3月18日是中高級轎車市場值得銘記的日子。有“中國凱美瑞”之稱的比亞迪F6、雅閣3.5 V6、凱迪拉克新CTS選擇在同一天舉行新車發布儀式。一向是兵家必爭之地的中高級車市場，再起風云。
據了解，目前國內中高級車市場競爭已趨白熱化。從目前格局來看，凱美瑞與邁騰的日德系車型之爭似乎體現了市場主流，但隨著蒙迪歐致勝的亮相，以及新雅閣的上市，局勢一時變幻莫測。
作為國內首款中高級轎車，比亞迪F6無疑更備受關注。不僅僅因為F6是一款自主品牌典藏數年的當家車型，更重要的是，作為比亞迪博取眾長、走向高端的一款重要車型，其所吸收的眾多國際化流行設計元素，讓眾多國內消費者期待。
雷克薩斯經驗可否復制
“F6將以無可比擬的性價比優勢，并借鑒豐田雷克薩斯ES350在北美市場的成功經驗，實現高端市場戰略的突破?！北葋喌掀囅嚓P人士如此表示。
眾所周知，豐田汽車高端豪華品牌雷克薩斯ES350在面世不久，便在北美市場打敗了耕耘多年的同級別豪華品牌奔馳E350、寶馬530，讓世人為之驚奇。作為新興豪華品牌，雷克薩斯的品牌知名度還遠不及奔馳和寶馬，其在北美市場暢銷的主要原因，除了優良的品質做保證外，其售價比同級別車型便宜近30%也成為吸引消費者的最大原因。
在定價策略上，比亞迪F6也參考了雷克薩斯的成功經驗，國內售價8.98萬——15.98萬，在同級別車型中極具沖擊力，這將給中高級車市場帶來了革命性的顛覆。外界給予F6定價“極其精準”的評價，認為“低價搶市、高價樹牌”的策略，必將引發中級車市的“兩極”強烈震動。
業內人士認為，F6價格極具市場殺傷力，整個中高級轎車市場下拉了近8萬元價位，將真正終極國內中高級車市目前的格局。F6不僅具有殺傷性的價格，卓越的品質也賦予了其成功復制雷克薩斯ES350的可能。
打造自主品牌轎車陣營的跨級登峰之作
事實上，自進入汽車行業后，比亞迪汽車和IT及電子零部件兩大產業一直在“垂直整合”工作，重點對核心技術進行“無縫對接”，品質制勝已經成為比亞迪這個自主品牌的最大法寶，這種產業氛圍的形成無疑將給比亞迪汽車的產品注入極強的市場競爭能力。
作為比亞迪站在高端戰略層面打造的高精尖產品，在F6身上傾注了更多的智慧和心血。據悉，F6是比亞迪耗資12億元，歷經5年研制、50次碰撞試驗、500家銷售服務店、5000名工程師、50萬公里路試潛心打造，無論是設計、品質還是動力性能均力求與國際接軌。大氣尊貴的外形，穩定可靠的底盤，洶涌澎湃的動力，高效節能的系統，豐富高檔的配置，構成了五星尊貴座駕的五星品質。
F6因為品質卓越及國際流行的外觀設計，被許多媒體記者稱為“中國凱美瑞”。與進軍中高級車的其他自主品牌相比，F6“中西合璧”的思路顯然更有特色。F6充分借鑒雷克薩斯、凱美瑞、雅閣、奔馳等世界名車的流行元素，同時巧妙地融合了東西方的中庸和典雅，集世界名車之大成，卻又自成一體，渾然天成。對于成長最為迅猛的比亞迪汽車來說，F6是扛鼎之作，擔當著比亞迪品牌提升的重任。
“F6具有凱美瑞級的享受，卻只有凱越級的價格，其背后是比亞迪所擁有的日益強大的規?；\營能力，將主導著F6在未來中國市場乃至全球市場上的影響力?！北葋喌掀囦N售總經理夏治冰對此表示。
星羅棋布的專業服務網絡
在售后服務方面，比亞迪推出五星級的概念。比亞迪投入億元巨資建設售后服務體系，堅持“買得起、用得起、修得起”家庭式的服務理念，從服務上下功夫，打造與消費者“心貼心”的五星服務品牌。
據悉，為了配合F6上市，比亞迪不斷整合和拓展渠道。針對國內汽車市場環境，比亞迪增設北京、上海、廣州三大專區，同時將經銷網絡擴容。據介紹，比亞迪汽車新的銷售網絡分為A1和A2兩條渠道。其中，A1網負責F3、F6、F8等車型的銷售；而A2網則負責F3R、F1、F8、 S3系列等車型的銷售。目前申請比亞迪F6經銷權的商家絡繹不絕，其中不乏原來代理外資和合資產品的經銷商?，F在，比亞迪的經銷商和服務商分別達到了500多家和700多家，在全國形成了星羅棋布的網絡觸角。
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