野性！柴是王道 試駕三菱帕杰羅3.2 DI-D

臺灣對于大部分的日系車廠所制造的車輛總有精致、節能或是體積嬌小的聯想。我們或許可以用地狹人稠這樣的觀點來解釋日系車廠的造車思維，畢竟在這樣的環境之下小車還是比較符合一般的人使用需求。

　　不過因此要說日系車廠沒有打造一臺擁有剽悍越野能力的SUV倒也不切真實，因為MITSUBISHI在1982年所推出的Pajero就曾經囊括12次世界最嚴酷的達卡越野賽事的冠軍。有著與英系越野品牌相似的越野性售價卻又相對便宜的Pajero在臺灣受到不少玩家的支持，并在今年推出性能更為提升的新年式樣。

　　此次所試駕的2009年式Pajero在外觀上以及內裝部份并沒有什么明顯的改變，最大的差異在于動力輸出藉由日本廠方的調校，讓原本擁有38kg-m最大扭力以及170匹馬力的Pajero馬力一舉來到200匹，扭力值也來到45kg-m的境界。

　　試車時我們對于廠方如何藉由調校的方式可以讓同樣的一顆引擎馬力可以多出30匹感到相當有興趣。經詢問之后答案卻有點令人失望，中華三菱表示，日方僅表示此次的調校改變了供油的模式，在排放系統方面也做了調整，但若欲知詳情日方雙手一攤則表示無可奉告，沒辦法，這就是技術控制在別人手上的無奈！

　　真夠看的大家伙！

　　事實上我在電視看到Pajero的機會比在路上看到的多，不過不是在體育臺而是電影臺！所多動作片無論是哥倫比亞的大毒梟或是內戰頻繁的軍閥他們座駕通常都是Pajero。一來這些地方大半充滿寧濘，開一臺跑車可能開不到目的地就打滑失控了，二來這些老大或是將軍身邊總要帶幾個小弟，以Pajero近五尺的身軀以及飽滿有力的線條的確相當適合擔此大任。

　　我一直覺得現在許多車款強調或號稱自己是所謂的LSUV，內裝舒適豪華我沒意見，但外型變得流里流氣甚至有點娘味我就無法接受了。MITSUBISHI對于Pajero外型的操刀便相當不錯，陽剛的外型相當受到車迷的支持與肯定！

整體的車身鈑件多以直線方正的型態呈現，給人一種充滿力道陽剛的視覺沖擊?？鋸埖妮喒熬€條與18吋大腳著實看起來相當有氣勢。雖然說這樣的造型與去年所發表的幾乎一模一樣，但我們就以車好看了有時后還是不要隨便改來改去會好一點的說法來稍稍安慰自己吧！

　　對于這樣俱有一定的越野車款其實有些車廠是認為不要放入太多的電子裝備會比較好。因為在惡劣的行車條件遭遇沖擊或是潮濕的環境一個接頭的脫落或是電子裝置的當機都是有可能發生的，因此有人認為此類車款多用上機械式裝置會來的更實際。

　　不過MITSUBISHI也不是沒考慮到現在人的用車on-road絕對比off-road多（當然，你是毒梟或是軍閥那又是另一種可能?。┮虼嗽赑ajero上還是可以看到許多舒適取向的配備，如定速、方向盤快捷鍵或是如前座雙電動座椅、高級ROCKFORD音響等配備還是會讓你覺得錢有花在看得到的地方。

　　柴力雄厚

　　前文提及此次的改款主要不在于外觀或是內裝配備的增減，最主要的變動在于引擎方面的調校。在08年我們所試駕的Pajero只感覺是一臺順順好開的柴油車，動力輸出也堪稱平順并沒有太多令人印象深刻的地方。不過經由廠方的重心調校之后，多出的30匹馬力以及45kg-m的扭力峰值推動2350kg的車身不僅夠用，更添些許快意！

　　雖然這類車款不長于極速的追求，不過當坐進四位成人后行駛高速公路那種隨時可以涌現并支持你的那種動力輸出實在另人感到暢快，加上較高的車身所帶來的寬敞視野則是此類車款的另一項福利。而前雙A臂后多連桿的配置即便是高速變換車道時車身依舊保有不錯的穩定性，乘坐其中可以感受到那所謂高級車的舒適感。

　最后我們將Pajero開往石礫路面，看向中控臺沒有如LR的地形控制系統讓你可以轉來轉去，駕駛必須自行依照經驗來判斷該切換至何種驅動模式?？雌饋硭坪躐{駛的技術門坎有提高一些，但實際操作起來倒是還蠻容易上手的。

　　原廠命名為SUPER-SELECT 4WD-II（SS4-II）的電子多模式四驅系統提供4種傳動模式克服障礙路面，也可以藉由RDL后輪差速器鎖定的設定來幫助在車輛泥濘打滑的狀態脫困。加上36.6°的進入角以及700mm涉水高度，實際off-road時我們僅需要做好一件事，抓好方向盤！

　　也許在on-road的表現Pajero并非最為優秀的那一輛，但那些on-road表現良好的幾款LSUV說穿了也沒有幾臺可以像Pajero可以恣意的在off-road路面上輕松穿梭。加上柴油引擎大扭力的幫助下，越野探險實在樂無窮！

　　▲連人都很容易滑倒的碎軟石礫地形Pajero也是大氣不喘一聲的就爬上去。

　　大話車壇

　　這次的試駕我們特別把車輛開到布滿石礫的路面去體驗Pajero的越野性能。我想除非是極為重度的玩家Pajero應該可以征服臺灣80％ 以上的崎嶇路面。而喜歡玩越野車的人多半不愛自己冒險，邀集三五車隊大家一起到戶外露營談天才是人生一快！此時Pajero的舒適的內裝配備應該會讓車室的其它乘客更樂意參加此類的活動。

　　離開鄉野回到都市，粗獷有型的外型開出門也是可以讓車主挺拉風的。而且212萬就可以買到一臺200匹的3.2柴油引擎車款，這個級距Pajero幾乎可以說是找不到對手！拿另一個越野名家Land Rover來說，Freelander2 TD4比它便宜三萬，但外觀尺碼或是動力數據都略遜Pajero一點，而BMW或是Discovery 3柴油版超過300萬以上的售價也不會是其假想敵。

　　不過沒有敵人也代表自己將會是自己最大的對手。有人會說花個兩百萬買臺MITSUBISHI不值得，還不如花個百來萬買臺臺灣產SUV改到極限亦或直上更好等級的LSUV，這也是不少車主的心聲。所幸Pajero還有卡達越野賽事這塊招牌還可以拿來炫耀一下，不然樣樣都是中段班的Pajero可是容易被大家忘了他的存在喔！

車型圖片
所屬品牌：	三菱	三菱	三菱
車型名稱	帕杰羅V97 3.8旗艦天窗版	帕杰羅V97 3.8旗艦娛樂版	帕杰羅V87 3.8 炫酷版
廠商指導價	55.60萬	57.10萬	59.00萬
基本信息：	帕杰羅 V97 3.8旗艦天窗版	帕杰羅 V97 3.8旗艦娛樂版	帕杰羅 V87 3.8 炫酷版
產地	進口	進口	進口
車型	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
推出年份
最高車速	200.00	170.00	200.00
0-100加速時間
100-0制動距離
等速油耗(L/100km)		12.00
等速油耗時速(km/h)
保修政策	2年	2年	2年
車身參數：	帕杰羅 V97 3.8旗艦天窗版	帕杰羅 V97 3.8旗艦娛樂版	帕杰羅 V87 3.8 炫酷版
長/寬/高(mm)	4900/1875/1900	4900/1875/1870	4385/1875/1880
車重(kg)	2245	2165	2120
軸距(mm)	2780	2780	2545
最小離地間隙(mm)
車身結構	SUV	SUV	SUV
車門數	5	5	3
座位數	7	7	5
油箱容積(L)	88	88	69
行李箱容積(L)		215
行李箱最大容積(L)		1790
發動機：	帕杰羅 V97 3.8旗艦天窗版	帕杰羅 V97 3.8旗艦娛樂版	帕杰羅 V87 3.8 炫酷版
排量(L)	3.8	3.8	3.8
工作方式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大功率(kW)	179.00	174.00	177.00
最大功率轉速	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	327.00	325.00	327.00
最大扭矩轉速(rpm)	2750	2750	2750
燃油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	93	93	93
環保標準
變速箱：	帕杰羅 V97 3.8旗艦天窗版	帕杰羅 V97 3.8旗艦娛樂版	帕杰羅 V87 3.8 炫酷版
擋位個數	5	5	5
變速箱類型	AT	AT	AT
底盤轉向：	帕杰羅 V97 3.8旗艦天窗版	帕杰羅 V97 3.8旗艦娛樂版	帕杰羅 V87 3.8 炫酷版
驅動方式	四驅	四驅	四驅
前懸掛類型	其他	其他	其他
后懸掛類型	多連桿	多連桿	多連桿
車輪制動：	帕杰羅 V97 3.8旗艦天窗版	帕杰羅 V97 3.8旗艦娛樂版	帕杰羅 V87 3.8 炫酷版
前制動器類型	盤式	盤式	盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤鼓結合
前輪胎規格	265/65R17	265/65R17	265/65R17 112H
后輪胎規格	265/65R17	265/65R17	265/65R17 112H
備胎	全尺寸	全尺寸	全尺寸
安全配置：	帕杰羅 V97 3.8旗艦天窗版	帕杰羅 V97 3.8旗艦娛樂版	帕杰羅 V87 3.8 炫酷版
駕駛座安全氣囊	●	●	●
副駕駛安全氣囊	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)	●	●	●
前排側氣囊	●	●	●
后排側氣囊	-	-	-
膝部氣囊	-	-	-
電子防盜	●	●	●
車內中控鎖	●	●	●
遙控鑰匙	●	●	●
無鑰匙啟動系統	-	-	-
操控配置：	帕杰羅 V97 3.8旗艦天窗版	帕杰羅 V97 3.8旗艦娛樂版	帕杰羅 V87 3.8 炫酷版
ABS防抱死	●	●	●
車身穩定控制(ESP)	●	●	●
升降(空氣)懸掛	-	-	-
胎壓監測裝置	-	-	-
零胎壓繼續行駛	-	-	-
動力隨速轉向	-	-	-
主動轉向系統	-	-	-
外部配置：	帕杰羅 V97 3.8旗艦天窗版	帕杰羅 V97 3.8旗艦娛樂版	帕杰羅 V87 3.8 炫酷版
天窗	●	-	●
運動版包圍	-	-	-
鋁合金輪轂	●	●	●
內部配置：	帕杰羅 V97 3.8旗艦天窗版	帕杰羅 V97 3.8旗艦娛樂版	帕杰羅 V87 3.8 炫酷版
真皮方向盤	●	●	●
方向盤調節	待查	待查	待查
多功能方向盤	-	-	●
方向盤換檔	●	●	-
定速巡航	●	●	●
HUD抬頭數字顯示	-	-	-
座椅配置：	帕杰羅 V97 3.8旗艦天窗版	帕杰羅 V97 3.8旗艦娛樂版	帕杰羅 V87 3.8 炫酷版
真皮座椅	●	●	-
座椅調節
腰部支撐調節	-	-	-
座椅電動調節	●	●	●
座椅記憶	-	-	-
座椅加熱	●	●	●
座椅按摩/通風	-	-	-
后排座椅整體放倒	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●
多媒體配置：	帕杰羅 V97 3.8旗艦天窗版	帕杰羅 V97 3.8旗艦娛樂版	帕杰羅 V87 3.8 炫酷版
GPS導航系統	-	-	-
藍牙系統	-	-	-
車載電視	-	-	-
車載電話	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-
MP3支持	-	-	-
是否有CD	●	●	●
CD碟數	6	6	6
是否有DVD	-	●	-
DVD碟數
喇叭數量	12		8
燈光配置：	帕杰羅 V97 3.8旗艦天窗版	帕杰羅 V97 3.8旗艦娛樂版	帕杰羅 V87 3.8 炫酷版
氙氣大燈	●	●	●
自動頭燈	●	●	●
隨動轉向大燈	-	●	-
前霧燈	●	●	●
后霧燈	●	●	●
大燈高度可調	●	●	●
大燈清洗裝置	●	●	●
玻璃/后視鏡：	帕杰羅 V97 3.8旗艦天窗版	帕杰羅 V97 3.8旗艦娛樂版	帕杰羅 V87 3.8 炫酷版
前電動車窗	●	●	●
后電動車窗	●	●	●
防夾手功能	●	●	-
電動后視鏡	●	●	●
后視鏡加熱	●	●	●
后視鏡電動折疊	-	●	-
手動后遮陽簾	-	-	-
電動后遮陽簾	-	-	-
后視鏡防眩目	●	●	●
后排側遮陽簾	-	-	-
遮陽板化妝鏡	●	●	●
感應雨刷	-	-	-