互聯網蓬勃發展的時代背景下，是選擇在一個固定的地點舉行產品上市會，還是把上市會搬到網上？絕大多數企業會在左右斟酌后，最終選擇前者。即便這些企業了解并承認網絡的重要性，但是相對于由來已久的傳統上市會，網絡上市會還屬未被開墾的領域，存在諸多不確定性。
但傳統上市會的支持者會發現，即便他們竭盡全力，即使他們不斷增加預算，但上市會的效果總是差強人意。其實，上市會收效甚微，只是企業在傳統營銷領域開始遭遇瓶頸的一個縮影而已。當傳統營銷領域紅海一片的時候，尋找藍海無疑是一個明智的選擇，但到哪里選擇藍海？
諸多的不確定性使網絡上市會始終處于“郎有情，而妹無意”的狀態。這里的“郎”指的就是新興的網絡互動公司，他們有戰略，有膽識，但是缺少機會。但這個情況在2008年1月25日發生了轉變，在這天，上海大眾把新一代途安的上市會搬到了網上，第一次徹底摒棄了勞民傷財的傳統新車上市活動。
其實，上海大眾選擇以網絡為平臺舉行上市會，是一個必然的結果。上海大眾在2005年前后就開始充分注意到互聯網時代的重要營銷價值，特別是旗下的多款車型，其消費群體大部分都是網絡的使用者和參與者，因此上海大眾在國內企業中較早開始網絡營銷的探索。數據顯示，2005年開始，上海大眾完成的銷量中，已經有超過30%以上的訂單數字來源于網絡，而這個數據還在不斷增加?？梢哉f，這是一個非常駭人的轉換率。
受益于網絡的同時，上海大眾更承擔了網絡營銷探索者的角色，上海大眾的網絡廣告投放也在近幾年持續增加。一直伴隨其進行網絡營銷探索的安瑞所思（中國）公司負責提供互動網絡領域最前沿的互動營銷理論及戰略思想。而這一次，這家公司看到了困擾整個行業的上市會瓶頸，決心建議上海大眾直接拋棄傳統方式，做一次具有跨時代意義的網絡上市的營銷探索。深諳互聯網魅力的上海大眾對此非常有興趣，雙方一拍即合，于是2008年1月25日，國內首個網絡上市會誕生了。
可以說，借助網絡互動，途安的上市會的關注度達到了空前的高度。根據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)最新統計數據表明,截至2007年12月,中國網民總數達到2.1億,其中,寬帶網民數達1.63億,手機為終端的無線接入網民數達5040萬。途安的網絡上市會，短短38分鐘網絡上市會議經營銷到了近千萬的網民，而這種影響力由于互聯網的跨時空能力還將持續，其影響力也是傳統發布會無法企及的，更為廠商直接節約了大量的上市會活動的開支，而記者們也終于不用為了參加上市會而辛勞奔波。
上海大眾選擇網絡上市，巧妙的突破了汽車營銷的瓶頸，無意間還創下了又一個行業第一，并節省大量的開支，可謂一舉多得。
我們相信上海大眾這樣的創新只是一個開始而已，因為互聯網的發展趨勢告訴我們，互聯網對汽車圈子的影響已經不可逆轉，其實，只要能創新，敢于摒棄思維定式，汽車營銷與網絡之間還可以發生更多的有趣故事。
(本文來源：網易汽車頻道 )
