2008年7月14日，意大利菲亞特和德國寶馬汽車簽署了合作諒解備忘錄，這家汽車公司將在阿爾法羅密歐和寶馬迷你領域進行更深入的合作。據媒體報道，這兩款車將共享平臺設計和零部件。有評論認為，他們的合作再次開啟了大型汽車公司聯合的序幕。
目前，雙方僅表示他們已經簽署了合作意向，并沒有透露更多的細節。不過有消息稱，這兩款車的合作是雙方開展更大規模合作的開始。他們將在菲亞特新一代Grande Pun、寶馬第三代秘密、新一代阿爾法羅密歐基礎上研發新的小型車平臺。此外，雙方還將研發新一代的柴油和汽油發動機。不過，這些并沒有得到兩家汽車公司的正面評論。
在殘酷的市場競爭中，已經有越來越多的汽車公司走向聯合。
在菲亞特和寶馬聯合之前，法國雪鐵龍和寶馬進行了發動機技術的合作，根據雪鐵龍公布的消息，他們將獲得寶馬為C4轎車提供的系列柴油發動機。德國的另一家汽車制造商戴姆勒-奔馳與印度塔塔在技術方面將開展更深入的合作，特別是奔馳系列卡車和客車方面。在備受全球關注的俄羅斯市場，法國標致雪鐵龍和日本三菱汽車建立新的合資公司，生產這兩家汽車公司的諸多車型。根據投資比例，PSA集團是該合資公司的大股東。更早之前，法國雷諾汽車和日本日產建立了聯盟合作。 (本文來源：21世紀經濟報道 ) 
