愛車抗洪三部曲：買車篇、行車篇、養車篇

“七上八下”，雨季來也！

與往年相比，今年的北京少了烈日的灼曬，卻多了暴雨的侵襲。據北京氣象局統計，今年6月份降水量比常年偏多7成，是1993年以來6月份出現降水最多的一年。而6月13日、16日、23日、7月4日接連幾場大暴雨，造成部分地區低洼路段積水，對習慣于干旱路面行駛的京城車主形成巨大考驗。

雖然氣象臺發布預警信號，并通過短信與電臺向司機發送信息，但是由于雨勢急、雨量大，一些地方出現了大面積的積水，6月13日的大暴雨使得知春路橋下最深積水達1.5米。路段積水不僅造成交通擁堵，一些車主因為缺乏駕駛技巧或經驗不足導致愛車雨中被淹并因此受損。

按往年規律，“七上八下”即7月下旬至8月上旬才是北京的主汛期。中國氣象局一位氣象專家稱，在最近40多年間，北京市夏季降水發生了結構性改變，短持續性降水的降水總量逐步增多，而長持續性降水的降水總量卻大幅減少?！笆苋驓夂蜃兣绊?，北京在主汛期出現局地大暴雨的可能性比較大?！?

“七上八下”的主汛期即將到來，愛車又該如何面對？如何將自己的損失減到最低？為此，我們特別策劃了《愛車抗洪三部曲》，為車主在買車、行車、養車方面支上幾招，讓您與愛車安然度過這個夏天。

買車：選擇有防雨裝備的主流車型，防雨裝備包括感應式雨刷、加熱除霧后視鏡等，這些避雨法寶可以將雨水提前擋在愛車之外；

行車：了解主要路段路況，避免積水路段；同時掌握相當的雨季駕車技巧，讓你面臨暴雨，也能在最短的時間內將愛車安全地開到目的地；

養車：雨季到來之前，給愛車武裝時下流行防雨的小物件，經歷暴雨之后，多注意愛車的特別部件養護。

做到這三點，相信再大的雨你和愛車也不怕了。

抗洪三部曲 買車篇

6大實用裝備應對雨季

早在1977年，007第十部影片《鐵金剛勇破海底城》中，英國間諜邦德開著一輛由跑車改裝的兩棲潛水車，與蘇聯女情報員潛入深海，直搗敵人的海底基地。如今，對于多數車主而言，兩棲汽車還只是個夢想。不過，近兩年，一些主流量產車上的防水裝備也層出不窮，當不成007，但或許這也能讓你體驗一下在雨中盡情馳騁的豪情。

雨量感應式自動雨刷器

與傳統閑歇式雨刷所不同的是，雨量感應式雨刷器可以通過雨量傳感器感應雨滴的大小，自動判斷玻璃上的雨水量或濕氣含量，若是擋風玻璃出現水滴的感應，雨刷會自動開始動作。同時，雨刷還會依照當時的雨勢狀況決定運行速度的快慢，而無需駕駛者手動調節。雨刷電機和刮片壽命比傳統型雨刮至少延長一倍，加上傳感器的靈敏度更高，進一步提高了雨天駕駛的安全性。

代表車型：兩廂307

這款稱得上頂配的兩廂307配備雨量及車速感應式智能雨刮器，同時兼具雨量和車速雙重感應，極具人性化。

剎車盤自動除水

車輛在雨天或潮濕路面行駛時，制動盤上會形成一層水膜，會降低制動盤和制動鉗之間的摩擦系數?！皠x車盤自動除水功能”可驅散水膜。在車輛感知到降雨或者雨刷開啟時，剎車盤自動除水功能即啟動，通過制動盤和制動鉗間有規律的輕微摩擦驅散水膜，從而保證剎車效能。

代表車型：邁騰TSI自動豪華型

邁騰的制動系統具有自動除水功能，當車子駛過積水后，傳感器探測到制動盤上有積水，就會控制制動系統以很輕的力度（駕駛者甚至感覺不到）對制動盤進行刮水，確保時刻有正常的制動反應。

納米防水車窗玻璃

駕車途中遇到大雨，雨刷擺來擺去令人眼花，可是不開又影響視野。而如今，汽車玻璃中暗藏著全新的技術變革：表面涂有斥水分子膜，能夠防水和防塵，使車窗更清澈。涂層的厚度僅為幾納米，采用沉浸工藝附著在玻璃表面上，能夠承受如雨刷器往復運動的機械力作用。

代表車型：戈藍

戈藍采用了先進的納米車窗涂層防水技術，這種先進的納米材料可以填充到玻璃表面的細小縫隙中，這樣一來水滴及水氣都無法在玻璃表面進行凝結，大大提高了安全性。

防水內飾

防水內飾及汽車的內飾均用防水材質制作而成，避免車主在雨天濕淋淋地鉆進車中，因衣物上墜落的水滴使車內飾變濕受損。

代表車型：日產奇峻

2007年上市的新一代奇峻采用很多革新性技術。內飾上，新奇駿功能設計更符合人體功學，并針對用料質感進行提升，采用了高質感的防水內飾，像座椅雖不是真皮，但觸感比皮革來得好，且還具備防水功能，后備廂也用防水材質制成。

雨傘槽

多雨季節，車主好不容易進入愛車，卻發現濕漉漉的雨傘沒有合適的地方可放置。前兩年，頂級豪車——勞斯萊斯曾有這樣一個人性化的設計，按下車門側面的按鈕，可以彈出來一把雨傘，使用后可以帶著雨水再插進槽內，車門里安裝了自動烘干設備。如今，這樣的配置在一些平民化的汽車中已有所體現。

代表車型：凱越HRV

該車特別設計了手套箱下面的雨傘烘干槽，平時放點雜物，下雨天可以置放折疊式雨傘，還帶有烘干功能，非常貼心。不僅車廂得以保持整潔干燥干凈。地板也不會因為雨水浸泡而發霉散發難聞氣味。

后視鏡加熱除霧

在霧天或雨、雪天行駛時，由于霧氣造成的后視鏡鏡面的濕氣與積霧會造成司機對側后方的視線不清，駕駛員需伸出車窗外擦拭鏡片，這不僅不方便，還不安全。如后視鏡具有加熱除霧功能，駕駛員只需開啟加熱除霜按鈕，后視鏡即可通過鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，除去鏡片表面的積霧、積霜等，確保鏡片表面清晰。

代表車型：凱美瑞

凱美瑞裝備了“親水型電動加熱外后視鏡”，其特點是鏡面附著力非常低，水珠很難在反光鏡表面形成殘留，再配合電動加熱功能，在雨、雪天氣情況下，只需加熱，就能保持更清晰的視野，不僅安全而且更環保經濟。

抗洪三部曲 行車篇

郊外路 “水”“泥” 越野如何闖關

路虎長城體驗中心首席教官 王東馳

又到了很多越野愛好者出游的季節，野外無路特別是雨天泥濘坡道及涉水時如何讓愛車順利通過？日前，在惠通陸華路虎4S中心組織的路虎體驗活動中，路虎長城體驗中心首席教官王東馳先生給初級越野愛好者介紹了這方面的駕駛技巧。

一般野外地帶如何駕駛

在沒有路的野地行駛時，如果有車轍，盡量按車轍軌跡行駛。沒有的情況下，需注意那些不易被發現的巖石，以避免對車輛造成損害。對于較深的車轍路，應把握好方向并注意離地間隙，盡量讓車輛徑直行駛。

在草地或濕地行駛時，應將手動差速鎖鎖定在高速擋，以減少車輪打滑。對于路虎車型來說高速擋的低擋（Hi 1）大概相當于低速擋的3擋。輕踩油門和剎車，確保牽引力和車輪不打滑，在開放的地帶爬坡和下坡時，一定要正對坡頂行駛，不要與坡道產生角度，并盡量保持車身穩定。如重新返回公路，應注意重新設置車輛的各種控制按鈕，由于越野有時會適當降低輪胎氣壓，所以要記得及時給輪胎補氣。

泥濘陡坡如何爬坡和下坡

牽引力和發動機的動力性對爬陡坡至關重要，牽引力不夠輪胎易打滑，動力不夠時，發動機會在中途熄火。爬陡坡前要關注車的接近角、縱向通過角和離去角是否適合，使用低速擋爬坡可避免熄火，但應盡量使用高速擋，以防車輪打滑，增加牽引力。

下坡應在坡頂一個車身的位置做好下坡前的各項準備工作，如在駕駛座上無法分辨坡面情況，應下車觀察，通常情況是盡量用最低擋行駛以最大限度地讓發動機發揮制動作用。

側傾坡是越野中最有挑戰的障礙，關鍵是控制好重心和車速。將車速降低同時選擇低速低擋，有懸掛升降功能的車輛要降低空氣懸掛，怠速前進或輕踩油門，避免向坡道高的一邊打方向，否則易出現危險，關注車身的角度避免碰撞樹木等其他障礙物。

涉水時如何駕駛

涉水前要充分了解“水情”，應親自下水測量及檢查整個路線。用棍子或鐵鍬試水深，并檢查水底是否堅固、是否可以承受車的重量、水下是否有巖石，同時還應核定水的深度是否在車輛手冊上規定的限度內，通常來說水的高度不能高于輪圈外沿。選擇低速區并使用低速擋緩慢均速進入水中，保持車速跟著水波，避免水波過大淹沒發動機蓋和進氣口，不要貿然選擇未經檢查的路線行駛。手動擋車不要切斷離合器，也不要選擇可能導致熄火的高擋位。