統同樣表現出色，無論是面對車輛、二輪車還是行人，都能實現更加智能便捷的操作，確保了駕駛的安全性和高效性。這些特性共同打造了一個在同級唯一的無圖城市記憶領航輔助系統，使用戶的出行更加舒適、安全、高效。