提升產品力 2025款瑞虎7 PLUS靜態實拍

　　雖然現在國內新能源車型的占有率已經超過了50%，但還是有一些消費者對于傳統燃油車仍然難以割舍。他們或是因為內燃機情懷，又是因為使用條件的限制，尤其是預算有線首次購車的用戶，很多人的第一個臺車還是習慣購買傳統的燃油車型。

　　而在這些用戶中，10到15萬又是他們最為關注的價格區間，想要顏值、想要智能化、價格實惠品牌還要過硬。如果正在看文章的你恰好也有這個需求，那今天咱們體驗這臺2025款瑞虎7 PLUS(配置|詢價)您可以關注一下。

　　熟悉奇瑞品牌的消費者應該都知道，奇瑞是汽車圈里出了名的“理工男”，對于技術和產品品質方面有著非常高的追求。而奇瑞瑞虎系作為品牌里的明星系列車型，更是受到了“特殊”的待遇。今天本文的主角2025款瑞虎7 PLUS更是不簡單，2016年上市后，暢銷80個國家和地區，可以說是妥妥的全球車型。而這次2025款瑞虎 7 PLUS也在外觀、配置和車機等方面進行了多項升級，自身的產品力也是大幅度提升。

　　新的前格柵設計 時尚感十足

　　作為一款出口全球的車型，瑞虎7 PLUS在外觀設計上除了要符合國內用戶審美，海外用戶也不能落下。這次2025款瑞虎7 PLUS在外整體外觀上進行了小幅度優化，在保留了現款車型流暢運動的造型設計外，整車的質感和精致度方面有了明顯提升。

　　外觀變化最大的就是車頭部分，新車使用了全新的鉆石星輝前格柵，相比起原來的直瀑式前格柵來說，在觀感方面更有高級感。大燈在外部造型上變化不大，內部結構確更精致了。下保險杠區域造型有設計感，霧燈區域還使用了紋理進行修飾。

　　新車在車側面造型上沒有變化，外突的前后輪拱增加了整車的寬體效果。行李架、懸浮車頂設計，放在現在依舊是SUV車型的主流設計，D柱上的終身質保的標識依舊是那么自信。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4530*1862*1695毫米，軸距2670毫米，標準的A級車型尺寸。

　　2025款瑞虎7 PLUS的尾部也進行了大幅度的調整。新的造型比原來更立體，尾燈內部造型也進行了更加精細化的設計，尾燈點亮后具有不錯的觀賞性，原來嵌在尾燈組里的“CHERY”標識也被獨立了出來，后保險杠一體化設計，取消了原來的四個排氣裝飾罩。

　　內飾換裝新樣式的方向盤

　　2025款瑞虎7 PLUS在內飾方面并沒有什么太大的變化，保留了奇瑞瑞虎車系以往扎實的用料和做工。T字型的中控臺造型中規中矩，沒有使用過多的線條進行修飾，輕薄的設計也有助于在視覺上拓展座艙的空間感。中控臺使用了仿碳纖維飾板，看上去還有那么一點年輕和運動感。

　　座艙最大的變化就是使用了新樣式的三輻平底多功能方向盤，相比原來我覺得手感更好，觸摸式按鍵的布局也更加合理。同時內飾還加入了新的活力棕潮流配色，質感的不錯的水晶擋桿也得到了保留。

　　中控副儀表上的按鍵布局相對緊湊，常用的按鍵全部集中在了擋桿周圍，用起來還是很順手的。雙12.3英寸的連屏這次升級了8155車機芯片，運行LION 5.0雄獅智云系統會更加的流暢。系統內置的APP和智能語音自然不用說，一貫的好用。

　　運動風格坐上去很舒適，主駕駛使用了電動調節。雖為緊湊級SUV，但新車在空間上并沒有妥協，坐在后排頭部和腿部的空間還是比較寬松的。后排座椅支持比例放倒，放倒后，后備廂容積可拓展至1500升，充分滿足家用需求。

　　在配置方面，2025款瑞虎7 PLUS也達到了同級領先水準，L2級駕駛輔助、電動尾門、SONY音響、540度全景影像、智能電子換擋、高強度車身和6安全氣囊，作為一個10萬級的家用緊湊級SUV來說，產品力還是蠻強的。

　　1.6TGDI鯤鵬動力發動機+8AT變速箱

　　2025款瑞虎7 PLUS在動力方面也做到入門既高配，全系搭載了1.6TGDI鯤鵬動力發動機+8AT變速箱。發動機最大197馬力，290?！っ?，在動力層面妥妥的第一梯隊。前后提供了獨立懸掛來保證動態穩定性和舒適性。非全尺寸備胎也有提供。

　　全文總結：作為奇瑞汽車品牌下的明星車系，奇瑞瑞虎系列一直擁有這非常高的熱度和讓人滿意的銷量表現。這次2025款瑞虎7 PLUS的設計，不僅從增加了自身在國內的用戶滿意度，同時也讓海外用戶再一次見到了我們自主品牌的實力。而這次所升級的無論是外觀還是配置，都從大眾實際需求出發，好鋼用在刀刃上。