日常實用性測試橫評：叫好又叫座中型SUV篇

　　在如今“卷”字當道的汽車市場，對于廣大消費者來說無疑是件好事，首當其沖的就是車型價格比以往優惠不少，降低了購車成本。在往期的“日常實用性測試”中，我們曾測試過不少擁有高熱度的中型SUV，本次挑選的四款對比車型分別為凱迪拉克IQ傲歌、比亞迪唐DM-i、上汽大眾途觀L Pro以及方程豹豹5。接下來就從日常實用性測試的角度進行橫評，看看哪款車型的綜合表現更好。

　　一、車內舒適性配置測試對比

　　在車內舒適性方面，四款車型在后排均配備有三個頭枕，且頭枕均支持高低調節。相比之下，上汽大眾途觀L Pro和方程豹豹5中間頭枕面積與兩側頭枕差距較為明顯，而凱迪拉克IQ傲歌和比亞迪唐DM-i中間頭枕與兩側頭枕面積更為接近，舒適性更好。

　　前排中央扶手方面，方程豹豹5是四款車型當中唯一一款支持調節的車型，靈活性表現不錯。凱迪拉克IQ傲歌、比亞迪唐DM-i和上汽大眾途觀L Pro三款車型雖不支持調節，但實測中央扶手面積都比較可觀，且觸感舒適，正常坐姿下能夠為駕駛員手肘提供有效支撐。

　　在主駕駛座椅調節方面，凱迪拉克IQ傲歌和上汽大眾途觀L Pro的測試值相同，同為260mm，座椅可調節行程達到同級別中上游水平。方向盤調節方面，凱迪拉克IQ傲歌和上汽大眾途觀L Pro表現出色，前后調節距離達到60mm，領先另外兩款車型。相比之下，比亞迪唐DM-i在方向盤調節中的測試成績均處于墊底的位置。

　　二、USB電源接口配置測試對比

　　充電接口方面，凱迪拉克IQ傲歌的USB接口數量最多，達到了6個，但僅提供一種Type-C接口，種類單一。而比亞迪唐DM-i和方程豹豹5的充電接口涵蓋了Type-C和Type-A兩種規格，能夠滿足車內乘員對不同設備的充電需求。此外，四款車型均配有12V電源接口，不過上汽大眾途觀L Pro僅有1個，表現不及其他三款車型。

　　三、車內儲物空間對比

　　對于車內使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現。測試選定的固定物品為：2瓶常規大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規尺寸的抽紙。

　　車內儲物空間方面，方程豹豹5的儲物空間數量最多，總數達到了20個；比亞迪唐DM-i緊隨其后，并且這兩款車型均提供墨鏡專屬放置空間，整體表現優于上汽大眾途觀L Pro和凱迪拉克IQ傲歌。

　　杯架測試中，四款車型前/后排均各配備有2個杯架，能夠滿足日常使用需求。不過，比亞迪唐DM-i和上汽大眾途觀L Pro的后排杯架未配備限位器，表現不及另外兩款車型。

　　后備廂空間對比

　　后備廂空間方面，四款車型的后備廂地板設計均十分規整，同時后排座椅均支持比例放倒，儲物能力得到加強。此外，凱迪拉克IQ傲歌、上汽大眾途觀L Pro還針對后備廂兩側進行了掏空處理，對于小件物品擺放更加友好。對于四款車型的實際載物能力，我們也進行了測量。根據實測數據來看，上汽大眾途觀L Pro和方程豹豹5表現相對較好，在4項測試中有2項數據超過同級別車型測試均值。相比之下，比亞迪唐DM-i由于是7座車型，因此后備廂的進深表現不如其他三款車型。

　　四、車內視野測試對比

　　在安全測試環節，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野范圍進行了測量和比對。測試過程中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

　　在前方視野盲區測試環節中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調整車輛相對位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數值越小，則前方視野盲區越小。

　　在前方視野測試中，除方程豹豹5以外，其余三款車型的測試數據均達到或低于同級別車型測試均值，表現可圈可點。其中，比亞迪唐DM-i表現最好，前方最近視野測試距離僅為2.1m。

　　在后方視野測試中，凱迪拉克IQ傲歌的內后視鏡為流媒體后視鏡，因此表現最好，測試數據為6.5m，大幅領先其余三款車型。

　　在外后視鏡視野范圍測試環節中，比亞迪唐DM-i是四款車型中唯一一款左、右外后視鏡都采用雙曲率鏡片的車型，測試成績均超過了同級別車型的測試均值，表現好于另外三款車型。相比之下，凱迪拉克IQ傲歌的左、右外后視鏡視野范圍角度均未達到同級別車型測試均值，視野盲區偏大。

　　五、駐車輔助配置對比

　　安全配置方面，參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近0.25m則越貼近日常使用習慣。在前方駐車雷達測試中，四款車型的最遠探測距離均達到或超過1m，雷達功率表現不錯。其中，凱迪拉克IQ傲歌的最遠探測距離達到了1.5m。在持續蜂鳴階段，凱迪拉克IQ傲歌和上汽大眾途觀L Pro兩款車型的測試均值均為0.25m，與測試經驗值保持一致。

　　在后方駐車雷達測試中，凱迪拉克IQ傲歌整體表現最佳，雷達最遠探測距離遠超其他三款車型，而且持續蜂鳴階段的距離與測試經驗值保持一致。反觀比亞迪唐DM-i，不僅雷達最遠探測距離未達到同級別車型測試均值，而且持續蜂鳴階段的距離與測試經驗值差距偏大，整體表現一般。

　　在影像輔助系統方面，四款車型均配備360°全景影像系統，并支持多角度顯示功能，實用性表現令人滿意。其中，比亞迪唐DM-i、方程豹豹5兩款車型還支持透明底盤，可以更全面地獲悉到車輛周圍情況。

　　車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數，從而避免剮蹭等危險情況的發生。經過實測，凱迪拉克IQ傲歌、上汽大眾途觀L Pro、方程豹豹5三款車型的原地掉頭最小路面寬度差距不大，均達到了同級別平均水平。而比亞迪唐DM-i的實測數據為11.8m，表現處于同級別下游水平，日常掉頭時需要駕駛員提前留出余量。

　　總結：

　　本期參與對比的四款高熱度中型SUV在實用性方面的表現可圈可點。凱迪拉克IQ傲歌在駐車輔助配置方面表現出色；比亞迪唐DM-i在左、右外后視鏡視野盲區方面有著亮眼表現；上汽大眾途觀L Pro在后備廂實用性方面表現突出；方程豹豹5則在車內儲物空間數量上拔得頭籌。綜合來看，四款中型SUV在實用性方面的比拼中互有勝負，消費者可按自身需求和喜好進行選擇。