新年伊始，哈弗H3再度出擊，其柴油舒適型橫空出世，以“性價比”打頭陣。 它以10.58萬元的售價，徹底顛覆了柴油SUV原有的價格體系：

哈弗威猛大氣、時尚風格外觀，其前大燈采用熏黑裝飾框；輪圈由多輻改為更加簡練的六輻，。柴油舒適型與H3銳意版最大的區別是，發動機艙蓋上增加了中冷進氣孔，這不僅可以提高發動機的進氣效率，還使車身前方有了強烈的視覺沖擊。

哈弗H3柴油版以10.58萬元的價格定位，在柴油SUV領域的優勢明顯。橫比國內主要的柴油SUV價格，華泰圣達菲2.0T柴油版定價14.28萬元，江淮瑞鷹定價13.48萬元，而這三款車參數、配置大體相當，性價比高低一目了然。1.9TCI

其車內采用了SUV車型慣用的低飽和度米黃色。頂篷采用環保PP基材，面料則為針織面料；配置實用、齊全，擁有的雙安全氣囊、ABS+EBD、四輪碟剎、鋁合金輪轂、助力轉向、自動空調、電動門窗、高保真音響、MP3接口等配置，為保證駕乘安全、舒適駕乘提供有力支持。

哈弗H3柴油舒適型的節油基因，是采用“智能節油”的技術，做到真省油。它匹配采用電控高壓共軌技術的2.5TCI柴油發動機，具備可靠性高、穩定性好、低溫啟動迅速等優點，與搭載傳統柴油機的車型相比，哈弗H3柴油車的扭矩和功率都得到大幅提升，而油耗則實現了大幅降低，其功率可達80kW，扭矩為300N·m，做到2.5LSUV的動力，1.5L轎車的油耗，創下同類車型油耗的最低紀錄。此前，在央視與中汽聯舉辦的2009年城市節油極限挑戰賽中，匹配該款動力的哈弗柴油車，曾以半箱油跑到俄羅斯，平均百公里油耗不到3L。

哈弗H3柴油車依然采用非承載式車身，車架為剛性強度大的梯型結構，它的前懸架為獨立雙叉臂、后懸架為螺旋簧四連桿結構，這些正宗的越野裝備使整車行車中，穩定性、舒適性、路況適應能力，采用轎車底盤的SUV是無法比擬的。

哈弗H3柴油版的安全靠的是科學設計和真材實料。其車體分為前后兩個安全區：“沖擊潰縮區”和“高強度座艙區”。“高強度座艙區”的設計是注重于結構的剛性，包括四門防撞鋼梁、地板防撞梁，支撐車頂的高強度支柱中，也有多達三根的加強鋼筋；車身關鍵部位的鋼板厚度都是1.2mm，而國內很多SUV使用的都是1mm厚的鋼板。