馬曉旭和吉姆尼都是速跑“運動員”？！

文章來源:新浪博客(作者:祝虹)

  跨欄、速跑本是劉翔12秒55百米跨欄的強項，現在通過女足馬曉旭的“狂奔嘶殺”和體壇市場知名度卻成為鈴木中國在中國通過進口車并網整合市場的縮影！

  8月28日，第二批來自8省33家的昌河與長安4S店的總經理在常州召開商務會，并試駕兩款進口車。此前，鈴木已整合48家4S店。

  與此同時，來自常州聯創亞飛---被首批整合贏銷的昌河鈴木店，在常州150個社區幾十萬居民的入戶水站的水桶上面增加了這樣一個標簽：今天你試駕了嗎？于是，4S店的電話被爆打，董事長張文偉稱：市場的勝負決定于細節的勝負！各種營銷活動會隨著市場的不斷提升，會更加提升。
     
  鈴木中國在今年初，接受了鈴木轉給的價值700萬美元的股份，4月中旬，隨著吉姆尼和超級維特拉兩款進口車進入中國市場，整合旗下昌河、長安銷售渠道也就開始了。用鈴木修的話說：鈴木在中國有1000多家4S店，如果，每一家店不增加制造成本費用，并能夠實現賣多款產品的車,不僅降低了費用，而且還會進一步提高品牌的市場知名度。

  今年42歲，十分喜歡吃四川辣子雞的鈴木中國總經理益冢稱：并網整合市場是鈴木品牌提升的重要舉措和市場轉折點，從造小車到賣小車，或者說，針對中國市場排量的需要，鈴木加大了有針對性的消費需求和加大拓寬、拓展這一領域的消費需求。從而也證明鈴木有能力生產和制造大排量的技術和能力。

  業內人士分析：兩款進口車從7月中旬至今已銷售1000輛。而今年的目標任務是2000輛，預計明年新增整合并網近100店，進口車銷售增加到5000-8000輛。據悉，鈴木去年在亞洲地區整體銷量達到了86.3萬輛，增量幅度最快的市場是印度。

  而今年上半年中國市場SUV的總量突破了16.3萬輛，遞增41%以上。說明中國消費者對SUV車型的獨特消費理念。本周，鈴木的競爭對手CRV正通過日產總部與韓國簽約，明年7月上市，月銷300輛。而上周在中國的深圳，沃爾沃推出高端緊湊型C30轎跑，使高端市場進一步細分化。同時，凹顯了豪華車型市場的消費特征----奢侈并環保著?。?！

  與此同時，來自聯合國的全球生產率報告稱：去年全球勞動生產率2.2%，發達國家是3.5%，中國是8.3%。正在澳大利亞訪問的胡錦濤將參觀中國首鋼在那里投資的鐵礦和港口，以爭取更多的原材料市場，確保中國制造的市場地位，

   而具有霍頓基因----上海通用林蔭大道，正在廣州、上海、北京進行市場巡演，以擴大市場整合營銷的力度，包括近期對孫曉東、劉曰海的副總任命和品牌部的建立，均說明中國汽車市場的變化之迅猛和之快，不做深度的持續、堅韌的整合怎麼可以呢？！

   7月25日，在北京嘉里中心，鈴木中國高調與1.71米的大連足球隊隊員馬曉旭就吉姆尼品牌代言人簽約。此前，總經理益冢在臨沂起伏的盤山道上，親自駕駛了吉姆尼和超級維特拉，而后，他馬不停蹄穿梭在中國的各個城市，深入踏查和了解當地經銷商與鈴木中國的從小到大的，從單一車型到多款車型，從一個生產廠家到跨區域性的兩個生產廠家的整體營銷的并網需求，這一切表明：鈴木在擴大印度市場后，更加急于加快整合全球最大的，也是營銷網絡最難整合的中國市場的步伐?。?！吉姆尼的產品特征是傳統與現代技術結合，小巧、靈活，女足隊員馬曉旭有“小孫雯”之稱，瞬間爆發力和奔跑耐力足，兩者的技術契合點正是吉姆尼市場營銷的交匯點，而這個營銷交匯點恰恰是鈴木在中國品牌堅守的重要步驟和長期任務，這一點不容質疑！尤其是上周昌河鈴木的利亞納由于產品質量，進行了11276輛的實施召回。這無疑是對鈴木推廣新產品市場戰略上的“雪上加霜”，同時，也說明國產零部件體系和制造份額、市場份額正在日益擴大！而召回的背后，不僅僅是昌河鈴木對用戶的負責，也是整體體現中國制造提升的縮影。

   8月29日，陰雨中的常州天目湖 ----吉姆尼車身小巧、搭載排量為1.3L 、16氣門 VVT發動機，在中低速和高速均表現出強勁的動力性和優異的靜肅性。在日常鋪裝道路上可靈敏地行駛。內置梯型車架、配以三點硬軸螺旋彈簧的懸架系統，在越野路上可發揮出優越的通過性。

   鈴木和中國女足隊員馬曉旭的中國市場速跑現實意義在于：鈴木要對中國市場展開有針對性的深度營銷，從廣義上說，讓吉姆尼和馬曉旭的運動特點緊緊地貼在一起！把產品特性和品牌形象緊密地聯系在一起！把整合營銷并網與具體的中國市場和消費特點貼在一起！把經銷商的利益和市場需求調整到最佳狀態！77歲的鈴木修稱：鈴木是全球造小車的，越小越能體現鈴木汽車制造的小、巧、美的科技與節約內涵的未來意義。

  曾進入中國市場十年的鈴木中國總經理益冢稱：中國汽車市場營銷處于初始化階段，無論是從產品的單一性，還是從產品的研發制造與品牌歷史均在發展中。這實際上，正可以促進發揮鈴木把全球化的市場經驗和高端產品，拿到中國市場上來。對于鈴木堅守品牌比創造品牌更重要！整合并網的內涵不僅僅是擴大產品和增加產品渠道，更重要的是細化產品的通絡，細化產品的消化職責，細化產品的服務功能，細化產品的消費指向，細化產品的營銷網絡的提升與加強。

   業內人士分析，鈴木和馬曉旭的市場速跑證明，鈴木與馬曉旭都是市場“速跑運動員”，這對中國市場和中國消費者的長期品牌消費持續引導性有著堅守的意義。并且通過產品與市場轉換，成功實現并網營銷。今年2月，鈴木的市場節奏通過進口車的方式，促進并網整合營銷，用益冢的話說：多聽、多看市場的反映，廣東東莞和常州的4S店是鈴木整合并網的旗艦店，當然，還有不足，作好不容易，需要觀念更新和敏銳的市場意識，以彌補市場的空白和缺位！在市場的大考中，永遠沒有及格的考卷，有的是堅守的毅力和無止境的精神！

  業內人士最后分析：隨著零部件的制造全球通用化，設計成本與制造成本優異化，使各廠與零部件制造商間相互依賴性日益增強，而消費者圍繞著售后服務市場與品牌的忠誠度，將通過產品的市場認知度更為殘酷激烈。

  圍繞著吉姆尼和中國女足馬曉旭的產品形象市場速跑，縱橫連貫是中國汽車售后市場品牌與形象的具體反應！而這中國制造提升、擴大的市場背后，無疑是對品牌的市場堅守！益冢如是說。