汽車變種已經不是什么稀罕事，針對本土用戶的需求對原有車型進行改造，產生出新的品種也已經司空見慣，面前的東南V3菱悅正是此中高手。在三菱藍瑟的光環照耀下，V3菱悅本土式進化的大幕正徐徐開啟。
三菱的藍瑟意味著什么？改裝的美胚，入門級的運動轎車，還是一輛注重駕駛性能的平民車？對于東南汽車而言，這些含義都在藍瑟國產后一一得以釋然。但引進僅僅是開始，真正將利益紛爭化解的道路唯有自主創新。于是，當V3菱悅站在我面前時，一幕精彩的本土進化大戲上演了。
首先，V3菱悅的外觀給我帶來了不小的驚喜。盡管我還是可以在一些細節上看到借鑒的影子，但恰到好處的連接和較強的整體感都令V3菱悅成為近年來自主品牌少有的上乘之作。是的，就連廠家給出的資料上也毫不避諱前臉“V”型元素與一些耳熟能詳的車型的相近。這種大鵬展翅的設計決定了V3菱悅能夠討得消費者第一印象的較高分。不過這種大嘴前臉近年來已流行至“泛濫”的地步，東南想僅從這里討巧，尚不足夠。于是水滴型的前大燈出現在V3菱悅的臉上，再加上高爾夫球桿型的前霧燈，每一處都值得炫耀一番。側面的線條則泄露了V3菱悅的底細——藍瑟的痕跡非常明顯。帶有LED轉向燈的外后視鏡形狀特異，這也是側面的提神之處。尾部又是讓人眼前一亮的地方，分體式尾燈造型獨特，大氣而具動感，行李廂蓋向上的收斂又形成了短小的擾流尾翼，與前臉銳意的長相相得益彰。
拉開車門，淺色內飾讓我稍感失望，但細看下，三輻式方向盤、簡潔的4環儀表和包裹性很強的座椅，這些方面還是保留了三菱的運動氣質。中控臺上的旋鈕簡單，功能區域劃分明顯，這些方面又顯然適合家用轎車的使用。作為自主品牌，低價高配一直是與合資品牌同臺競技的利器，V3菱悅當然不會忘記。GPS功能的配備讓V3菱悅在這個級別車型中走到了前列，不過，GPS屏幕位置偏低，使用中多有不便，反倒是整合了MP3、USB功能的CD音響版本的車型看起來清新，整體感頗強。此外，智能無鑰匙起動系統和行李廂遙控開啟功能也是同級車中少有的配置。而駕駛席座椅的調節方式較為獨特，所有調節方向的控制都集中在座椅椅墊的左邊，習慣后，使用起來還是比較方便的——起碼省去了費力的彎下腰去掏座椅下方的拉桿動作。
(本文來源：汽車與駕駛維修 ) 
