6月30日臨晨，國家發展改革委發出了關于提高成品油價格的通知，國內成品油價格將每噸上調600元，調整后的汽柴油供應價格分別為每噸6730元和5990元。而北京的93號汽油零售價漲到6.37元/升，每升漲價0.48元；97號汽油零售價漲至6.78元/升，漲價0.51元；98號汽油也上漲至7.33元/升，漲價0.51元。

    這次油價上調是短短半年時間內我國第四次調整汽柴油價格。油價進入快速上升通道，許多消費者在購車過程中也不得不變得更為理性，如何在眾多車型中挑選到自己鐘愛且使用成本不高的車型，對于普通消費者來說確實是件難事。

    以前，消費者在購車時可參考的只有廠商公布的油耗指標，這樣的指標多數情況下是在理想狀態下測得的，而日常使用和理想狀態下測得的數據出入又是非常大的。近日，中汽協在綜合考量每款車的城市油耗及市郊油耗后，排出了一張涵蓋984款車型的“綜合油耗”排行榜單。這份權威榜單的出爐，將有助于消費者“明白”選車。

    理論與實際嚴重脫節 油價猛漲養車負擔持續加重

    張小姐在北京工作已經5年了，目前居住在通州，在一個月前剛剛購入了一輛2.0排量美系某品牌車型，開了幾天就困惑不已：張小姐所購車型實際百公里燃油消耗超過10L，而新車說明上給出的百公里油耗則為6L/百公里。“我三年駕齡了，開車省油方面還是有些心得的，但是剛買的車理論與實際油耗竟然有如此之大的差距呢？油價如果便宜也就算了，但是目前93號油價已經漲到了6.37元，按照我每月2000公里的行駛里程計算，每月要消耗200L汽油，油費總價已經達到了1274元，這比我之前所算預估的每月油費在不到800元油費高出了很多”（張小姐之前的月油費估算：2000公里/100公里*6L*6.37L/元=764元）

    不僅張小姐，不少車友都反映，車輛實際使用過程中的油耗比銷售人員介紹的和新車說明上所注的油耗差距是較大的，實際油耗要比廠家新車說明上的油耗多出20％－50％。類似張小姐這樣的困惑在今后有望得以解決。

    權威機構權威數據助力消費者選車 

    日前，中國汽車工業協會和中國汽車技術研究中心聯合公布了在售的984款車型的實際油耗，不少業內權威人士表示，該數據相對客觀、真實。 將對消費者購車起到很重要的參考作用，尤其是對于那些首次購車者。排名靠前的車型，必然會更受消費者青睞。

    據中國汽車技術研究中心標準化研究所副總工程師金約夫介紹，目前我國在售的984款轎車平均油耗約為百公里8.06升。其中，百公里綜合油耗最低的是排量1.0升的比亞迪f0手動擋，這款車在市郊百公里油耗為4.91升；在市區百公里油耗為6.19升；綜合油耗為百公里5.2升。

    而目前關注度逐漸升溫的A0級精品小型車市場，長安馬自達Mazda2、Mazda2勁翔兩款車壓倒雅力士、新威馳等競爭對手成為了“節油王”，在1.0L至1.5L級206款車型中，Mazda2及Mazda2勁翔共有多達12款車型擠進前22名，最好名次為第10，而前十名的其他車型則多為低一級別的微型車。其中，Mazda2和Mazda2勁翔 1.5L MT（手動檔）和1.3L AT（自動檔）的綜合油耗分別為6.35 L/100km和6.74L/100km，在同級別排量的A0級車型中油耗最低。

    此外,在所有車型中,油耗最高者是通用手自一體的SLS賽威,排量3564ml,百公里消耗12.20升油,可比燃燒消耗量因子為0.31。

    據悉,在所有參加評比的車型中,都按照油耗因子和綜合油耗分別進行了排序,包括車型的生產企業、通用名、城市油耗、市郊油耗、綜合油耗和綜合反應動力性、經濟型、舒適性的油耗因子。

    這份數據的適時推出，將對那些準備購車的消費者起到非常重要的指引作用。

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