信息時報
每年的“十一”黃金周，都被汽車商家稱為“金九銀十”，這也折射出長假期間是銷售的最好季節。不過，今年從商家的反映來看，車市是火了人氣，商家卻并未賺到財氣。業內人士認為，金九促銷過熱，購買能力提前釋放、甚至黃金周舉家出游都成了影響黃金車市的重要因素。
購車消費趨于理性
東風悅達起亞一家4S店的負責人告訴記者，和節前的快速下單相比，這幾天看車的人大多購車意向并不強烈，許多人還處于車型的比較選擇中，消費者呈現出普遍持幣待購的狀態。 一位汽車經銷商表示，幾年前那種黃金周期間跟風買車、一哄而上的銷售狀況已一去不復返了，汽車消費正向多元化、個性化發展。
從最近兩年黃金周前后的車市銷售數據可以看出，黃金周里車市淘金已是難上加難。采訪中，不少經銷商也表示，這幾年市場形勢的變化，也使大部分經銷商都比較看重黃金周之前的市場，對黃金周期望值減小，這也在客觀上導致消費者的減少。部分經銷商表示，今后不準備在黃金周期間推出特別的促銷活動，而是轉向維修、保養、售后服務方面，希望靠真正的服務來打動消費者。
購買能力提前釋放
一家天津一汽的經銷商表示，進入9月，汽車銷售開始進入旺季，但“黃金周”的購買力在節前已被提前釋放，這幾天來店里的大部分是看車的?！败囀械钠降?，更多的是購買力在節前被釋放，節日只增人氣，成交率不高?！?FONT color=#000099>奇瑞品牌的一位經銷商認為。
為了迎接“十一”黃金周的到來，搶占節后年前消費高潮的先機，許多廠商選擇在“十一”之前推出新產品。長安福特第三代新蒙迪歐、華晨中華COUPRE、MG名爵等，以及即將上市的第八代新雅閣、新嘉年華、國產獅跑等。盡管這些節前推出的主流車型誘惑力不小，然而，在今年“黃金周”卻未能吸引消費者的眼球。由于新車前期的銷量取決于消費者的沖動，在“十一”前這部分消費者都基本消化掉了一批車。因此，對于那些不是很迫切的消費者而言，“黃金周”成為了考察新車的時間，為節后訂車做好準備。
促銷繁多 過猶不及
每年的長假，車市降價頻頻，促銷活動是一浪接一浪。但消費者似乎沒這么容易買賬。一家正在搞活動的通用經銷商表示，黃金周期間看車的不少，人氣也有所增加，但銷量也僅在3日出現了銷售高峰，其余幾天與平時的銷售數量相差不大。
黃金周期間，消費者置身市場便能體會到貼身的價格肉搏，各經銷商紛紛打出巨大橫幅降價，從幾千元到幾萬元不等。同時，還有不少商家掛出送服務、送禮包、送配置等促銷活動。來看車的袁先生一家認為，雖然多數商家都做降價活動，但很多降價都是在節前就已經有了的，只有少部分在此基礎上略微加大了降價幅度。而一些禮包的水分也較大。
業內人士表示，車市促銷無新亮點、促銷提前“熱過了頭”而形成“金九小高潮”，都是導致消費者黃金周“該出手”時“不出手”的原因。同時，促銷方案比較單一，且直接降價的并不多，更多是在打服務牌，或者送一些消費者并不中意的相關精品等，這當然對于競爭激烈的車市起不了刺激作用。
