汽配價漲牽動車主神經

　　輪胎方面，繼普利司通、固特異之后，輪胎巨頭米其林也漲價了。據了解，米其林已經提高全系轎車及輕卡替換輪胎的價格，漲幅在3%—7%，6月份已經開始施行。

　　養車的兩項重大開支是燃油和保養維修，油價貴已經讓車主頭痛，而保養費用趨高無異于雪上加霜。有專家指出，從國際原油價格瘋漲的現狀就可以知道，如果油價真的“與國際接軌”了，燃油及其相關汽車用品費用的漲價可以說才剛剛開始。

　　維修店：部分配件“小漲”

　　走訪了東莞幾家汽修店后，記者發現“三濾”等售價在15元以下的小配件平均漲價2元至3元；制動片價格目前在110元至180元之間，上漲10%左右；電瓶價格最高上漲幅度也達10%。

　　記者了解到，除了部分汽修店的配件漲價外，汽車改裝店的改裝件價格也出現了明顯上漲。據一家汽車用品專門店的負責人介紹，大件的配件價格漲幅不高，但是一些易損件價格漲幅達10%—30%，如門鎖、冷凝器、塑料、軟管、火花塞等。如果配件單價上漲的幅度控制在10元以內，一般都會自行消化，不向顧客加價銷售，但平衡桿、尾氣管等改裝件最近的進貨價比以前高出10%。

　　“有些配件確實貴了很多?！庇喝A庭附近一家汽配店的負責人告訴記者，雖然很多顧客都是熟客，但碰到上漲幅度大的汽車配件，也不得不跟著漲價。

　　4S店：無明顯漲價

　　雖然受原材料漲價的影響而導致汽車配件價格上漲，但記者在采訪中了解到，目前東莞4S店的配件價格還未出現“水漲船高”的現象，其中，寶馬、名爵、廣州本田、雷克薩斯等品牌的東莞專營店均表示未接到廠家關于零配件調價的通知。

　　據了解，4S店的配件均需按照廠家的指導價格來執行，不能擅自調整。不過，一4S店售后負責人告訴記者：“4S店的配件價格并非一成不變，汽車廠家會根據調查結果來調整零配件的價格?！?/P>

　　事實上，隨著人們購車漸趨理性，廠家對零配件的售價也越來越重視，4S店的零配件價格會在不同的階段進行適當的上調或下降，如此前廣州本田的零配件平均價格就在新雅閣上市之際下調10%。

　　汽車配件的原材料價格上漲，導購汽配市場的配件開始漲價，為何廠家未對零配件提價？據業內人士分析，隨著國際原油價格的步步高升，相關的汽車產品如機油、輪胎、塑料件，以及與鋼材相關的產品漲價會越來越明顯。至于目前4S店的零配件為何未漲價，該人士認為這與廠家的成本控制有關。據悉，由于汽車廠家零配件采購平均占整車的70%—80%，車市價格戰導致的利潤流失大部分被分攤到了上游零配件供應商身上。

　　但業內人士指出，雖然4S店的所有配件都由廠家統一配送，從長遠來看，也難以擺脫這一輪漲價的影響。

　　車主：只能接受價漲

　　“買車容易養車難”，汽車作為交通工具，雖然方便了人們出行，但用車成本卻在考量車主和準車主。對于近期汽油和汽配價格的不斷上漲，多數車主接受記者采訪時均表示還在承受范圍之內。飛度車主陳小姐告訴記者，自從買車后出行就離不開車了，目前不會因為養車成本增高而選擇其他出行工具。

　　雖然汽車養護漲價被大多數車主無奈接受，但在養車成本壓力增大情況下，購車觀念已經發生重大的變化。意向購車者梁先生告訴記者，燃油的經濟性以及車輛的實用性已成為他購車的首要標準，而對于“面子工程”片面追求大排量的意向車主來說，負擔還是要自己背著。同時，由于用車成本持續提升，有些人已經調整用車習慣，比如少用車或者朋友間互相搭車等。