近日，各個汽車廠商都在公布2007年銷售成績以及2008年的銷量目標，其中通用汽車去年共售出936.9524萬輛轎車和卡車，以微弱優勢領先于豐田汽車，從而保留住了全球汽車霸主的地位。在這936萬銷量中，通用汽車中國市場售出103萬多輛汽車，包含上海通用的47萬9427和上汽通用五菱54萬8945輛。
1 通用全球銷量，中國市場占十分之一
據中汽協的統計顯示，2007年中國汽車銷量879.15萬輛，同比增長21.84％，比上年凈增157.60萬輛。乘用車產銷分別達到638.11萬輛和629.75萬輛，同比分別增長21.94％和21.68％，可以看出中國市場已經成為汽車產業新的增長點，預計08年將突破1000萬輛。這樣的態勢可以預計，通用、豐田等汽車廠商要想繼續領跑08車市，中國市場將是最重要的戰場。
其中，通用汽車2007年中國市場售出創紀錄的103萬多輛汽車，同比增長18.5％，凈增也達16萬多輛。通用07年銷售936.9524萬保住霸主地位，中國市場貢獻不可或缺，其中旗下上海通用售出47萬9427輛車，上汽通用五菱則售出了54萬8945輛，對手豐田07年銷量則為49.9萬輛。從這樣的數據不難看出，中國市場銷量占據著十分之一的份額，通用擁有34%股份的上汽通用五菱則占據了在華銷量的53%，領先豐田上汽通用五菱功不可沒。
2 通用全球領跑，全靠五菱微面系列車型
對通用來說，上汽通用五菱是個值得信賴的合作伙伴。憑借其貢獻54萬8945輛，通用汽車才能繼續稱霸全球汽車市場。但在上汽通用五菱汽車股份有限公司的股本結構為，上汽集團、通用汽車與柳州五菱汽車三方持有的股份比例分別為50.1％、34％、15.9％。其中通用在上汽通用五菱的股份只有34％，但卻將54萬多的總銷量納入了其全球銷量，實際上通用品牌的Spark車型07年只銷售了3.2萬輛，同比06年下降達18.8%。
如果扣除Spark的銷量，實際上上汽通用五菱有51輛多輛為五菱品牌的五菱之光、五菱陽光等微面所貢獻。也就是說，并非通用品牌的微面車型卻占據著通用中國市場二分之一的銷售份額，同時也因為這51萬多輛使得通用繼續全球領跑。把五菱之光、五菱陽光等微面也納入到通用的銷量統計中顯然不合情理，即使是按其中的股份比例，應有36萬輛被扣除。如果被扣除一部分或者全部的話，通用全球銷量將明顯落后于豐田汽車，這就不難理解通用為何這么統計了?？梢?，很少廠商所不愿涉足的微面市場，卻有著不俗的表現，同時也可以說是它拯救了通用汽車。
可以說，上汽通用五菱在微型商用車市場的卓越表現拯救了通用，同時也使得通用掌控這家合資公司的愿望越發強烈。而現在一季度已經過半，通用能否在2008年獲得新的增長不再繼續靠微面車型拯救，讓我們拭目以待！ (本文來源：網上車市 )
