降價--北京現代做出選擇

文章來源:新浪博客(老馬的BLOG)

    北京現代的此次降價，降幅之大，降價范圍之廣，恐怕已經超過了歷史上的任何一次。對于降價，很多人都懷著復雜的感情。因為降價在大多數情況下都意味著汽車價值的貶低，意味著更多的持幣待購，也意味著更多新車即將面世。但此次北京現代的降價，卻與以往任何一次降價都不同，因為它是幾方力量博弈的結果。在某種程度上是消費者的勝利，也是中國市場的勝利！它的積極意義遠遠超出了降價本身。按照廠方的說法，它開啟了一個全新的時代。

    作為世界汽車品牌中的重要一員，韓國現代汽車以其超高的性價比和獨特的東方風格贏得了自己的位置。在中國汽車市場興起的過程中，其與北汽合資成立的北汽現代成為中國汽車市場上不可或缺的一員。與其他世界汽車廠商一樣，巨大的中國市場成為韓國現代攫取利潤的重要來源。由于中國廠商在汽車制造及配件水平上的不足，韓國人通過在境內建立自己獨資的配件廠商，牢牢地掌握著北京現代有關配件的制造和采購，也使得大批利潤源源不斷地流入自家人的口袋中。韓國現代曾天真的以為，這將是他們的千秋基業。

    但隨著中國市場的發展，特別是其他合資廠商競爭的加劇以及中國本土汽車品牌的崛起，使得中國市場上的競爭格局發生著巨大的變化。特別是同樣以性價比取勝的中國本土廠商成為沖擊北汽現代的最有力競爭者。但高高在上并占據中國天時地利的韓國現代顯然不可能認識到這種趨勢，更不愿意承認事實。于是，在別人的突飛猛進中，曾經顯赫一時北京現代已經越來越成為記憶中的輝煌。高高的配件采購成本和遲緩的車型換代使得北汽現代在市場上的競爭劣勢進一步凸顯。

    在這種情況下，降低采購成本成為北京現代別無選擇的選擇，中方開始與韓方進行了艱難的談判過程。實際上，在市場的大趨勢下，韓方也不可能再堅持自己的驕傲和自負了。于是，北京現代開始了自己的07調整年?！叭缃?，‘07調整年’過半，調整效果也逐步顯現：目前北京現代的采購成本和企業內部管理成本進一步降低，為這次大幅價格調整提供了可能”。

    在市場呼喚下，北京現代為爭取消費者利益與韓國現代展開了一場博弈，此次北京現代大面積降價，正是博弈的結果。是消費者的勝利，更是北汽現代贏得自己未來發展機會的勝利！