近日,工信部官網公布了長安歐尚S20的官方申報信息,作為一款定位緊湊級轎車的純電家用車,該車的尺寸達到了4770x1840x1470mm,軸距也來到了2765mm,與現款長安逸動十分接近。
外觀方面,新款歐尚S20也頗具逸動的神韻,整車采用了新流動美學的設計理念。從前臉上看,整體觀感棱角分明,可謂線條感十足。中網則采用了無邊界格柵的設計并在中部融入了長安品牌LOGO的元素,這種設計不僅提升了新車的觀感氣質,同時也將車輛的辨識度拉高了一個層次。下方兩側的側進風口則采用了不規則多邊形的設計并用銀色鍍鉻飾條進行了裝飾,配合形似鱗片和鎧甲的中網設計以及輪廓線條分明的整體造型,看上去頗具科技感和未來感,不過修長的前大燈又恰似人臉上的丹鳳眼,為新車增添了一絲“嫵媚”的氣息。
到了車身側面,流暢細膩的線條進一步體現了新流動美學的設計語言,給人柔和舒適的視覺反饋,不過,側面下部則布置了硬朗的線條,讓車在“陰柔之美”和“陽剛之氣”之間達到了某種微妙的平衡。值得一提的是,長安歐尚S20并沒有采用新能源汽車標志性的隱藏式門把手設計,而是沿用了傳統的外拉式門把手。
車身尾部也將新流動美學的設計思路貫穿到底,采用了貫穿式尾燈組,而在燈組的上方,車身稍稍向外凸起形成了一個觀賞性十足的小鴨尾,像是在宣告這輛車也有著不俗的運動屬性。有意思的是,作為一款純電動轎車,該車在車尾下方兩側依舊布置了兩個四邊形的排氣口,或許這就是對燃油車時代的致敬吧!
作為一款主打家用市場的純電轎車,空間自然是大家最為關注的重點之一,參考與其尺寸相當的長安逸動,新車的車內空間應該不會太小,能夠滿足家用出行的需求,不過詳細的數據則需要等待官方的進一步通知了。
動力方面,長安歐尚S20將搭載一臺重慶青山工業有限責任公司生產的驅動電機,最大功率為105kW,同時將配備一塊時代上汽或寧德時代生產的磷酸鐵鋰電池組,支持充電和換電兩種補能模式。值得一提的是,長安汽車與蔚來汽車在2023年12月達成了換電業務合作協議,這意味著未來長安歐尚S20有機會體驗蔚來汽車的換電服務。
其他方面,根據工信部官網披露的信息,新車預計將提供17英寸和18英寸兩種規格的鋁合金輪轂以滿足用戶的多樣化需求,同時還將支持定制側邊亮條方案、輪轂方案等個性化服務。
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