代客上牌業務上升

　　昨日，記者從東莞市環保局獲悉，7月1日東莞市各個加油站將全面供應國Ⅲ標準燃油。東莞市環保局監測站副站長馮佃啟表示，根據廣東省油品統一調度的進程，7月1日全面供應國Ⅲ標準汽油應沒有問題。東莞市經貿局也向市委、市政府提交了關于國Ⅲ油品實施的相關報告等待審批。

　　據悉，國Ⅲ標準實施后公安部門將停辦國Ⅱ標準汽車上牌業務，業內人士表示將考慮先替顧客上牌然后銷售轉戶的手段應對這一政策變更。

許多人建議最好購買國Ⅲ標準的汽車

　　明年全省所有加油站都要供應國Ⅲ成品油

　　據業內人士指出，國Ⅱ90#汽油屬于一種淘汰性產品，國外早就不再使用。根據廣東省已經制定的國Ⅲ成品油推廣計劃，從今年5月1日廣州已經全面供應國Ⅲ成品油，7月1日將增加東莞、佛山、 中山、惠州、珠海等5個城市，年底珠三角全部城市供應。到明年7月1日，全省所有的加油站都要供應國Ⅲ成品油，而國Ⅱ90#汽油估計也將絕跡廣東市場。

　　記者從東莞市港龍、銀豐等出租車公司了解到，如果使用國Ⅲ標準汽油每年每臺出租車將增加2500元左右的支出，許多司機表示，這一成本雖然不小，但還在可接受范圍之內。而對于私家車主來說，使用國Ⅲ標準燃油的成本每年增加360元左右，相當于每天多1元錢。記者了解到以97＃汽油為例，在已經實施新油品的廣州市場國Ⅲ汽油每升提高了0.15元。

　　汽車行業已經全面做好更新換代準備

　　據東莞浩灃汽車公司副總經理黃卓豐介紹，目前重汽的國Ⅲ標準發動機的更新換代已經基本結束，從3~5月僅福田重卡庫存已經賣出了100多臺國Ⅱ標準發動機汽車，庫存也基本清零，僅余20多臺。黃卓豐表示，雖然與2007年相比這一數據有所下降，但是在大環境不好的情況下能有這樣的銷量已屬不錯。

　　據介紹，在國內柴油發動機市場，僅有濰柴等少數幾家擁有獨立知識產權的國Ⅲ標準發動機，2006年重汽集團引入日本電裝公司技術，并與英國里卡多公司共同研發國Ⅲ標準發動機，逐漸完成了發動機產能儲備(5~10萬臺)和性能標準提升，公司相應地完成了底盤改進以及整車與寬缸體發動機的匹配，能在短期內完成國Ⅱ產品到國Ⅲ產品的切換，而競爭對手國Ⅲ產品產能受限于國Ⅲ標準發動機產能瓶頸。隨著國Ⅲ標準的實施，行業洗牌也越來越臨近。

　　代客上牌成應對重要手段

　　從今年7月1日起如果不能完成銷售的國Ⅱ標準汽車將被停止在公安部門登記上牌?！斑€剩一個月的時間，如不能及時將國Ⅱ標準汽車銷售完畢，我們只能選擇代客戶上牌的手段提前應對。等到顧客購買時再更改車主，雖然麻煩了一些，也是無奈之舉?！痹谟浾卟稍L期間一車行負責人如是介紹，據其介紹，代客戶上牌的手段已經在深圳改國Ⅲ標準時實施過，有些車行還跑到東莞上牌，隨著東莞和全省的國Ⅲ標準實施進程臨近，代客上牌將成為應對國Ⅲ標準的一項重要手段。

　　在采訪中一位正在購車的顧客表示，如果能夠以便宜的價格買到國Ⅱ標準的汽車自己還是可以考慮，但就怕政策有調整在使用了兩年后國Ⅱ標準汽車將被在東莞一些主干道限行。這樣就得不償失，所以最好購買國Ⅲ標準汽車才能安心，這樣還可以支持當地政府節能減排的環保任務，何樂而不為。

來源：廣州日報